Nov\u00fd Z\u00e9land le\u017e\u00ed p\u0159esn\u011b v p\u016fli cesty mezi rovn\u00edkem a ji\u017en\u00edm p\u00f3lem, 1500km jihov\u00fdchodn\u011b od Austr\u00e1lie a je jednou z nej\u010dist\u0161\u00edch oblast\u00ed sv\u011bta. Na pom\u011brn\u011b mal\u00e9 plo\u0161e dvou ostrov\u016f najdete t\u00e9m\u011b\u0159 v\u0161echny typy krajin a klimatick\u00fdch z\u00f3n. Nov\u00fd Z\u00e9land je zem\u011b velice mlad\u00e1. A to jak geologicky, tak svou lidskou histori\u00ed. Teprve p\u0159ed 200 lety si tady za\u010dali d\u00e1vat dostaven\u00ed\u010dka dobrodruzi a dobyvatel\u00e9 v\u011bt\u0161inou evropsk\u00e9ho p\u016fvodu. Zanedlouho za\u010dalo doch\u00e1zet k \u010d\u00edm d\u00e1l \u010dast\u011bj\u0161\u00edm krvav\u00fdm spor\u016fm s domorod\u00fdmi Maory, ale to jsou \u00fapln\u011b jin\u00e9 p\u0159\u00edb\u011bhy, kter\u00e9 maj\u00ed s l\u00e9t\u00e1n\u00edm jen pram\u00e1lo spole\u010dn\u00e9ho. Faktem v\u0161ak z\u016fst\u00e1v\u00e1, \u017ee dnes spolu tyto dv\u011b komunity \u017eij\u00ed v neobvykl\u00e9m klidu a pohod\u011b.<\/p>\n
\u017de jste u protino\u017ec\u016f, to pozn\u00e1te t\u00e9m\u011b\u0159 okam\u017eit\u011b. Maj\u00ed tady v\u0161echno naopak. Slunce zapad\u00e1 na v\u00fdchod\u011b, \u0159eky te\u010dou do kopce a lid\u00e9 chod\u00ed pozp\u00e1tku. Nav\u00edc, jako v b\u00fdval\u00e9 anglick\u00e9 kolonii, se jezd\u00ed po lev\u00e9 stran\u011b, zat\u00edmco \u0159idi\u010d sed\u00ed na stran\u011b prav\u00e9. A kdy\u017e si n\u011bkdo mysl\u00ed, \u017ee nad t\u00edm vyzraje, kdy\u017e bude chodit rad\u011bji p\u011b\u0161ky, tak si mus\u00ed d\u00e1t pozor, do kter\u00e9 strany se bude p\u0159i p\u0159echodu cesty rozhl\u00ed\u017eet. Novoz\u00e9lan\u010fan to potom s \u00fasm\u011bvem komentuje: „The next bloody tourist”.<\/p>\n
\u00dasm\u011bv je pro m\u00edstn\u00ed asi neju\u017e\u00edvan\u011bj\u0161\u00ed komunika\u010dn\u00ed prost\u0159edek – sm\u011bj\u00ed se r\u00e1di a sm\u011bj\u00ed se \u010dasto. Tihleti Kiwis, jak sami sebe s oblibou a hrd\u011b p\u0159ezd\u00edvaj\u00ed, se tady na ostrovech maj\u00ed dob\u0159e a je to na nich kr\u00e1sn\u011b vid\u011bt. Kiwi je zaj\u00edmav\u00fd nel\u00e9tav\u00fd pt\u00e1k, kter\u00fd se vypracoval a\u017e na symbol Nov\u00e9ho Z\u00e9landu. Je z\u00e1konem chr\u00e1n\u011bn\u00fd, v\u0161eobecn\u011b uzn\u00e1van\u00fd a je velice t\u011b\u017ek\u00e9 ho ve voln\u00e9 p\u0159\u00edrod\u011b vid\u011bt. Osobn\u011b je mi velice sympatick\u00fd, jeliko\u017e cel\u00fdch 20 hodin denn\u011b sp\u00ed a na proch\u00e1zky si vych\u00e1z\u00ed ony zb\u00fdvaj\u00edc\u00ed 4 hodiny, ale z\u00e1sadn\u011b jen za tmy. Introvertn\u00ed pohod\u00e1\u0159.<\/p>\n
Na p\u0159\u00edjezd je dobr\u00e9 se po\u0159\u00e1dn\u011b p\u0159ipravit (zcela v\u00e1\u017eni). Na leti\u0161ti jsou d\u016fkladn\u00e9 kontroly prakticky v\u0161eho, speci\u00e1ln\u00ed \u010distoty trekov\u00e9 obuvi, stanu a podobn\u00fdch nosi\u010d\u016f bakteri\u00ed. Je zak\u00e1zan\u00fd dovoz jak\u00fdchkoliv potravin, v\u010detn\u011b ko\u0159en\u00ed. Po leti\u0161ti pob\u00edh\u00e1 p\u0159echytral\u00fd ps\u00edk, tak\u017ee v\u0161echny drogy nechat doma. Tak jako v Austr\u00e1lii, tak i tady je odli\u0161n\u00e1 z\u00e1suvka pro p\u0159ipojen\u00ed elektrick\u00fdch spot\u0159ebi\u010d\u016f – adapt\u00e9r je u n\u00e1s b\u011b\u017en\u011b k dost\u00e1n\u00ed. S takovou koncovkou pak m\u016f\u017eete pou\u017e\u00edvat t\u0159eba \u010desk\u00fd mobiln\u00ed telefon, kter\u00fd funguje na stejn\u00fdch frekvenc\u00edch jako v EU a p\u0159\u00edjem SMS je tady taky bezplatn\u00fd. Zaj\u00edmav\u00fd je i dvan\u00e1ctihodinov\u00fd \u010dasov\u00fd posun (my\u0161leno pro zdej\u0161\u00ed letn\u00ed \u010das), tak\u017ee je\u0161t\u011b n\u011bkolik dn\u00ed po p\u0159\u00edletu nev\u00edte, je-li ve\u010der nebo r\u00e1no. Prosti jenom tak \u010dek\u00e1te, co p\u0159ijde.<\/p>\n
A je\u0161t\u011b jedna d\u016fle\u017eitost – pro l\u00e9t\u00e1n\u00ed na NZ pot\u0159ebujete speci\u00e1ln\u00ed n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00ed povolen\u00ed, kter\u00e9 v\u00e1m vystav\u00ed kter\u00fdkoliv m\u00edstn\u00ed instruktor. Cena je stanovena na 20 NZD za m\u011bs\u00edc, 45 USD za 4 m\u011bs\u00edce a nebo je mo\u017en\u00e9 ud\u011blat z \u010desk\u00e9 licence licenci novoz\u00e9landskou, platnou po dobu jednoho roku a to ze cenu cca 140 USD. V t\u011bchto cen\u00e1ch je zapo\u010d\u00edt\u00e1no i poji\u0161t\u011bn\u00ed (obdobn\u011b jako povinn\u00e9 poji\u0161t\u011bn\u00ed v \u010cR). Pozd\u011bji nap\u00ed\u0161u i o cen\u00e1ch potravin, benz\u00ednu a jin\u00fdch, pro cestov\u00e1n\u00ed d\u016fle\u017eit\u00fdch v\u011bc\u00ed. Tak to jenom tak na \u00favod, abyste si dok\u00e1zali l\u00e9pe p\u0159edstavit, kam jsme se to vypravili l\u00edtat a cestovat.<\/p>\n
Na t\u011bchto ostrovech str\u00e1v\u00edme n\u011bkolik m\u011bs\u00edc\u016f a snad tak budeme m\u00edt dostatek \u010dasu pozn\u00e1vat nejen leteck\u00e9 ter\u00e9ny. Co tady uvid\u00edme a za\u017eijeme, se budu sna\u017eit ka\u017ed\u00fd m\u011bs\u00edc zpracovat a douf\u00e1m, \u017ee to pro v\u00e1s bude dostate\u010dn\u011b zaj\u00edmav\u00e9.
\n
\nQueenstown – st\u0159ed j\u00ed\u017en\u00edho ostrova<\/b><\/p>\n
Stopovat s pad\u00e1ky je d\u0159ina. Kdo to zkusil, v\u00ed o \u010dem mluv\u00edm. Za t\u0159i dny jsme se prod\u0159eli ze severn\u00edho Aucklandu (cestou necestou 1452km) a\u017e do ji\u017en\u00edho Queenstownu. Do m\u011bsta, kde pan A.J.Hacket vymyslel Bungee jumping a kter\u00e9 je pova\u017eov\u00e1no za centrum z\u00e9landsk\u00e9ho paraglidingu a adrenalinov\u00fdch sport\u016f v\u016fbec.<\/p>\n
Je neuv\u011b\u0159iteln\u00e9, kolik p\u0159\u00edle\u017eitost\u00ed k nadopov\u00e1n\u00ed se adrenalinem tady turista m\u00e1. A stejn\u011b zaj\u00edmav\u00e9 je kvalitn\u00ed zvl\u00e1dnut\u00ed prezentace t\u011bchto aktivit sv\u00fdmi po\u0159adateli a organiz\u00e1tory. Maj\u00ed to fakt promakan\u00e9. Krom\u011b tandemov\u00e9ho paraglidingu a rodil\u00e9ho Bungee jumpingu v jak\u00e9koliv form\u011b je tady k dispozici taky Skydiving, Helicopter flights, let horkovzdu\u0161n\u00fdm bal\u00f3nem, Rafting, Black rafting (j\u00edzda v jeskyn\u00edch), Sea kayaking, River surfing, Space shiping, Rock climbing, Ice climbing, Canyoning, Wakeboarding, Fishing safaris, Skiing, Heliskiing, Sowboarding, Hikking, Moutain biking, Horse riding, zastoupen\u00ed m\u00e1 i \u010desk\u00fd Krygling a pro ty, kter\u00fdm to nesta\u010d\u00ed, je tu u\u017e jenom Psychoterapeuting (Sandra Guy a jej\u00ed skupina). Cena posledn\u011b jmenovan\u00e9 aktivity je cca 1000,- K\u010d za hodinu. A abychom nemuseli tuto slu\u017ebu pou\u017e\u00edt, koupili jsme si preventivn\u011b vlastn\u00ed auto a rychle ujeli tomuhle komer\u010dn\u00edmu z\u00e1palu. Za sm\u011b\u0161n\u00fdch 450 NZD jsme po\u0159\u00eddili prima k\u00e1ru Honda Civic, jen o p\u011bt let mlad\u0161\u00ed, ne\u017e je moje mali\u010dkost.
\nCo se l\u00e9t\u00e1n\u00ed t\u00fd\u010de, jsou v Queenstownu skute\u010dn\u011b p\u0159ekr\u00e1sn\u00e9 ter\u00e9ny, bohu\u017eel v\u00fdrazn\u011b omezen\u00e9 mezin\u00e1rodn\u00edm leti\u0161t\u011bm, a to jak horizont\u00e1ln\u011b, tak i vertik\u00e1ln\u011b. A proto je v\u00edc ne\u017e vhodn\u00e9 se dob\u0159e mrknout do leteck\u00e9 mapy.
\nAle daleko z\u00e1ludn\u011bj\u0161\u00edm probl\u00e9mem je ostrovn\u00ed jaro. \u010casto pr\u0161\u00ed a kdy\u017e fouk\u00e1, tak fouk\u00e1 v\u00edc ne\u017e dost. Ale hlavn\u011b se nezvykle rychle po\u010das\u00ed m\u011bn\u00ed. Kdy\u017e \u0159\u00edk\u00e1m nezvykle, mysl\u00edm t\u00edm t\u0159eba jednu nebo dv\u011b minuty a z pohodln\u00e9ho vozen\u00ed se na dynamick\u00e9m, lehce termick\u00e9m v\u011btru se z letu st\u00e1v\u00e1 kvalitn\u00ed bigb\u00edt. Sta\u010d\u00ed si nev\u0161imnout mal\u00fdch vlnek na vzd\u00e1len\u00e9m jeze\u0159e a je to doma. N\u011bkte\u0159\u00ed to sv\u00e1d\u011bj\u00ed na ka\u017edoro\u010dn\u00ed La Ninu, ale sp\u00ed\u0161e to bude oby\u010dejn\u00e9 zdrav\u00e9 jaro.<\/p>\n
Leteck\u00e9 ter\u00e9ny v Queenstownu – Coronet Peak<\/b><\/p>\n
Z Queenstownu sm\u011brem na Arrowtown vede dvan\u00e1ctikilometrov\u00e1 klikat\u00e1 asfaltka na sedmikilometrov\u00fd h\u0159eben s nejvy\u0161\u0161\u00edm bodem Coronet Peak (5417ft).
\nSedmset metr\u016f p\u0159ev\u00fd\u0161en\u00ed je p\u0159\u00edjemn\u00fdch, start na J, JZ a JV je jednoduch\u00fd, ale zato p\u0159ist\u00e1n\u00ed . V\u0161echna p\u016fda \u0161iroko daleko (jako prakticky na cel\u00e9m NZ) je p\u0159\u00edsn\u011b priv\u00e1tn\u00ed, a tak je t\u0159eba vyu\u017e\u00edt v tomto m\u00edst\u011b jedin\u00e9 p\u0159ist\u00e1va\u010dky – velk\u00e9ho golfov\u00e9ho h\u0159i\u0161t\u011b. P\u0159esn\u011b tak toti\u017e vypad\u00e1 p\u0159ist\u00e1va\u010dka Flight Parku. Po dosednut\u00ed jsou k dispozici i golfov\u00e9 hole a m\u00ed\u010dky. Skv\u011bl\u00fd n\u00e1pad, jak zp\u0159\u00edjemnit \u017een\u00e1m a p\u0159\u00edtelkyn\u00edm pilot\u016f jejich \u010dek\u00e1n\u00ed. Do detailu promakan\u00e9!
\nA nav\u00edc v\u011btrn\u00e9 ruk\u00e1vy (potenci\u00e1ln\u00ed jamky) nesou jm\u00e9no „Gradient”. Jedn\u00e1 se o ofici\u00e1ln\u00edho dovozce na\u0161ich pad\u00e1k\u016f, a to skute\u010dn\u011b pot\u011b\u0161\u00ed. A \u017ee jsou zde termick\u00e9 podm\u00ednky opravdu kvalitn\u00ed, to dokazuje i dom\u00e1c\u00ed Angus Tapper (pilot Gradientu) se 130km dlouh\u00fdm rekordem NZ, ul\u00e9tnut\u00fdm pr\u00e1v\u011b z Coronet Peaku. Maxim\u00e1ln\u00ed povolen\u00e1 v\u00fd\u0161ka je zde 5500ft, co\u017e nen\u00ed moc, ale je\u0161t\u011b sta\u010d\u00ed na p\u0159eskok na sousedn\u00ed kopce.<\/p>\n
Crown Terrace<\/b><\/p>\n
Deset minut j\u00edzdy z Flight Parku kousek za Arrowtownem je 300 metr\u016f dlouh\u00e1 terasa s p\u0159ev\u00fd\u0161en\u00edm 250 metr\u016f a startem na Z, JZ. Maximaln\u00ed povolen\u00e1 v\u00fd\u0161ka je zde 3000ft a to u\u017e je docela m\u00e1lo. Ale i tak je to p\u0159\u00edjemn\u00e9 m\u00edsto s jednoduch\u00fdm startem a p\u0159ist\u00e1n\u00edm. Termiku prakticky nelze netrefit.<\/p>\n
Skyline
\nV centru Queenstownu lze bez probl\u00e9m\u016f naj\u00edt jedinou gondolu a za 14 NZD s n\u00ed vyjet na excelentn\u00ed m\u00edsto nad m\u011bstem. P\u0159ev\u00fd\u0161en\u00ed 550 metr\u016f nab\u00edz\u00ed kr\u00e1sn\u00fd pohled na cel\u00e9 m\u011bsto a modr\u00e9 jezero. Je to m\u00edsto jako ze sn\u016f tandemov\u00e9ho pilota. Start na V a Z, p\u0159ist\u00e1n\u00ed na m\u011bstsk\u00e9m ragbyov\u00e9m h\u0159i\u0161ti. Maxim\u00e1ln\u00ed dovolen\u00e1 v\u00fd\u0161ka je tady 4500ft. Stabiln\u00ed v\u00edtr p\u0159esn\u011b na komoru \u0161lape u\u017e od des\u00e1t\u00e9 hodiny rann\u00ed, a to a\u017e do ve\u010dera.<\/p>\n
Wanaka – st\u0159ed Ji\u017en\u00edho ostrova<\/b><\/p>\n
Cestou z Queenstownu do Wanaky je t\u0159eba p\u0159ekonat vysok\u00e9 sedlo, a to znamen\u00e1 spoustu kr\u00e1sn\u00fdch m\u00edst k nahl\u00e9dnut\u00ed do divok\u00fdch skalnat\u00fdch hor t\u00e9to oblasti. Bohu\u017eel, jarn\u00ed po\u010das\u00ed je nezmar. Skoro n\u00e1s ani nenech\u00e1 vyl\u00e9zt z auta a tak t\u00e9m\u011b\u0159 celou 71 kilometrovou cestu sledujeme p\u0159es p\u0159ekvapiv\u011b dob\u0159e funguj\u00edc\u00ed st\u011bra\u010de. Ne, nechci hanit na\u0161e auto, ale je\u0161t\u011b st\u00e1le nev\u00edme, kolik muziky se za 450NZD nech\u00e1 poslechnout. Zat\u00edm v\u0161echno funguje a douf\u00e1me, \u017ee to je\u0161t\u011b n\u011bjakou dobu vydr\u017e\u00ed.<\/p>\n
Wanaka je m\u011bstecko jen o m\u00e1lo men\u0161\u00ed ne\u017e Queenstown, \u010d\u00edt\u00e1 asi 3500 obyvatel. Je ale daleko p\u0159\u00edjemn\u011bj\u0161\u00ed, jakoby m\u00e9n\u011b hektick\u00e9. \u010cas si tady prost\u011b jen tak plyne, zat\u00edmco se stejnojmenn\u00e9 jezero dopoledne rozd\u00fdch\u00e1 a pozd\u011b ve\u010der zase uklidn\u00ed, tak jako ka\u017ed\u00fd den. Jarn\u00ed p\u0159eh\u00e1\u0148ky jsou sice slabounk\u00e9, zato v\u0161ak pravideln\u00e9, a tak je t\u0159eba l\u00edt\u00e1n\u00ed kombinovat s r\u016fzn\u00fdmi treky nebo pohodou u jezera. Nab\u00eddka trek\u016f je v okol\u00ed Wanaky obrovsk\u00e1. Od hodinov\u00fdch proch\u00e1zek, p\u0159es jednodenn\u00ed v\u00fdlety, a\u017e po n\u011bkolikadenn\u00ed v\u00fdstup t\u0159eba na Mt.Aspiring (3030m). Mt.Aspiring je, alespo\u0148 podle pohlednicov\u00fdch fotografi\u00ed, obdoba evropsk\u00e9ho Metternhornu. My jsme na n\u011bj p\u0159es hust\u00e9 mraky nedohl\u00e9dli. Zato jsme dohl\u00e9dli do m\u00edstn\u00edho supermarkada a nakoupili si preventivn\u011b pivn\u00ed z\u00e1sobu do zamra\u010den\u00e9ho jarn\u00edho po\u010das\u00ed.<\/p>\n
Mt.Iron<\/b>
\nAsi neju\u017e\u00edvan\u011bj\u0161\u00edm leteck\u00fdm m\u00edstem je tady asi 250 metr\u016f vysok\u00fd Mt.Iron. Nelze ho minout. Je toti\u017e t\u00e9m\u011b\u0159 p\u0159\u00edmo ve m\u011bst\u011b. V cel\u00e9 Wanace funguje jedin\u00e1 paraglidingov\u00e1 \u0161kola a tenhle kopec je pro ni v\u0161\u00edm. V\u00fdstup do poloviny kopce je p\u011b\u0161kobusem tak na 10 minut. Dal\u0161\u00ed polovinu a v\u00fd\u0161 lze bez v\u011bt\u0161\u00edch probl\u00e9m\u016f vysvahovat na jezern\u00edm dechu, ale to je tak asi v\u0161echno. Kopec je v ter\u00e9nu osamocen\u00fd a bez kvalitn\u00ed termick\u00e9 situace si v\u00e1s k sob\u011b doslova p\u0159ikov\u00e1.<\/p>\n
Roys Peak<\/b>
\nLehce slo\u017eit\u011bj\u0161\u00ed je to na asi 5km vzd\u00e1len\u00e9m Roys Peaku. Vyrazili jsme hledat n\u011bjakou startova\u010dku, a to bez jak\u00fdchkoliv informac\u00ed. Ne \u017ee bych se necht\u011bl informovat, ale jedin\u00fd instruktor ve Wanace byl postar\u0161\u00ed nabub\u0159el\u00fd chlap\u00edk Richard, kter\u00fd byl d\u011bsn\u011b dot\u010den\u00fd, \u017ee jsem s Blankou l\u00edtal na tandemu. Asi jsem se ho m\u011bl nejd\u0159\u00edve zeptat a po\u010dkat na jeho ofici\u00e1ln\u00ed po\u017eehn\u00e1n\u00ed. Bohu\u017eel nebyl dva dny doma a jeho p\u0159\u00edjezd jsem n\u011bjak nestihl oslavit. Fakt je mi to l\u00edto. No, pop\u0159\u00e1l jsem mu mnoho \u0161t\u011bst\u00ed v dal\u0161\u00edm podnik\u00e1n\u00ed a upaloval s Blankou na Roys Peak. A tak jsme z toho m\u011bli celodenn\u00ed dobrodru\u017estv\u00ed. Na dlouh\u00e9m h\u0159ebeni \u0161el v\u00edtr kvalitn\u011b po kose a ne a ne naj\u00edt po\u0159\u00e1dn\u00e9 sed\u00fdlko, kde by to \u0161lo odlepit. P\u0159i na\u0161em traverzu jsme nepou\u017e\u00edvali jenom nohy, ale i ruce a p\u0159i lezeck\u00fdch traverzech na skal\u00e1ch jsem Richarda nenechal \u010dist\u00e9ho. Rozehnali jsme v\u0161echny pasouc\u00ed se ovce a po t\u0159ech hodin\u00e1ch kvalitn\u00edho v\u00fdkonu jsme do toho sko\u010dili. Lehce p\u0159es rotor, ale p\u0159ece. Odm\u011bnou byly p\u0159ekr\u00e1sn\u00e9 hory a zrcadlov\u00e9 jezero. A n\u011bkde dole, 5km od n\u00e1s, na Mt.Iron dr\u00e1paj\u00edc\u00ed se Richard. Teprve ze vzduchu jsme zjistili, \u017ee jsme startovali ze sotva t\u0159etiny (v\u00fd\u0161kov\u011b) tohoto obrovsk\u00e9ho h\u0159ebene. Skute\u010dn\u011b kr\u00e1sn\u00e9 m\u00edsto. \u0160koda, \u017ee bylo pod mrakem a v\u00edc jak 300 metr\u016f nad kopec to nedalo.<\/p>\n
Dal\u0161\u00ed s\u00e9rie men\u0161\u00edch front n\u00e1s vyhnala do hor na trek. Asi 50km severoz\u00e1padn\u011b od Wanaky je jedno z n\u011bkolika m\u00edst, odkud se vych\u00e1z\u00ed do divok\u00fdch hor. Cestou k n\u011bmu jsme p\u0159ebur\u00e1celi n\u011bkolik men\u0161\u00edch \u0159\u00ed\u010dek a \u017ee se setm\u011blo a nav\u00edc za\u010dalo hnusn\u011b pr\u0161et, rozbalili jsme stan a \u0161li sp\u00e1t. Neznal\u00fd se div\u00ed: „A co jako?”. Zku\u0161en\u011bj\u0161\u00ed se drbe za uchem a lehce se usm\u00edv\u00e1. Zad\u011blali jsme si na kvalitn\u00ed probl\u00e9m! Nepr\u0161elo jen v noci, ale cel\u00e9 dal\u0161\u00ed t\u0159i dny a to kvalitn\u011b. Voda stoupla, \u0159eky se nalily a m\u011bli jsme, co jsme cht\u011bli. Auto nav\u00edc navlhlo po ve\u010dern\u00ed koupeli a bylo vymalov\u00e1no. No, zkr\u00e1t\u00edm to. Za\u0161li jsme si na dva kr\u00e1sn\u00e9 treky, na nich\u017e mi bylo t\u00e9m\u011b\u0159 stydno vytahovat fo\u0165\u00e1k. Decentn\u011b \u0159e\u010deno, bylo de\u0161tivo. Na\u0161t\u011bst\u00ed alespo\u0148 na konci druh\u00e9ho treku jsme dohl\u00eddli d\u00e1l jak do korun strom\u016f a ob\u010das jsme zahl\u00eddli i hory. Ve fin\u00e1le jsme sehnali Jeepa, kter\u00fd n\u00e1m rozh\u00fdbal p\u00edsty a s jeho pomoc\u00ed jsme p\u0159eplavali zdrav\u011b vypadaj\u00edc\u00ed \u0159eky. Taky zaj\u00edmav\u00e1 zku\u0161enost.<\/p>\n
Pr\u016fm\u011brn\u00e9 ceny potravin<\/b>
\nSl\u00edbil jsem ceny potravin a jin\u00fdch pro cestov\u00e1n\u00ed zaj\u00edmav\u00fdch v\u011bc\u00ed. Tak\u017ee nap\u0159ed jen jednu informaci z kursovn\u00edho l\u00edstku: 1NZD = cca 17K\u010d.<\/p>\n
Cena star\u0161\u00edho, ale funguj\u00edc\u00edho auta je samoz\u0159ejm\u011b r\u016fzn\u00e1 od typu a st\u00e1\u0159\u00ed. Ale d\u00e1 se \u0159\u00edct, \u017ee do 1000NZD se d\u00e1 bez probl\u00e9mu po\u0159\u00eddit funguj\u00edc\u00ed zachoval\u00e9 auto s platnou registrac\u00ed a pojistkou (platnost v\u017edy maxim\u00e1ln\u00ed na 6 m\u011bs\u00edc\u016f). Benz\u00edn 91 je za 0.92NZD a nafta za 0.62NZD. To se to potom jezd\u00ed …
\nP\u0159ipojen\u00ed v Internet Caf\u00e9 se pohybuje kolem 3-6NZD za hodinu. Pokud vlastn\u00edte laptop, m\u016f\u017eete se p\u0159ipojit z kter\u00e9koliv telefonn\u00ed stanice za 2.5NZD na hodinu (prvn\u00edch 100 hodin je FREE) nebo si zaplatit 28NZD ka\u017ed\u00fd m\u011bs\u00edc a m\u00edt tak p\u0159istup neomezen\u00fd. P\u0159ipojovat se z mobiln\u00edho telefonu je mo\u017en\u00e9, ale drah\u00e9 – jako u n\u00e1s.<\/p>\n
Jen pro rychlou informaci nap\u00ed\u0161u n\u011bkolik hlavn\u00edch potravin, na kter\u00fdch se d\u00e1 p\u0159e\u017e\u00edt, snad to n\u011bkomu pom\u016f\u017ee.<\/p>\n
Pivo 0.33l stoj\u00ed od 1.00, toustov\u00fd chleba 1.60 (chleba na\u0161eho tvaru tady neznaj\u00ed), 500g m\u00e1sla 2.60, 425g fazole v tomat\u011b (plech) od 0.75, 500g r\u00fd\u017ee od 1.00, 500g \u0161paget od 1.75, 1.5l ml\u00e9ka 2.70, cena ovoce a zeleniny je jako u n\u00e1s z\u00e1visl\u00e1 na ro\u010dn\u00edm obdob\u00ed a je p\u0159ibli\u017en\u011b o 70% vy\u0161\u0161\u00ed ne\u017e v \u010cR, s\u00fdry a masov\u00e9 v\u00fdrobky jsou asi o 25% dra\u017e\u0161\u00ed ne\u017e v \u010cR. Ale \u00fasp\u011b\u0161n\u011b se d\u00e1 vyu\u017e\u00edvat v\u00fdprodeje nap\u0159. 2 dny p\u0159ed koncem garan\u010dn\u00ed doby, a to za skute\u010dn\u011b n\u00edzk\u00e9 ceny a nebo n\u00e1kupu zeleniny p\u0159\u00edmo od farm\u00e1\u0159\u016f.<\/p>\n
Instrukto\u0159i a ostatn\u00ed piloti<\/b><\/p>\n
P\u0159isel mi po internetu dopis a v n\u011bm st\u00e1lo: „Tohohle Richarda, toho j\u00e1 zn\u00e1m u\u017e od roku 1992, kdy jsem d\u011blal na Nov\u00e9m Z\u00e9landu instruktorsk\u00e9 zkou\u0161ky. Je to jeden z dal\u0161\u00edch nabub\u0159el\u00fdch novoz\u00e9landsk\u00fdch instruktor\u016f .”.
\nP\u0159ej\u00ed\u017ed\u00edme z m\u00edsta na m\u00edsto, potk\u00e1v\u00e1me se s r\u016fzn\u00fdmi piloty i dom\u00e1c\u00edmi instruktory, a tak u\u017e m\u00e1me alespo\u0148 letm\u00fd obr\u00e1zek o typech lid\u00ed, kte\u0159\u00ed se tady paraglidingem \u017eiv\u00ed. Servis, kter\u00fd klient\u016fm poskytuj\u00ed, maj\u00ed v\u00fdte\u010dn\u00fd. V\u011bt\u0161ina z nich m\u00e1 vlastn\u00ed \u0161kolu \u017eij\u00edc\u00ed hlavn\u011b z tandemov\u00fdch let\u016f, n\u011bkte\u0159\u00ed z nich maj\u00ed i sv\u00e9 bary, ti lep\u0161\u00ed maj\u00ed i sv\u00e9 kopce a ti nejlep\u0161\u00ed jsou ob\u010das majiteli cel\u00e9ho nebe. Ti se obvykle nechaj\u00ed poznat t\u00edm, \u017ee p\u0159i vysv\u011btlov\u00e1n\u00ed \u010dehokoliv s oblibou pou\u017e\u00edvaj\u00ed v\u011btu: „J\u00e1 tady l\u00edt\u00e1m u\u017e 20 let .” A abych si u\u0161et\u0159il \u010das str\u00e1ven\u00fd se star\u0161\u00ed autoritativn\u00ed hv\u011bzdou, d\u00e1v\u00e1m si prost\u011b pozor, s k\u00fdm se do rozhovoru vlastn\u011b pou\u0161t\u00edm. Ale nem\u00e1m jim to za zl\u00e9. Paraturistick\u00fd ruch tady m\u00e1 kvalitn\u00ed ot\u00e1\u010dky a co tenhle motor nejm\u00ed\u0148 pot\u0159ebuje, je pad\u00e1k pov\u011b\u0161en\u00fd na strom\u011b nebo sanitka na p\u0159ist\u00e1va\u010dce. M\u00edstn\u00ed noviny se r\u00e1dy op\u0159ou do \u010dehokoliv a rizika adrenalinov\u00fdch sport\u016f jsou obl\u00edben\u00e1 t\u00e9mata. Na\u0161t\u011bst\u00ed v\u011bt\u0161ina tandemov\u00fdch vozi\u010d\u016f jsou \u0161pi\u010dkov\u00ed piloti. Tr\u00e1v\u00ed tady zimn\u00ed sez\u00f3nu a jsou v pohod\u011b, a tak je v\u00fdsledn\u00fd dojem siln\u011b v plusu.<\/p>\n
Pracovat jako tandemov\u00fd pilot<\/b><\/p>\n
Mo\u017en\u00e1 v\u00e1s bude zaj\u00edmat, co to obn\u00e1\u0161\u00ed naj\u00edt tady pr\u00e1ci tandemov\u00e9ho pilota. P\u0159edn\u011b legislativn\u011b: pracovn\u00ed v\u00edzum, kter\u00e9 v\u00e1m bude vyd\u00e1no jenom na z\u00e1klad\u011b po\u017eadavku m\u00edstn\u00ed paraglidingov\u00e9 \u0161koly, stoj\u00ed $150NZ s t\u00edm, \u017ee \u017e\u00e1dost nemus\u00ed b\u00fdt vy\u0159\u00edzena jen kladn\u011b (\u010dasov\u011b min. 3 t\u00fddny). IRD (da\u0148ov\u00e9 \u010d\u00edslo) se poskytuje na z\u00e1klad\u011b vypln\u011bn\u00e9ho formul\u00e1\u0159e a fotokopie pasu. Kupodivu je vyd\u00e1v\u00e1no i bez pracovn\u00edho v\u00edza (\u010dasov\u011b 2 t\u00fddny). Potvrzen\u00ed pilotn\u00ed licence je na 4 m\u011bs\u00edce za $45NZD a na jeden rok za $140NZD. Ka\u017ed\u00fd m\u00edstn\u00ed instruktor m\u00e1 povinnost v\u00e1m jej potvrdit. Co se pad\u00e1ku t\u00fd\u010de – mus\u00ed m\u00edt DHV test a pro pasa\u017e\u00e9ra je t\u0159eba m\u00edt seda\u010dku se 17cm tlust\u00fdm p\u011bnov\u00fdm chr\u00e1ni\u010dem. Pokud tohle v\u0161echno m\u00e1te, m\u016f\u017eete si v klidu a s \u00fasm\u011bvem na tv\u00e1\u0159i rozmyslet, kde by se v\u00e1m nejv\u00edce l\u00edbilo turisty vozit.
\nAsi nejlep\u0161\u00ed podm\u00ednky pro tuhle pr\u00e1ci jsem vid\u011bl v Queenstownu. Tak\u017ee se pokus\u00edm alespo\u0148 lehce vykreslit situaci v takov\u00e9m turistick\u00e9m m\u011bste\u010dku. Leteck\u00fd ter\u00e9n jsem popsal u\u017e d\u0159\u00edve, tak to vezmu podle toho, co je pro v\u011bt\u0161inu tandemov\u00fdch pilot\u016f prioritn\u00ed – podle v\u00fdd\u011blku.
\nOd gondoly nad m\u011bstem, pokud je letecky, l\u00edt\u00e1 pravideln\u00e1 \u0161\u0148\u016fra tandem\u016f. M\u00edstn\u00ed piloti vytvo\u0159ili klub – s dvacetiletou histori\u00ed. M\u011bsto poskytlo klubu 15 permit\u016f, tedy pracovn\u00ed mo\u017enost pro 15 pilot\u016f. Permity jsou p\u0159enosn\u00e9, a tak je klub sv\u00fdm \u010dlen\u016fm prop\u016fj\u010duje nebo sp\u00ed\u0161e \u0161ikovn\u011b prod\u00e1v\u00e1. Klub nem\u00e1 majitele ani \u0161\u00e9fa. T\u011bmi jsou jakoby v\u0161ichni \u010dlenov\u00e9. T\u011b\u017eko se tomu v\u011b\u0159\u00ed, ale \u00fadajn\u011b to tak je. Chcete-li se tak\u00e9 st\u00e1t \u010dlenem klubu, je t\u0159eba se v\u0161em ostatn\u00edm uk\u00e1zat, pokl\u00e1bosit s nimi a doufat, \u017ee se v\u0161ichni ten den dob\u0159e vyspali. Ve fin\u00e1le je t\u0159eba splnit vstupn\u00ed test, ale o tom a\u017e pozd\u011bji. Minul\u00fd rok byl na gondole hodn\u011b \u0161patn\u00fd. M\u011bli n\u011bjak\u00e9 \u00farazy a snad i smr\u0165\u00e1k, ale u\u017e se o tom rad\u011bji moc nemluv\u00ed. A tak ho\u0161i zavedli nov\u00e9 pravidlo. Kdy\u017e kter\u00fdkoliv z pilot\u016f do vys\u00edla\u010dky zahl\u00e1s\u00ed, \u017ee je riskantn\u00ed let\u011bt, nikdo dal\u0161\u00ed u\u017e ten den nem\u016f\u017ee startovat. A dal\u0161\u00ed den se uvid\u00ed. Poru\u0161en\u00ed znamen\u00e1 odchod z klubu a t\u00edm i ztr\u00e1tu pr\u00e1ce.<\/p>\n
Cena letu je $170NZD (jen pro dopln\u011bn\u00ed, nap\u0159. 20 minut vrtuln\u00edkem kolem nejvy\u0161\u0161\u00ed hory Nov\u00e9ho Z\u00e9landu Mt.Cook stoj\u00ed $165NZD) a z toho ka\u017ed\u00fd odv\u00e1d\u00ed $60NZD do klubov\u00e9 kasy (pron\u00e1jem startovac\u00edch ploch, kancel\u00e1\u0159e a na reklamn\u00ed materi\u00e1l). Zbude tedy $110NZD a pokud si klient objedn\u00e1 i foto z letu, je i dal\u0161\u00edch $30NZD v pilotov\u011b kapse. P\u0159i p\u011bkn\u00e9m dni se b\u011b\u017en\u011b l\u00edt\u00e1 5-6 klient\u016f, rekord je 16 klient\u016f za den. \u017de to jsou p\u011bkn\u00e9 pen\u00edze? To jo. Dojem kaz\u00ed jen onen TEST, kter\u00fd na v\u00e1s prov\u00e1d\u00ed 4 piloti a stoj\u00ed $1400NZD. Je to opi\u010d\u00e1rna, ka\u017ed\u00fd pilot si s v\u00e1mi jednodu\u0161e sl\u00edtne a vy mu za to d\u00e1te $350NZD! Trochu siln\u00e9 kaf\u010do, ale funguje. Zapomn\u011bl jsem dodat, ze v\u00e1m klub nezajist\u00ed ubytov\u00e1n\u00ed, kter\u00e9 b\u00fdv\u00e1 v Queenstownu drah\u00e9, zato si bez probl\u00e9m\u016f m\u016f\u017eete br\u00e1t volno – s rozumem, aby se investice do testu vyplatila.<\/p>\n
Na gondole nikdo jin\u00fd krom\u011b klubov\u00fdch pilotu pracovat nem\u016f\u017ee, a tak se ostatn\u00ed tandemy odehr\u00e1vaj\u00ed na 17km vzd\u00e1len\u00e9m Coronet Peaku. Ten je kr\u00e1lovstv\u00edm p\u0159edev\u0161\u00edm Flight Parku (u\u017e jsem o nim tak\u00e9 d\u0159\u00edve psal). Zam\u011bstnan\u00fdm pilot\u016fm, kter\u00e9 si Angus Tapper s\u00e1m vyb\u00edr\u00e1, nab\u00edz\u00ed firma men\u0161\u00ed pen\u00edze ne\u017e ho\u0161i z gondoly. Zato v\u0161ak s lep\u0161\u00edm servisem a jasn\u00fdmi podm\u00ednkami. Piloti maj\u00ed bydlen\u00ed p\u0159\u00edmo ve Flight Parku, klienti jsou jim p\u0159ivezeni a\u017e pod nos a kdy\u017e se nel\u00edt\u00e1, tak se hraje golf, domino, \u0161achy . D\u00e1 se \u0159\u00edct, \u017ee se maj\u00ed fajn. H\u00e1\u010dek v\u0161ak spo\u010d\u00edv\u00e1 v tom, \u017ee mus\u00ed b\u00fdt firm\u011b st\u00e1le plni k dispozici. Z\u00e1vody nez\u00e1vody, klient mus\u00ed let\u011bt.<\/p>\n
Na Coronet Peaku se p\u0159i\u017eivuj\u00ed i dal\u0161\u00ed men\u0161\u00ed firmy. Za\u010d\u00edt pracovat u nich je vcelku jednoduch\u00e9, ale pr\u00e1ce nen\u00ed tolik a ubytov\u00e1n\u00ed si pilot \u0159e\u0161\u00ed zase s\u00e1m. V\u00fdplata je pak stejn\u00e1 jako ve Flight Parku.
\nCht\u011bl jsem p\u016fvodn\u011b na Nov\u00e9m Z\u00e9landu jako tandempilot pracovat, ale co k tomu \u0159\u00edct. Tahle zem\u011b je tak r\u016fznorod\u00e1 a zaj\u00edmav\u00e1, \u017ee cestov\u00e1n\u00ed a voln\u00e9 l\u00edt\u00e1n\u00ed je siln\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e pr\u00e1ce a v\u00fdd\u011blek – by\u0165 je kvalitn\u00ed. Na treku v divok\u00e9 bu\u0161i v\u00e1s to vr\u00e1t\u00ed o hromadu let zp\u00e1tky, kdy na p\u0159\u00edrodu je\u0161t\u011b lidsk\u00e1 ruka nes\u00e1hla. Na pl\u00e1\u017e\u00edch u oce\u00e1nu se b\u011b\u017en\u011b dost\u00e1v\u00e1te do bezprost\u0159edn\u00ed bl\u00edzkosti pro n\u00e1s exotick\u00e9 zv\u00ed\u0159eny a ve vzduchu – tam na v\u00e1s \u010dekaj\u00ed dravci, aby si s v\u00e1mi ukroutili n\u011bjak\u00fd ten stoup\u00e1\u010dek. Ale o tom a\u017e p\u0159\u00ed\u0161t\u011b .<\/p>\n
Fiordlandsk\u00fd n\u00e1rodn\u00ed park<\/b><\/p>\n
Vyprali jsme si v\u011bci, do \u010derven\u00e9ho \u017eihadla koupili olej, dolili plnou a vyrazili. \u010cek\u00e1n\u00ed na stabiln\u011bj\u0161\u00ed letn\u00ed po\u010das\u00ed bylo tak dlouh\u00e9, \u017ee jsme ho rad\u011bji vyjeli hledat. Koupili jsme mapy a zam\u00ed\u0159ili do Fiordlandsk\u00e9ho n\u00e1rodn\u00edho parku. Je to obrovsk\u00e1, \u010f\u00e1belsky \u010dlenit\u00e1 a zarostl\u00e1 krajina na jihoz\u00e1pad\u011b ostrova. Pohybovat se v n\u00ed je mo\u017en\u00e9 jen po vyzna\u010den\u00fdch a upraven\u00fdch trec\u00edch. Mimo stezky to prost\u011b nejde.<\/p>\n
Tahle bu\u0161, to je v\u00e1m z\u00e1\u017eitek. Na pad\u00e1k je t\u0159eba rychle zapomenout. Kdy\u017e je kde p\u0159ist\u00e1t, nen\u00ed kde startovat, a kdy\u017e je kde startovat . Pad\u00e1k vis\u00edc\u00ed n\u011bkde v bu\u0161i, to by byla hav\u00e1rie. Zm\u011b\u0165 vysok\u00fdch strom\u016f, tlej\u00edc\u00edho d\u0159eva porostl\u00e9ho mechem a obrovsk\u00fdch kapradin je tak kvalitn\u00ed, \u017ee jsme byli r\u00e1di, kdy\u017e jsme ob\u010das zahl\u00eddli kousky nebe nebo paprsek slunce. V takov\u00e9m sloupu sv\u011btla se hned proh\u00e1n\u011bla hejna „Sandflys” – nejotravn\u011bj\u0161\u00edch stvo\u0159en\u00ed, jak\u00e1 jsem kdy potkal. Jak\u00e1si obdoba na\u0161ich mochni\u010dek, ale co do mno\u017estv\u00ed a v\u00fdkonnosti na daleko vy\u0161\u0161\u00ed \u00farovni. Okupuj\u00ed tady celou z\u00e1padn\u00ed polovinu ostrova a v\u016fbec jim to nevad\u00ed.<\/p>\n
Jejich p\u0159i\u010din\u011bn\u00edm vznikl maorsk\u00fd n\u00e1rodn\u00ed tanec. Kdy\u017e Abel Tasman a jeho dru\u017eina poprv\u00e9 uvid\u011bli divok\u00e9 domorodce pl\u00e1caj\u00edc\u00ed se do stehen, krku, hlavy a jejich poskoky z m\u00edsta na m\u00edsto, pochopili to jako tradi\u010dn\u00ed kultovn\u00ed z\u00e1le\u017eitost, a tak taky informaci d\u00e1le \u0161\u00ed\u0159ili. Dne\u0161n\u00ed Maorov\u00e9 tanec „Karapakata” p\u0159ed fotoapar\u00e1ty turist\u016f ob\u010das p\u0159edv\u00e1d\u011bj\u00ed, ale o jeho p\u016fvodu moc nemluv\u00ed. D\u00edky vlhk\u00e9 bu\u0161i jsme v\u0161ak kone\u010dn\u011b prokoukli optimistick\u00e9 informace o bl\u00ed\u017e\u00edc\u00edm se letn\u00edm obdob\u00ed, pln\u00e9m tepl\u00fdch slune\u010dn\u00fdch dn\u016f. Marn\u011b \u010dekati . V maor\u0161tin\u011b se Nov\u00fd Z\u00e9land jmenuje „Ao tea roa”. P\u0159elo\u017eeno do \u010de\u0161tiny – „Ostrov dlouh\u00fdch b\u00edl\u00fdch mrak\u016f”. A tomu jsme m\u011bli uv\u011b\u0159it u\u017e d\u0159\u00edve a zbyte\u010dn\u011b tak nedoufat. Na\u0161t\u011bst\u00ed se do toho Oskar ob\u010das taky trochu op\u0159el a z alpsk\u00fdch luk, vysoko nad p\u00e1sem bu\u0161e, se uk\u00e1zaly super pohledy na \u0161pi\u010dat\u00e9 vrcholky, jezera a z\u00e1livy Fiordlandu. Romantika, kter\u00e1 se d\u00e1 sn\u00eddat, ob\u011bdvat i ve\u010de\u0159et – pokud se to ov\u0161em ne\u010dekan\u011b nezadekuje.<\/p>\n
Jih ji\u017en\u00edho ostrova a jeho fauna<\/b><\/p>\n
Pomalu jsme se dokut\u00e1leli na sam\u00fd jih Nov\u00e9ho Z\u00e9landu. Mezi n\u00e1mi a Antarktidou u\u017e z\u016fstal jen Mal\u00fd Stewart\u016fv ostrov. V jednom z\u00e1livu s t\u0159i a p\u016fl hodinovou pl\u00e1\u017e\u00ed B<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nov\u00fd Z\u00e9land le\u017e\u00ed p\u0159esn\u011b v p\u016fli cesty mezi rovn\u00edkem a ji\u017en\u00edm p\u00f3lem, 1500km jihov\u00fdchodn\u011b od Austr\u00e1lie a je jednou z nej\u010dist\u0161\u00edch oblast\u00ed sv\u011bta. Na pom\u011brn\u011b mal\u00e9 plo\u0161e dvou ostrov\u016f najdete t\u00e9m\u011b\u0159 v\u0161echny typy krajin a klimatick\u00fdch z\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"author":3878,"featured_media":47181,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_tribe_blocks_recurrence_rules":"","_tribe_blocks_recurrence_exclusions":"","_tribe_blocks_recurrence_description":"","footnotes":""},"categories":[692],"tags":[561,966],"class_list":["post-47202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-podrozowanie-pl","tag-expedice-pl","tag-novy-zeland-pl"],"yoast_head":"\n