{"id":144048,"date":"2020-09-17T09:30:33","date_gmt":"2020-09-17T08:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/elspeedo.cz\/?page_id=144048\/"},"modified":"2023-07-27T20:25:56","modified_gmt":"2023-07-27T19:25:56","slug":"siv-idro","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/elspeedo.cz\/pl\/kursy-paralotniarstwa\/trening-paralotniowy\/siv-idro\/","title":{"rendered":"El Speedo SIV IDRO"},"content":{"rendered":"
[mk_page_section video_loop=”false” padding_top=”50″ padding_bottom=”30″ sidebar=”sidebar-1″][vc_column][mk_layerslider id=”9″][\/vc_column][\/mk_page_section][mk_page_section video_loop=”false” padding_top=”50″ padding_bottom=”30″ sidebar=”sidebar-1″][vc_column width=”1\/4″ css=”.vc_custom_1600333411505{padding-right: 60px !important;}”][vc_single_image image=”144055″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][vc_column width=”3\/4″][vc_column_text]\n

Tak samo, jak corocznie mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 post\u0119p w konstrukcjach paralotni, r\u00f3wnie\u017c metodyka El Speedo SIV treningu ci\u0105gle si\u0119 rozwija. Niema\u0142e \u015brodki i sporo czasu inwestujemy we w\u0142asn\u0105 aplikacj\u0119 treningow\u0105, kt\u00f3ra daje Ci lepsz\u0105 kontrol\u0119 nad Twoim treningiem, inwestujemy w nowy sprz\u0119t, inwestujemy w Twoje przygotowanie przed kursem.<\/p>\n

Warto zagospodarowa\u0107 sobie czas i podwy\u017cszy\u0107 poziom umiej\u0119tno\u015bci pilota\u017cu.<\/p>\n

Dalibor Carbol<\/strong>, El Speedo SIV trener[\/vc_column_text][\/vc_column][\/mk_page_section][vc_row][vc_column][vc_separator el_width=”80″ el_class=”basic-separator”][\/vc_column][\/vc_row][mk_page_section video_loop=”false” padding_top=”0″ padding_bottom=”0″ sidebar=”sidebar-1″][vc_column width=”1\/6″][\/vc_column][vc_column width=”2\/3″][vc_column_text align=”center”]\n

Terminy a rezerwacje<\/h1>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/6″][\/vc_column][\/mk_page_section][vc_row][vc_column][mk_padding_divider][vc_column_text]\t

There are no upcoming events at this time.<\/p>\n[\/vc_column_text][mk_padding_divider][\/vc_column][\/vc_row][mk_page_section bg_color=”#f4f4f4″ bg_stretch=”true” video_loop=”false” padding_top=”” padding_bottom=”” el_class=”section-gray” sidebar=”sidebar-1″][vc_column][mk_padding_divider size=”60″][vc_column_text disable_pattern=”false” align=”center”]\n

Metodyka El Speedo SIV treningu<\/h1>\n[\/vc_column_text][mk_padding_divider size=”30″][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_column_text disable_pattern=”false” align=”right”]\n

Podczas treningu staramy si\u0119 krok po kroku wzbogaca\u0107 Ci\u0119 do\u015bwiadczeniami, w celu osi\u0105gni\u0119cia efektywnego i bezpiecznego sterowania paralotni\u0105 w najr\u00f3\u017cniejszych warunkach. Plan treningowy obejmuje 24 \u0107wicze\u0144, kt\u00f3re systemacznie na siebie nawi\u0105zuj\u0105. Ogarni\u0119cie pierwszego jest podstawowym warunkiem do bezpiecznego treningu \u0107wiczenia nast\u0119pnego. K\u0142adziemy nacisk na dobre przygotowanie pilota i efektywne tempo treningu.<\/p>\n

Studiuj z\u00a0nami techniki pilota\u017cu aktywnego oraz figury treningowe z\u00a0wyprzedzeniem w on-line El Speedo przygotowaniu przed kursem SIV. Wystarczy wys\u0142a\u0107 zg\u0142oszenie, wp\u0142aci\u0107 zaliczk\u0119 a materia\u0142y e-learningu zostan\u0105 Ci udost\u0119pnione.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”2\/3″][vc_single_image image=”142791″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded” css=”.vc_custom_1600881424002{padding-left: 50px !important;}”][\/vc_column][vc_column][mk_padding_divider size=”50″][\/vc_column][\/mk_page_section][mk_page_section bg_color=”#f4f4f4″ bg_stretch=”true” video_loop=”false” padding_top=”” padding_bottom=”” el_class=”section-gray” sidebar=”sidebar-1″][vc_column width=”2\/3″][vc_single_image image=”142749″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded” css=”.vc_custom_1600881432785{padding-right: 50px !important;}”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_column_text disable_pattern=”false”]\n

Tempo treningu staramy si\u0119 indywidualnie dostosowa\u0107 do ka\u017cdego pilota, a ca\u0142y przebieg szkolenia zapisujemy na bie\u017c\u0105co w naszej El Speedo on-line aplikacji trenigowej \u2013 Pilot Education System (PES)<\/strong>. Notatki instruktora prowadz\u0105cego \u0107wiczenia mo\u017cesz w realnym czasie zobaczy\u0107 na swoim El Speedo koncie, natychmiast mo\u017cesz je skonsultowa\u0107 z\u00a0instruktorem podczas analizy treningu, lub mo\u017cesz obejrze\u0107 kr\u00f3tki filmik instrukta\u017cowy pokazuj\u0105cy pope\u0142nione b\u0142\u0119dy, uzupe\u0142niony komentarzem, co trzeba zrobi\u0107, aby w\u0142a\u015bciwie wykona\u0107 zadanie.<\/p>\n

Analiza \u0107wicze\u0144 jest niezb\u0119d\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 programu. Z kolei dzi\u0119ki zapisywaniu przebiegu treningu na osi czasu i dzi\u0119ki precyzyjnej ocenie do\u015bwiadczonego instruktora mo\u017cesz trenowa\u0107 najbardziej efektywnie. Przerywaj\u0105c trening mo\u017cesz p\u00f3\u017aniej kontynuowa\u0107 od konkretnego miejsca, a dzi\u0119ki zapisom z treningu sam mo\u017cesz kiedykolwiek przeprowadza\u0107 samodzieln\u0105 analiz\u0119 w\u0142asnego post\u0119pu, nawet po powrocie do domu.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column][mk_padding_divider size=”60″][\/vc_column][\/mk_page_section][vc_row css=”.vc_custom_1600881523416{padding-top: 60px !important;}”][vc_column][vc_column_text align=”center”]\n

Wyk\u0142ady merytoryczne SIV<\/h1>\n[\/vc_column_text][mk_padding_divider size=”30″][vc_column_text align=”center”]\n

Ka\u017cdy pilot podczas naszego treningu musi dok\u0142adnie wiedzie\u0107 co robi, i przede wszystkim dlaczego to robi. Na czym trzeba si\u0119 skupi\u0107, gdzie s\u0105 ewentualne ryzyka. SIV wyk\u0142ady i \u0107wiczenia na trena\u017cerze s\u0105 bardzo wa\u017cne nie tylko podczas treningu, przydaj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c podczas samodzielnego latania.<\/p>\n[\/vc_column_text][mk_padding_divider size=”50″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”3\/4″][vc_column_text]Zaawansowany pilota\u017c aktywny<\/strong><\/p>\n

Podstawowych element\u00f3w pilota\u017cu aktywnego uczymy ju\u017c od pierwszych lot\u00f3w na kursie podstawowym. Ale pe\u0142ne ich zrozumienie w poszerzonym kontek\u015bcie oraz w\u0142a\u015bciwa w czasie i w wykonaniu reakcja to z kolei podstawa kursu SIV.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”144071″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”3\/4″][vc_column_text]Rozwi\u0105zywanie i prewencja podwini\u0119cia asymetrycznego<\/strong><\/p>\n

Start z le\u015bnej polany na boczny wiatr, lot w \u015brodowisku turbulencyjnym, ostrzejsza termika. Podwini\u0119cie asymetryczne czasami si\u0119 zdarza a my powinni\u015bmy dok\u0142adnie wiedzie\u0107, w jaki spos\u00f3b opanowa\u0107 paralotni\u0119. Nieprzyjemne wspomnienia na asymetryczne podwini\u0119cie s\u0105 cz\u0119sto powodem zg\u0142oszenia do SIV kursu. \u00a0\u201eAsymetria\u201c jest problematyk\u0105, kt\u00f3r\u0105 trzeba zrozumie\u0107 i nauczy\u0107 si\u0119 jej rozwi\u0105zywania.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”144074″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”3\/4″][vc_column_text]Jak opanowa\u0107 podwini\u0119cie czo\u0142owe<\/strong><\/p>\n

Konstruktorzy paralotni staraj\u0105 si\u0119 jak tylko mog\u0105 zapobiega\u0107 podwini\u0119ciu czo\u0142owemu kraw\u0119dzi natarcia. I dzi\u0119ki najr\u00f3\u017cniejszym wzmocnieniom w miar\u0119 im si\u0119 udaje. Ale jak p\u00f3\u017aniej reagowa\u0107 na szybkie i dynamiczne podwini\u0119cie na tak bardzo wzmocnionym skrzydle? Obejrzymy najr\u00f3\u017cniejsze konstrukcje, pogadamy o ich w\u0142a\u015bciwo\u015bciach i dopasujemy do nich reakcje pilota.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”144077″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”3\/4″][vc_column_text]Lot na minimalnej pr\u0119dko\u015bci<\/strong><\/p>\n

Ryzyka zwi\u0105zane z\u00a0lotem na minimalnej pr\u0119dko\u015bci s\u0105 znane ka\u017cdemu pilotowi. Ale jak rozpozna\u0107 rzeczywist\u0105 granic\u0119 minimalnej pr\u0119dko\u015bci? Jakie b\u0119d\u0105 konsekwencje jej przekroczenia? Napewno watro wiedzie\u0107, w jaki spos\u00f3b wyj\u015b\u0107 z\u00a0takiej sytuacji. Nie jeste\u015bmy bowiem z\u00a0gumy, a ziemia twarda\u2026[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”144080″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”3\/4″][vc_column_text]Full Stall \u2013 restart paralotni<\/strong><\/p>\n

Je\u017celi pilot ogarnia pilota\u017c aktywny na tyle, i\u017c nie doprowadzi do wpl\u0105tania czaszy w linki \u2013 do krawatu, wtedy nie b\u0119dzie potrzebowa\u0142 tego w miar\u0119 trudnego manewru. Chyba \u017ce chcesz si\u0119 przygotowa\u0107 do treningu akrobacji. Krawat mo\u017cna rozwiaza\u0107 kilkoma sposobami, restart s\u0142u\u017cy do rozwi\u0105zania tych bardziej skomplikowanych.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”144083″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”3\/4″][vc_column_text]Aktywne korzystanie ze Speed systemu<\/strong><\/p>\n

Je\u017celi ju\u017c konstruktorzy na tyle si\u0119 pofatygowali i dali nam mo\u017cliwo\u015b\u0107 przy\u015bpieszenia lotu, warto wiedzie\u0107 kiedy i w jaki spos\u00f3b u\u017cywa\u0107 speed systemu, jakich reakcji paralotni si\u0119 spodziewa\u0107 i w jaki spos\u00f3b rozwi\u0105zywa\u0107 ewentualne sytuacje. Na tym skupia si\u0119 ten dzia\u0142 wyk\u0142ad\u00f3w, z kt\u00f3rym ocztywi\u015bcie zwi\u0105zane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c \u0107wiczenia praktyczne.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”144086″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”3\/4″][vc_column_text]Manewry obni\u017cania wysoko\u015bci oraz manewry ucieczki<\/strong><\/p>\n

Umiej\u0119tno\u015b\u0107 we w\u0142a\u015bciwym czasie rozpozna\u0107 sytuacj\u0119, z\u00a0kt\u00f3rej z\u00a0wyprzedzeniem warto si\u0119 wycofa\u0107 jest drog\u0105 do d\u0142ugiej, przyjemnej i zdrowej kariery lotniczej. Przeanalizujemy wszystkie mo\u017cliwo\u015bci, dok\u0142adnie opiszemy ich wykonanie no i potrenujemy…[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”144089″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”3\/4″][vc_column_text]Przygotowanie przed kursem<\/strong><\/p>\n

Kurs SIV nale\u017cy z\u00a0punktu widzenia organizacji i zapewnienia bezpiecze\u0144stwa do tych najbardziej wymagaj\u0105cych. Dlatego zaraz na pocz\u0105tku wyja\u015bnimy sobie obowi\u0105zuj\u0105ce regu\u0142y, zapoznamy si\u0119 z\u00a0u\u017cywaniem systemu ratunkowego, nauczymy si\u0119 pracowa\u0107 z\u00a0kamizelk\u0105 ratunkow\u0105. Wszystko po to, aby zmniejszy\u0107 wszelkie ryzyka do minimum.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”144092″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator el_width=”80″ el_class=”basic-separator” css=”.vc_custom_1600347792566{padding-top: 50px !important;padding-bottom: 50px !important;}”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”150039″ img_size=”700×250″ alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][vc_single_image image=”150042″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][vc_single_image image=”150045″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator el_width=”80″ el_class=”basic-separator” css=”.vc_custom_1600347792566{padding-top: 50px !important;padding-bottom: 50px !important;}”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text align=”center”]\n

Interesuje Ci\u0119 dok\u0142adna wideo analiza w\u0142asnych manewr\u00f3w?<\/h1>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1600335455909{padding-top: 50px !important;}”][vc_column width=”2\/3″][vc_single_image image=”144109″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][vc_column width=”1\/3″][vc_column_text align=”center”]Filmowanie za pomoc\u0105 profesjonalnego 4K sprz\u0119tu w celu p\u00f3\u017aniejszej analizy \u0107wicze\u0144 to r\u00f3wnie\u017c sta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 programu naszego kursu. Na ko\u0144cu kursu, b\u0105d\u017a po powrocie do domu otrzymasz od nas wszystkie Twoje nagrania.<\/p>\n

Je\u017celi jednak pragniesz szczeg\u00f3\u0142owej analizy w\u0142asnych manewr\u00f3w mo\u017cesz zam\u00f3wi\u0107 Osobist\u0105 wideo-analiz\u0119. Wybierzesz wtedy 5 figur treningowych do analizy. Instruktor SIV dok\u0142adnie skomentuje Twoje reakcje, i poleci, co zrobi\u0107, aby w\u0142a\u015bciwie rozwi\u0105za\u0107 dan\u0105 sytuacj\u0119. W trzy dni opracowana wideo analiza dotrze do Ciebie.<\/p>\n

Cena osobistej wideo-analizy: 990 CZK<\/strong><\/p>\n

Cena obejmuje wypo\u017cyczenie osobistej GoPro kamery.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][mk_padding_divider size=”60″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row fullwidth=”true” fullwidth_content=”false” css=”.vc_custom_1481018840064{padding-bottom: 30px !important;background-color: #e7e7e7 !important;}”][vc_column width=”2\/3″][mk_padding_divider size=”60″][vc_column_text disable_pattern=”false”]\n

Pe\u0142ne szkolenie SIV<\/h1>\n

w rejonie Lago di Idro<\/h1>\n

Cena: 11900 CZK<\/strong><\/p>\n

(Absolwenci naszych kurs\u00f3w posiadaj\u0105 Zni\u017ck\u0119 dla absolwent\u00f3w: https:\/\/elspeedo.cz\/pl\/kursy-paralotniarstwa\/program-absolwencki\/<\/a>)<\/p>\n