Včera jsme ve Flight Parku Javorový sledovali zajímavý úkaz – svítící oblaka. A instruktoři se s kurzem právě vraceli z tréninku, tak jsem to cvaknul i s novým Lanďákem :o).

Noční svítící oblaky jsou modravě nebo stříbřitě zbarvené oblaky nitkovitého charakteru podobající se tenkému cirru. Svým tvarem jsou buď závojovité, nebo vytvářejí širší pás, popř. mají tvar víru. Barvu mohou mít i oranžovou až červenou a svým zbarvením se ostře rýsují na tmavé noční obloze.
Poprvé byly pozorovány v roce 1885 (v Praze už 10. 6. 1885). Vyskytují se vzácně a jsou pozorovány mezi 50. a 75. stupněm severní šířky a 40. a 60. stupněm jižní šířky a to jen v letních měsících. Postavení Slunce musí být 5 – 18 stupňů pod obzorem. Vzhledem k prokazatelně proměnlivému proudění v mezosféře byly tyto oblaka pozorovány kterak postupují z východu na západ či ze severozápadu na východ a to rychlostí od 50 do 250 m/s.

Fyzikální složení

Fyzikální složení nočních svítících oblaků není ještě známé, ale jsou určité důvody pro domněnku, že se skládají z velmi jemných částeček kosmického prachu.
Noční svítící oblaky byly doposud pozorovány jen velmi vzácně a to jen v severních oblastech mírných šířek severní polokoule v letních měsících, když Slunce bylo 5 až 13 stupňů pod obzorem. Vyskytují se v horní části mezosféry ve výškách 75 – 90 km.

Vznik

V součastnosti není zcela objektivně jasné, jakým způsobem tato oblaka vznikají. Předpokládá se jejich mimozemský původ a to zapříčiněním částic kosmického či kometárního prachu (Hoffmeister, Störmer, Vestine), anebo (a to méně pravděpodobně) prachu z pozemských zdrojů (sopky, atomové výbuchy).

V roce 1965 přicházejí Chapman a Kendall s hypotézou, která navazuje na Wegenerovo zjištění výskytu ledových částic v těchto výškách. Teorie praví, že jsou složeny z ledových krystalků, které vznikají z vody vytvářející se fotochemickou syntézou atmosférického kyslíku s vodíkem, nebo z vody, jež je do těchto výšek vynesena turbulentní difúzí. Mechanismus tohoto transportu přes stratosféru a stratopauzu není však dosud objasněn a jedná se tudíž o pouhou domněnku či spekulaci.

Zdroj: Atlas oblaků (http://mraky.astronomie.cz/)

Beskydská paraglidingová sezóna je u konce a Ve Flight Parku Javorový budeme od příštího týdne dokončovat venkovní obložení, infra vytápění a čipový systém. No a od poloviny října je celý areál k dispozici pro vaše firemní akce a večírky, soukromé oslavy, školní srazy a nebo třeba rodinné akce, které byste rádi situovali do oblasti Javorového. Podzim je v této oblasti někdy trochu ufoukaný, ale barevný, plný listí na lesních cestách a příjemných klidných procházek. S padákem je to v této době o svahování do zapadajícího slunce a jestli si s sebou vezmete MTB, tak budete překvapeni, kolik zajímavých míst tady máme.

Rádi vám s programem pomůžeme. Platíte jen za ubytování, kuchyň s jídelnou, výukovou místnost, relax hamaky, dětské hřiště, ohniště s grilem, i hudební pódium máte k dispozici. Pokud byste chtěli využívat i kuchyň s barem či obsahem výčepu, určitě to dohodneme :o).

Pro rezervace pište na ubytovani@elspeedo.cz nebo volejte 604 975 490.

Těšíme se na spolupráci
El Speedo team

Chcete se dozvědět něco více o aeorologickém balónu? Poslechněte si jednu z kapitol Meteoru – pořadu Českého rozhlasu. Je to sice už z ledna letošního roku, ale téma stále platné a aktuální…

Přípravy na Katushu 2017 jsou v plném proudu, dolaďujeme trasy, připravujeme také nové trasy pro DOWNHILL RACE, který se jede souběžně s Katushou a samozřejmě také domlouváme zajímavé ceny pro vítěze.

A letos to mimo jiné budou také láhve luxusního panamského rumu ABUELO – pětileté a sedmileté varianty. Navíc budeme moci tuhle dobrotu degustovat také v pojízdném stánku ABUELO.

Jestli ještě nejste přihlášení, tak honem piště.Ať víme, jak se na naši závěrečnou beskydskou akci vybavit :o)

Może już widziałeś a może jeszcze nie ale na Praszywej na nowym południowym startowisku umieściliśmy kamerę internetową. Całość jest zasilana baterią słoneczną.

Stacja nadal jest testowana i w nocnych godzinach wyłączona – oszczędzamy energię. Zobaczymy jak takie zasilanie poradzi sobie na dłuższą metę.

Jeżeli macie jakiś uwagi do nowej El Speedo stacji meteorologicznej piszcie, dzwońcie. W razie potrzeby postaramy się poprawić działanie.

Latajcie i radujcie się…

Dalibor

O bývalém letišti na Kotaři, ze kterého startovaly větroně pomocí gumového lana, jsem věděl. Vlastně to byl jeden z hlavních motivů, proč jsem začal řešit nové jižní startoviště na Prašivé. Podívat se do historie a vyjít z už dříve prověřených míst – to bych doporučil každému, kdo by rád nějaké nové startoviště vytvořil. Na Kotaři ale byl problém s infrastrukturou a přistávací plochou. A z Prašivé je to na Kotař po hřebeni ani ne 4 kilometry přes dvě žebra. Ten hřeben je ale velmi často vystaven jihozápadnímu a jižnímu proudění a létání s výhledem na celé Beskydy je v tomto místě parádní. Stačí to z Prašivé jen trochu potáhnout přes Čupel a jste ve hře.

Včera se mi do ruky dostala kniha Beskydské gruně od paní Ireny Ciché, ve které jsem našel nejen zajímavý text, ale také historické fotky k letišti na Kotaři:

Ve 40. letech minulého století působilo na Těšínsku několik aeroklubu (později Spojené aerokluby Těšínska). Nadšení milovníci leteckého sportu se kolem roku 1946 rozhodli zřídit další letiště ve výše položené části Beskyd. Po provedení průzkumů nalezli nové působiště právě na Kotaři. Přilehlé hory, z jedné strany Ropička a z druhé strany Prašivá a Kyčera, vytvářely dobré podmínky pro činnost sportovního letiště. Nejprve byly vykáceny stromy pak probíhaly terénní úpravy a po provizorní stezce k chatě Kotař byl vynášen materiál. provoz letiště zahájil zkušený pilot Ludvík Klimsza pomocí gumového lana. V květnu roku 1949 využil pilot a instruktor Josef Godula příznivých povětrnostních podmínek a jeho větroň se brzy ztratil z dohledu. Přes část Beskyd a Malé Fatry doletěl až na Slovensko. Na Kotaři byly tedy zapáleny ohně, vyznačující hranice letiště, které se měly udržovat až po přistání větroně. Letoun však brzy ráno přistál v okolí Dobratic, vzdálených od letiště asi 8 kilometrů – stoupavý proudy totiž pilotovi umožňovaly plachtit nad Beskydami až do svítání.

Po roce 1949 byla činnost letiště následkem politických změn ukončena a letecký park byl přestěhován do vnitrozemí.

To se zase komunisti vyznamenali…

V letošním roce se se poprvé aktivně zapojíme do třetího ročníku akce “Poděkuj horám, aneb Velký jarní úklid Beskyd”, kterou 27.5. 2017 pořádá spolek Čisté Beskydy.

V tuto sobotu na parkovišti u lanovky pod Javorovým najdete jedno z 11 sběrných míst a zázemí pro účastníky akce. I letos budou organizátoři sběrače zapisovat do slosování o ceny v tombole a všichni také dostanou malou pozornost.

Sběrná místa budou otevřena od 9 do 15 hodin. Jedním ze sběrných míst, jak už bylo zmíněno, bude El Speedo stánek na parkovišti u lanovky pod Javorovým. Zájemci si zde budou moci vyzvednout pytle na odpad a také je zde následně odevzdávat. Doporučujeme si vzít vlastní gumové rukavice.

Na úterní odpoledne jsme měli naplánovaný odjezd do slunné Itálie na trénink v termice, ale předpověď počasí se nám vysmála. Proto posuneme odjezd na pátek a strávíme v Bassanu 5 dní od soboty do středy (25. – 29. 3. 2017), kdy se počasí tváří příznivě – bude po frontě, takže termika bude rvát lopuchy ze země a slunko nás spálí na troud

Posunutím termínu se nám uvolní nějaká místa a podstatně vylepší šance na pěkné polétání a hodnotné přelety. Jestli jsi uvažoval(a) o zájezdu za jarní lítačkou, tohle je šance:
– prvotřídní přehledné terény,
– půjčíme kompletní vybavení,
– vývozy El Busem,
– asistence a výuka El instruktorů,
– luxusní pizzerie a
– kompletní zázemí v kempu.

Na místa v ElBusu a svoji El-slevu se ptej Marcely (info@elspeedo.cz, 777311661) ve fabrice a na lítání a zázemí se ptej Slávka (777091475).

Těším se, že se potkáme – když ne teď, tak příště, ať už u nás v Beskydech nebo kdekoli ve světě

Za El Speedo instruktory Slávek Tmej