Dostáváme se do různých diskuzí o udržitelnosti a vlivu paraglidingového sportu na naše okolí. Možná vás bude zajímat, jak konkrétně se k tomu stavíme v El Speedu po více jak 25 letech našeho působení v Beskydech.

Jde o slova a věty, ale je za tím mnoho nápadů, společné práce, energie a investic. A funguje to. A budeme rádi, když to i díky vám ještě nějakou dobu fungovat bude. 

El Speedo – náskok díky přístupu…

Proč bys měl přemýšlet o SIV WINGOVER:

A – Máš po základním kurzu a chceš být připraven do termiky

Je to tréninkový program svou metodikou a zaměřením přímo navazující na pokročilý Základní výcvik, jaký ho znáš z posledních třech let ve Flight Parku Javorový. Tedy končili jsme dynamickými zatáčkami vypouštěnými do kolmice a do horizontu. Na SIV WINGOVER znova zopakujeme, zajistíme precizní zvládnutí a pokračujeme dále pilotáží na minimální rychlosti a v symetrických a asymetrických krátkých přetaženích. Pak přecházíme na dynamické zatáčky o 180° a začínáme je navazovat na sebe. Důkladně kontrolovat horizont a orientaci v prostoru, střídavě preventivně tlumit nízké úhly náběhu, cvičení se střídají, dostáváš se do tréninkového tempa a každý další let chápeš více a lépe, co v tom vzduchu vlastně děláš a cos měl udělat tehdy, když se ti to ve vzduchu z ničeho nic nelíbilo. Do termiky pak vyjdeš z SIV WINGOVERU připraven a nastaven na výrazně bezpečnější a zábavnější poznávání krajiny ze vzduchu. 

B – Koupil sis dvojlajnu a chceš se ji naučit pořádně ovládat

Přechod na dvouřadý padák jsi už nějakou dobu plánoval. Slyšel jsi hodně o vyšším výkonu, ale také o kravatách a problémových situacích po mohutných kolapsech a teď chceš být lépe připravený na to, aby se nestalo tobě. Takže co? Trénink Full-stallů? Samozřejmě, ale nejdříve precizní řízení v dynamických režimech, přesné dotáčení do potřebných úhlů, symetrická i asymetrická kontrola nízkých úhlů náběhů, perfektní zvládnutí přechodů Deep-stalů ve vysokých náběhových úhlech, potřebuješ se s novou dvojklanou skámošit. Celý trénink SIV WINGOVERU jsi veden k tomu, aby ses uměl včas a správně rozhodnout kdy co dělat. Protože naučit se Full-stall ještě neznamená, že se umíš správně rozhodovat ho použít. Proto SIV WINGOVER, a když ti to půjde, tak pojďme na Full-stally a nebo to klidně můžeme posunout na podobně vedený SIV HARD, protože tam už budeš vědět daleko lépe než na minulém SIV tréninku, proč to vlastně trénuješ. 

C – Chceš vyzkoušet nové glidové konstrukce

Možná už jste zaregistrovali – máme nové PARAKITY IGGY. Létání na PARAKITECH není jen neskutečně zábavné a návykové, ale při kontaktu se zemí taky dost demoliční. A proto je fajn si je pořádně prolétat a odladit si reakci na jejich dynamiku právě na SIV WINGOVER. S instruktorem, nad vodou a se správnou atmosférou „pankáčů z Beskyd“. A máme také nové MINIWINGY, které navíc do SIV tréninku zařazujeme jako standardní nástroj pro zájemce o nácvik Wingoveru jakožto letového režimu. Na menších dynamických křídlech je Wingover tak snadný, že je pak endorfinů plná přistávačka. A o to jde. Tak se zapiš na termín, ven si i svůj padák, my ti půjčíme MINIWING a hned budeš vědět, co můžeš od vysokého Wingoveru se svým mazlíkem očekávat.

Těším se na trénink a na společnou zábavu 

Dalibor Carbol

Jsme parta šesti lidí, kteří se starají o provoz a rozvoj Flight Parku Javorový. Blanka je školnice, Dalibor údržbář, Marcela důvěrnice, Tom je elektrikář, Ljuda uklízečka a Mišo zahradník. Ale něco dalšího nám tady chybí – hledáme 2 nové parťáky – parťačky, kteří nám pomohou tvořit fajn atmosféru pro naše hosty i piloty. 

Vypisujeme výběrové řízení na pozice svačinkář, svačinkářka

Pracovní doba:

ráno 6:00 – 9:00
večer 18:00 – 21:00

25 pracovních dní v měsíci 

Plat:
20.000 Kč

K platu nabízíme: 

• ubytování na Flight Parku Javorový,
• základní paraglidingový výcvik na licenci PIlot,
• zázemí a vybavení paraglidingové školy,
• COOK&EAT – pokud vaříš, tak se najíš.

Možný přivýdělek:

• Pomoc při úklidu (170/hod)
• Denní práce na letním baru (25% z obratu bez DPH)
• Práce v areálu (150/hod)

Koho hledáme?

• Máš rád / ráda lidi a umíš tvořit příjemnou atmosféru,
• máš pozitivní vztah k vaření a chceš se dále zlepšovat (vše nové tě naučíme a zaškolíme),
• umíš pracovat samostatně a nevadí ti různorodá práce,
• máš čistý trestní rejstříkem,
• máš řidičský průkaz skupiny B (jezdí se na nákupy),
• jsi srdcař / srdcařka a chceš být součástí komunity.

Nástup

od poloviny dubna (dle domluvy)

Kontakt

Blanka Smékalová, tel. 604 975 490 nebo napiš zprávu: blanka@elspeedo.cz 

Jaké to je?

Není to jen klasická práce, ale hlavně život v komunitě. Tady dáváš lidem kousek sebe a tvoříš atmosféru, kterou si odnášejí domů. 

Zároveň máš u nás možnost růstu – ať už osobního, nebo pracovního. Takto začínali téměř všichni naši členové týmu – přijížděli častěji a častěji, pomáhali při různých činnostech a dnes jsou z nich skvělí instruktoři, piloti nebo součást výrobního týmu.

Seznam se s Flight Parkem Javorový: 

Flight Park Javorový je největší středisko pilotního výcviku v České republice. Nabízíme komplexní zázemí nejen pro školení a instruktorskou přípravu, ale také pro vlastní výrobu paraglidingového vybavení a technologií potřebných pro paragliding.

Jsme centrum pro široké spektrum aktivit – od sportovních a firemních akcí až po expedice a výlety po celém světě. Máme moderní školící prostory včetně vlastních tréninkových nástrojů ve Virtuální Realtitě a plně vybavené zázemí pro gastronomii a ubytování hostů. Naše působení není omezené jen na Beskydy – vlastníme i zázemí na Kostarice, odkud realizujeme zahraniční expedice a kurzy.

Udržitelnost pro nás není jen slovo. Fungujeme s respektem k přírodě, minimalizujeme odpad a mnoho věcí, které používáme nebo ze kterých stavíme, dostává druhý život. Naše praktiky si můžeš prohlédnout zde: Udržitelnost Flight Park Javorový.

Těšíme se na tvůj zájem a tvůj příběh, který tě k nám přivede. 

Je to tady, ledy se hnuly! Cesta k tomu byla složitá, několik let dlouhá, ale jde o výsledek, tak kdo by se teď pozastavoval nad dynamikou potřebných změn, co? Stanovisko Ministerstva dopravy a LAA ČR k létání na jedno-potahových kluzácích je na světě. 

• Držitel kvalifikace Pilot bude moci létat na padácích typu singleskin bez ohledu na to, zda jsou certifikované nebo ne.

• Držitel kvalifikace Pilot bude moci létat na padácích typu speedglide po absolvování přeškolení na tento typ instruktorem PG.

Takže jestli už jsi majitelem jednopotahového kluzáku El Speedop LEMMY – stačí základní paraglidingová licence PILOT a jsi ve hře :).

Výuka na jednopotahu

Prakticky to znamená, že jestli chceš začít s Hike&Fly v kombinaci se skutečně lehkou výbavou s jednopotahovým kluzákem, na El Speedo Základním PG výcviku tě v prvé řadě připravíme na pilotní licenci PILOT, pak ve zrychlené žádosti pošleme podklady k vystavení této licence a druhý den už tě můžeme zaškolit do létání na jednopotahu. V El Speedo Test Centru máme 3 velikosti jednopotahového LEMMY kluzáku a tak si je budeš moci vyzkoušet pod dohledem našich instruktorů. No a pak se v klidu a s osobní zkušeností rozhodnout, jestli bys raději pořídil standardní dvoupolohovou ale odlehčenou konstrukci nebo lehkou jednopotahovou konstrukci se specifickými letovými vlastnostmi pro Hike&Fly. 

Takže? Děkujeme za podporu, děkujeme za součinnost a brzy na tréninku ve Flight Parku Javorový. 

El Speedo – náskok díky přístupu…

Právě jsme dokončili druhou fázi realizace projektu české paraglidingové základny na Kostarice. A výsledek je nepřehlédnutelný… Už se těším na další fáze projektu a na vaše pocity z tohoto exotického místa :).

Dalibor

Tentokrát jsme překontrolovali a přebalili 39 záložních padáků. V mlze, mokru a dešti to vypadalo, že budeme ty záložky i prát – cožpak o to, stejně jsme je věšeli, ale piloti tím návrhem nadšení nebyli…

36 z nich otestovalo vytažení záložního padáku ze sedačky a odhození doslova na sucho pod střechou. Díky tomu jsme mohli drtivou většinu z nich pochválit, že poslechli instrukce a věděli, kde mají na sedačce kliku záložáku a nebyli příliš zbrklí při odhazování, zamířili a dali do odhozu náležitou energii.

Ale také jsme odhalili dva případy, kdy popruh a šňůry od vnitřního kontejneru k sedačce neměly dostatečnou rezervu a pohlídali jsme si to při následném balení.

Znovu jsme se shodli, že tzv. dvoustupňové vnitřní kontejnery, kde jsou šňůry zabaleny zvlášť pod extra chlopněmi kontejneru a teprve po jejich odvinutí se může uvolnit druhá komora kontejneru, mají přinejmenším potenciálně (u nás ve dvou případech skutečně) o problém navíc. Doporučujeme používat jednoduché vnitřní kontejnery se čtyřmi chlopněmi a jednou uzavírací gumičkou. Pokud výrobce záložního padáku trvá na použití komplikovanějšího kontejneru, apelujeme na precizní dodržení návodu k zabalení a důslednou pravidelnou kontrolu funkčnosti.

Tentokrát jsme nezaznamenali žádný naprosto nefunkční systém nebo hrubou chybu pilota nebo pilotky.

I věkový průměr záložek byl pěkný. Majitel spíše muzejního exponátu dostal doporučení k výhodnému nákupu nějaké naší novinky

Zelňačka a guláš byly luxusní, snídaně pestré a nápoje osvěžující. Testli jsme i novinku ve Flight Parku Javorový – saunu!

A hlavně jsme se s vámi sešli a bavili se ve dne –  v noci. To nás baví: přivádět vás dohromady a inspirovat se vašimi příběhy. Díky!

Před několika lety jsme s kamarády koupili kus pozemku v horách Kostariky. I s kusem jungle. A na podzim 2024 se mi podařilo dokončit stavbu a mou část projektu připravit jako zázemí pro naše budoucí kostarické akce. To místo je krásné svým klidem, výhledem do údolí a neustále se měnící oblohou. To místo jsem pojmenoval – SkyWander.  Po tom všem, co jsem už na Kostarice viděl, prolétal a zažil, vám chci nyní představit naši novou lokalitu pro trénink nových pilotů, absolventů Základních kurzů a mírně i středně pokročilých pilotů.  Těším se na společný trénink a cestování Dalibor Carbol

SKYWANDER TROPICAL

Je zajímavé mít vyšší cíle. Pro začínajícího pilota tím velmi dobře může být právě Kostarika. Tato země je atraktivní pro jakéhokoliv cestovatele. A zažít vlastní několikahodinové létání při zapadajícím slunci na klifech Pacifiku – to je velmi intenzivní a estetický zážitek. My vás k němu dovedeme. Čeká vás trénink křížových startů, výuka termického létání, nekonečné svahování na klifech – pojeďte s námi trénovat do atraktivního exotického prostředí Kostariky.

Tréninkovo-cestovatelský program pro začínající a mírně pokročilé piloty.

Kolik dní: 18 dní z toho 10 leteckých a 8 dní cestovatelsky-poznávacích Kdy: 5. – 23. 1. 2026 Kde:  Kostarika, Střední Amerika Pro koho: Akce je připravovaná speciálně pro piloty po základním výcviku, budeme v krásném prostředí opakovat groundhandling a křížové starty, učit se svahovat, ustřeďovat termiku a přistávat na plážích.  Jaký je letecko-tréninkový program:

• 2 dny jednoduchého svahování a termického létání v oblasti Tuirrialba, ideální prostor i pro opakování křížových startů 
• 5 dní svahování a jednoduchého termického létání na západním pobřeží 
• 3 dny středně náročného létání ve vnitrozemí v okolí RIVAS vedle národního parku Mt. Chirripó

Jaký je cestovatelský program:

• Lodí do národního parku Corcovado do Drakeovy zátoky (3 dny s dvoudenním trekem)
• Trek v národním parku Mt. Chirripó
• Surfování a koupání na plážích Dominical a Bonita

Cena: 29.900 Kč I na tuto akci poskytujeme Absolvenstké slevy 10-50%. Cena obsahuje:

• plné nasazení 2 paraglidingových instruktorů při 10ti denním tréninku a létání (stejně, jako na Základním PG výcviku)
• průvodce pro 8mi denní cestovatelskou část
• technický servis při seřizování a případných opravách vybavení
• zapůjčení vysílaček pro komunikaci za letu
• poplatky za letové terény
• 10 nocí ubytování při leteckém programu na základně SkyWander (v pokojích se samostatnými lůžky, kuchyní, WC, sprchou a prostornou terasou, v horách u národního parku Monte Chirripó)

V ceně není:

• pronájem auta z půjčovny, pojištění a palivo, to dělíme mezi posádku podle toho, kdo co chce a potřebuje (lze předpokládat cca 8.000 Kč na osobu)
• ubytování mimo základnu SkyWander (je tam více možností, od noclehu na pláži zdarma, v kempech od 300 Kč, přes vícemístné ubytovny od 600 Kč/noc až po dobře vybavené apartmány od 1000 Kč/noc)

Náklady na cestovatelský program

• Zpáteční lístek na loď do národního parku Corcovado
• Ubytování na Corcovadu (kdo jde na Trek, bude mu stačit jedna noc, další noc budeme spíš u oceánu)
• Poplatek za trek v národním parku Mt. Chirripó
• Zapůjčení surfu na 4 hodiny

Kostarika nepatří k vyhlášeným místům pro výkonnostní XC lety jako třeba Brazílie nebo Kolumbie. O to klidnější a osobnější zážitky můžeme na Kostarice zažít. Startoviště jsou zpravidla na esteticky velmi výrazných místech, nabízí klidnou a pohodovou atmosféru, počasí za téměř 4000 metrů vysokým hřebenem hor národního parku Monte Chirripó je pro létání velmi přívětivé a předvídatelné – ideální pro začínající a mírně pokročilé piloty. Pro odpočinek po létání jsou nám k dispozici dlouhé písečné pláže s minimem lidí, krásné výhledy na horské hřebeny nebo dolů do údolí. Kostariku si pro její specifickou atmosféru určitě zamilujete. Stejně jako my…

Ubytování na základně SkyWander

Tohle místo má svou zvláštní energii. Krásné výhledy do údolí, snídaně na dřevěné terase, soukromí a klid.

• 3 domky, v každém 4 lůžka, WC a sprchy s teplou vodou
• k dispozici je lednička s mrazákem, pračka se sušičkou, dobře vybavená kuchyně včetně vysokootáčkového mixeru na čerstvé džusy
• výška 1350 metrů nabízí příjemné teploty i ve velmi teplých dnech bez použití klimatizací
• pozemek na samém konci cesty (dál už je jenom jungle) nabízí klid a soukromí
• 10 minut jízdy k obchodu s potravinami a smíšeným zbožím
• 15 minut jízdy do městečka Rivas, dalších 15 minut do města San Issidro
• 25 minut na nejbližší startoviště
• 60-90 minut jízdy k Pacifiku na pláže Dominicalu
• domky jsou vybaveny sítěmi proti hmyzu

Ráno není nutno spěchat, pohled přes velká posuvná okna do jungle a na neustále se měnící oblohu vás uklidní a zaujme.