{"id":147636,"date":"2021-01-27T11:16:14","date_gmt":"2021-01-27T10:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/elspeedo.cz\/?page_id=147636\/"},"modified":"2023-01-27T12:11:05","modified_gmt":"2023-01-27T11:11:05","slug":"lemmy-jednopowlokowy-partner-wspinaczy-i-podroznikow","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/elspeedo.cz\/pl\/sprzet-2\/paralotnie-2\/lemmy-jednopowlokowy-partner-wspinaczy-i-podroznikow\/","title":{"rendered":"LEMMY \u2013 jednopow\u0142okowy partner wspinaczy i podr\u00f3\u017cnik\u00f3w"},"content":{"rendered":"
[mk_page_section video_loop=”false” min_height=”0″ js_vertical_centered=”true” padding_top=”50″ padding_bottom=”50″ top_shape_color=”#ffffff” bottom_shape_color=”#ffffff” sidebar=”sidebar-1″][vc_column][vc_row_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][mk_padding_divider][vc_column_text align=”right”]\n

Kiedy ruszasz w g\u00f3ry lub w \u015bwiat<\/h3>\n

Doskona\u0142a konstrukcja i wykonanie jednopow\u0142okowego specja\u0142u El Speedo zachwyci wszystkich smakoszy podr\u00f3\u017cowania i g\u00f3rskich wspinaczek.<\/p>\n

LEMMY to kozak! I nie tylko dla zaawansowanych. Idealny do Hike & Fly. Po prostu musisz spr\u00f3bowa\u0107!<\/p>\n

Masa skrzyd\u0142a LEMMY Ultrino \u2013 1,6 kg<\/strong>, w wersji standardowej LEMMY \u2013 2kg<\/strong>.<\/p>\n

Je\u017celi oczekujesz certyfikowanej paralotni, to zaraz o tym zapomnij. Je\u017celi chcesz wypr\u00f3bowa\u0107 LEMMYiego po raz pierwszy, licz si\u0119 z\u00a0wyd\u0142u\u017ceniem 5,5, reakcjami podobnymi do \u015bredniej klasy EN-B skrzyde\u0142 oraz z\u00a0uczuciem, \u017ce zamierzasz zrobi\u0107 co\u015b, czego tak troch\u0119 nie powinno si\u0119 robi\u0107. Po wyl\u0105dowaniu wszystko b\u0119dzie Ci jedno. B\u0119dziesz LEMMIYiego chcia\u0142 i to jest jedyny realny problem. Kt\u00f3ry jednak ma rozwi\u0105zanie\u2026<\/p>\n

Przejd\u017a do zam\u00f3wienia<\/a><\/strong><\/div>\n
<\/div>\n[\/vc_column_text][mk_padding_divider][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”147637″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded” css=”.vc_custom_1607697833523{padding-right: 0px !important;padding-left: 50px !important;}”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/mk_page_section][vc_row][vc_column width=”1\/3″][vc_single_image image=”147733″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][vc_single_image image=”147790″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][vc_single_image image=”147751″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][vc_single_image image=”147787″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][vc_column width=”2\/3″][vc_column_text]Jednopow\u0142okowe kite skrzyd\u0142a dost\u0119pne s\u0105 ju\u017c w miar\u0119 d\u0142ugo i s\u0105 wspania\u0142e do treningu i na freeride. Jednak zaprojektowa\u0107 paralotni\u0119 o jednej pow\u0142oce kosztowa\u0142o wi\u0119cej trudu i czasu. Ale wynik jest imponuj\u0105cy.<\/p>\n

W rzeczywisto\u015bci istniej\u0105 dwa podstawowe typy jednopow\u0142okowych skrzyde\u0142 \u2013 klasyczny i hybrydowy. Konstrukcja klasyczna to skrzyd\u0142o o tylko jednym poszyciu (pow\u0142oce). Konstrukcja hybrydowa posiada powietrzem nape\u0142niane komory (cele). Konstruktor Alexej Rakov i jego wsp\u00f3\u0142pracownicy zaprojektowali, wyprodukowali i testowali kilka prototyp\u00f3w obu wspomnianych konstrukcji, aby w ko\u0144cu dla LEMMYiego wybra\u0107 konstrukcj\u0119 klasyczn\u0105. LEMMY to wielofunkcyjna paralotnia, kt\u00f3r\u0105 oferujemy Ci we dwu wykonaniach \u2013 z\u00a0materia\u0142\u00f3w standardowych lub ultralekkich. Standardowe materia\u0142y oferuj\u0105 d\u0142u\u017csz\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 i \u017cywotno\u015b\u0107, wersja ultralekka poci\u0105ga minimaln\u0105 mas\u0105 i obj\u0119to\u015bci\u0105 skrzyd\u0142a.<\/p>\n

W obu wypadkach mo\u017cesz liczy\u0107 na wzmocnion\u0105 pr\u0119tami nylonowymi kraw\u0119d\u017a natarcia, bezoplotowe linki i ultralekkie ta\u015bmy razem ze speed systemem. LEMMY jest idealny do pieszych wypraw w g\u00f3ry i g\u00f3rskie latanie. Jego zaletami s\u0105 niska masa, niesamowicie prosty start a stabilno\u015b\u0107 podczas lotu. Kolejnym mo\u017cliwym wykorzystaniem to trening start\u00f3w krzy\u017cowych w szko\u0142ach latania, gdzie dzi\u0119ki swym w\u0142a\u015bciwo\u015bciom, prostemu wyj\u015bciu nad g\u0142ow\u0119 i utrzymaniu w powietrzu mo\u017ce znacznie przy\u015bpieszy\u0107 trening.<\/p>\n

Trzecim zastosowaniem to latanie z\u00a0nap\u0119dem. Tutaj r\u00f3wnie\u017c dzi\u0119ki b\u0142yskawicznemu wyj\u015bciu do pozycji lotu LEMMY idealnie nadaje si\u0119 do treningu i pierwszych lot\u00f3w. Uwa\u017camy, \u017ce r\u00f3wnie\u017c w dyscyplinie celno\u015bci l\u0105dowania mo\u017cna skorzysta\u0107 z\u00a0LEMMYiego, chocia\u017c u\u017cywanie jednopow\u0142okowych skrzyde\u0142 w tej dziedzienie nie jest narazie zbyt rozpowszechnione. Skrzyd\u0142o jednak bardzo precyzyjnie kopiuje ruchy ster\u00f3wkami, zatem bardzo efektownie mo\u017cna pracowa\u0107 z\u00a0k\u0105tem szybowania podczas podchodzenia do l\u0105dowania. Zabrali\u015bmy LEMMYiego r\u00f3wnie\u017c na wyci\u0105gark\u0119 gdzie prezentowa\u0142 si\u0119 te\u017c bardzo przyzwoicie.<\/p>\n

Interesuj\u0105 Ci\u0119 pr\u0119dko\u015bci namierzone podczas testowania?<\/strong>
\nW rozmiarze M, prz obci\u0105\u017ceniu 87 kg zmierzyli\u015bmy pr\u0119dko\u015b\u0107 trymow\u0105 37 km\/godz., minimaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 lotu 26 km\/godz., z\u00a0u\u017cyciem speed systemu mo\u017ca osi\u0105gn\u0105\u0107 41 km\/godz. \u2013 a tej pr\u0119dko\u015bci osi\u0105gni\u0119to przy u\u017cyciu 40% speeda. Kolejne dociskanie speed systemu nie skutkowa\u0142o ju\u017c powi\u0119kszaniem pr\u0119dkosci post\u0119powej. Do deep stalla LEMMY wczodzi podczas przehamowania na pr\u0119dko\u015bci poni\u017cej 22 km\/godz.<\/p>\n

Jak LEMMY zachowuje si\u0119 podczas l\u0105dowania i poni\u017cej minimalnej pr\u0119dko\u015bci?<\/strong>
\nWyr\u00f3wnanie do l\u0105dowania nie jest takie, jak u zwyk\u0142ych konstrukcji paralotni, ale na pewno mo\u017cna do l\u0105dowania w wystarczaj\u0105cy spos\u00f3b wyhamowa\u0107. Podczas przehamowywania i przej\u015bcia w deep stall si\u0142y w ster\u00f3wkach rosn\u0105 naturalnie i wystarczaj\u0105co d\u0142ugo, aby ostrzedz pilota przed zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 oderwaniem strug. Samo oderwanie strug p\u00f3\u017aniej nast\u0119puje znacznie szybciej, ale r\u00f3wnie szybko skrzyd\u0142o wraca po oderwaniu do normalnego trybu lotniczego.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1608131538941{padding-top: 40px !important;}”][vc_column][vc_separator el_width=”80″ el_class=”basic-separator”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1480576986714{padding-top: 40px !important;padding-bottom: 50px !important;}”][vc_column][vc_column_text disable_pattern=”false” align=”center”]\n

Wybierz kolor swego nowego LEMMYiego<\/h1>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1480533196446{padding-bottom: 30px !important;}”][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”147706″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][vc_column_text disable_pattern=”false” align=”center”]BLUE[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”147709″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][vc_column_text disable_pattern=”false” align=”center”]GREEN[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”147715″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][vc_column_text disable_pattern=”false” align=”center”]YELLOW[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”147712″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][vc_column_text disable_pattern=”false” align=”center”]RED[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1480533484573{padding-bottom: 60px !important;}”][vc_column][vc_column_text disable_pattern=”false” align=”center”]Paralotni\u0119 LEMMY mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 w czterech podstawowych kolorystykach. Poszycie dolne mo\u017cesz zaprojektowa\u0107 ca\u0142kowicie dowolnie, ale nic z tego nie wyjdzie, poniewa\u017c LEMMY dolnego poszycia nie ma :o).[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][mk_page_section bg_color=”#272727″ bg_position=”center center” video_loop=”false” js_vertical_centered=”true” padding_top=”60″ padding_bottom=”60″ top_shape_color=”#ffffff” bottom_shape_color=”#ffffff” el_class=”sc-dark” sidebar=”sidebar-1″][vc_column][vc_row_inner css=”.vc_custom_1480577114381{padding-bottom: 0px !important;}”][vc_column_inner width=”1\/3″ css=”.vc_custom_1487419420770{padding-top: 20px !important;}”][mk_padding_divider size=”50″][vc_single_image image=”147643″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][vc_column_text align=”center”]LEMMY KILMISTER[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”2\/3″][mk_padding_divider size=”60″][vc_column_text disable_pattern=”false” align=”center”]\n

Mot\u00f6rhead – ACE OF SPADES<\/span><\/h1>\n[\/vc_column_text][vc_column_text disable_pattern=”false” align=”center”]Jak jest gitara, trzeba gra\u0107 \u2013 cz\u0119sto z\u00a0\u010eurem powtarzali\u015bmy to has\u0142o, i nie by\u0142o dyskusji na ten temat.\u00a0<\/span><\/p>\n

Ian Fraser Kilmister \u2013 inaczej \u201cLemmy\u201d te\u017c to wiedzia\u0142 i pcha\u0142 w \u015bwiat rock\u00b4n\u00b4rolla ile tylko si\u0119 wesz\u0142o. Jedna z najwi\u0119kszych legend. W\u0142\u0105cz Ace Of Spades, podkr\u0119\u0107 g\u0142o\u015bno\u015b\u0107, a je\u017celi b\u0119dzie Ci si\u0119 wydawa\u0142o, \u017ce chyba wyskoczysz ze sk\u00f3ry, to skacz. Nie b\u0119dziesz tu na wieki, wi\u0119c nie przegap okazji. I nie zapomnij o asie w r\u0119kawie![\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/mk_page_section][vc_row css=”.vc_custom_1480534464572{padding-top: 80px !important;padding-bottom: 60px !important;background-color: #ffffff !important;}”][vc_column][vc_column_text disable_pattern=”false” align=”center” margin_bottom=”30″]\n

Rozmiary i dane techniczne<\/h1>\n[\/vc_column_text][mk_table style=”style2″]\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
LEMMY<\/th>\n<\/th>\nS<\/th>\nM<\/th>\nL<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Powierzchnia (m2<\/sup>)<\/td>\n<\/td>\n16<\/td>\n18<\/td>\n20<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Wyd\u0142u\u017cenie w roz\u0142o\u017ceniu<\/td>\n<\/td>\n5,5<\/td>\n5,5<\/td>\n5,5<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Masa skrzyd\u0142a (kg)<\/td>\n<\/td>\n1,8\/1,4<\/td>\n2\/1,5<\/td>\n2,2\/1,7<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Masa startowa (kg)<\/td>\n<\/td>\n60-90<\/td>\n80-110<\/td>\n100-130<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Certyfikat<\/td>\n<\/td>\nfirmowy<\/td>\nfirmowy<\/td>\nfirmowy<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
Cena<\/td>\n<\/td>\n\u00a055490 CZK<\/td>\n56490 CZK<\/td>\n57490 CZK<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n[\/mk_table][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1480533196446{padding-bottom: 30px !important;}”][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”147778″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”147757″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”147772″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_single_image image=”147736″ img_size=”full” alignment=”center” style=”vc_box_rounded”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row fullwidth=”true” fullwidth_content=”false” css=”.vc_custom_1480536246197{padding-top: 40px !important;padding-bottom: 40px !important;background-color: #e7e7e7 !important;}”][vc_column width=”1\/2″][vc_single_image image=”147652″ img_size=”full” style=”vc_box_rounded” css=”.vc_custom_1607701924237{padding-top: 50px !important;padding-right: 0px !important;padding-left: 0px !important;}”][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″ css=”.vc_custom_1480536234777{padding-top: 60px !important;padding-bottom: 60px !important;}”][vc_column_text]\n

Chcemy, aby LEMMY d\u0142ugo Ci s\u0142u\u017cy\u0142<\/h1>\n

Ultralekkie skrzyd\u0142a jednopow\u0142okowe maj\u0105 niestety nieprzyjemn\u0105 granic\u0119 w kr\u00f3tkiej \u017cywotno\u015bci, poniewa\u017c dolna strona poszycia g\u00f3rnego nie jest chroniona poszyciem dolnym tak, jak u zwyk\u0142ych paralotni. Dlatego oferujemy opr\u00f3cz modelu LEMMY Ultrino<\/strong> r\u00f3wnie\u017c model LEMMY<\/strong> wykonany ze standardowego SKYTEXa. Nie bawimy si\u0119 w wy\u015bcig o najle\u017cejsz\u0105 paralotni\u0119 \u015bwiata. Naszym celem s\u0105 wspania\u0142e w\u0142a\u015bciwo\u015bci lotu oraz wszechstronno\u015b\u0107.<\/p>\n

Pomimo tego LEMMY Ultrino<\/strong> w rozmiarze M wa\u017cy wspania\u0142ych 1,6 kg, a w wersji standardowej LEMMY<\/strong> wa\u017cy 2 kg! A do tego szybko przywykniesz.<\/p>\n

Tkanina:<\/strong> Skytex 9017 E25A
\n\u017bebra:<\/strong> Skytex 9017 E25A
\nWzmocnienia w przedniej cz\u0119\u015bci \u017ceber:<\/strong> Flexon cord 2,4 mm
\nLinki g\u00f3rnej galerii:<\/strong> Edelrid A8000U
\nLinki \u015brodkowej cz\u0119\u015bci:<\/strong> Edelrid A8000U
\nD\u0142ugie linki:<\/strong> Edelrid A8000U
\nTa\u015bmy:<\/strong>\u00a012 mm polyester, 1100 daN
\nDelty:<\/strong> 3mm Mailon Rapide <\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=”.vc_custom_1608206457076{padding-top: 50px !important;}”][vc_column][vc_video link=”https:\/\/youtu.be\/_aVahl8m6Lk”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_separator el_width=”80″ el_class=”basic-separator”]

\n\n
<\/div>\n\n<\/div>\n \n