Administrowaniem sportowego latania, w tym wydawaniem potrzebnych licencji w Republice Czeskiej zajmuje się wyłącznie Lotnicze Stowarzyszenie LAA CR w imieniu Ministerstwa Transportu. Szkolenie i wydawanie licencji jest regulowane prawnie przez LAA CR i jest koneczne zastosowanie się do przepisów.

Metodyka nauczania El Speedo jest oparta na przepisie PL3 (obowiązkowe metody nauczania).
Ale wielowymiarowość przedmiotów i specjalizacja naszych indywidualnych kursów i imprez edukacyjnych wykracza daleko poza ten obowiązkowy zakres.

Więcej o metodyce nauczania El Speedo można znaleźć na: http://www.chciletat.cz/katalog-kurzy/10-titulni-strany/48-katalog-metodika

Nasze menu opcji szkoleniowych dla absolwentów podstawowych kursów znajdziesz tutaj http://www.chciletat.cz/katalog-kurzy/12-katalog/18-katalog-kurzy-pro-piloty

Oraz nasz program treningowy dla zaawansowanych pilotów: http://www.chciletat.cz/katalog-kurzy/12-katalog/19-katalog-kurzy-pro-pokrocile

The post Przepisy i normy Centrum Szkolenia appeared first on El Speedo.

Wysokiej jakości latania wymagamy od wszystkich kandydatów na tandem pilota – bez rozróżnienia czy chcesz latać z przyjacielem, czy to będzie Twój sposób na życie. Wynikiem są bezpieczne loty i przyjemność z lotu z osobą, której chcecie sprawić radość.

Szkolenie na pilota tandemu jest skierowane do pilotów mających nalot w powietrzu min 500 godzin i licencję pilota sportowego (min 2 lata).

Dowiedz się więcej o lataniu tandemowym na: http://www.chciletat.cz/katalog-kurzy/10-titulni-strany/112-katalog-zaklad-balicek-6-tandem

The post Licencja Tandem Pilot appeared first on El Speedo.

1) Ważna licencja sportowa minimum 6 miesięcy,
2) Dwa przeloty Cross Country przez minimum 30 km trójkąt FAI lub 2 przeloty minimum 50 km powrotne w CR według przepisów Czeskiego Pucharu Paralotniowego.
3) Znajomość aktualnych przepisów FAI 8.2

W ramach El Speedo XC treningu przygotowujemy pilotów na taktyczne i praktyczne zrealizowanie deklarowanych XC tras. Również podczas tych wydarzeń możesz opanować nasze wymagania dotyczące licencji pilota zawodowego.

W Czeskiej Republice posiadanie licencji pilota zawodowego uprawnia właściciela do lotów na każdej kategorii skrzydeł certyfikowanych oraz paralotnii bez certyfikacji, ale oznaczonej kat Z (żółtą).

The post Licencja Pilota Zawodowego appeared first on El Speedo.

Obecne skrzydła zawodnicze EN-C i EN-D,na których można latać w Czeskiej Republice tylko posiadając licencję sportowego pilota lub wyższą nie wymagają jedynie poradzenia sobie z całkiem łatwą strukturą, ale także treningu i doskonalenia najważniejszych zasad aktywnego pilotażu i manewrów bezpieczeństwa.

A to oznacza intensywny trening w sprawdzonej metodycznej serii w bezpiecznej przestrzeni wokól pilota i bezpiecznymi sposobami wyjścia w razie niepowodzenia niektórych manewrów. A takim sposobem jest dla nas akwen wodny zabezpieczony przez profesjonalnych ratowników austriackich.

Przeszkolenie na wyższe kategorie paralotni prowadzimy w ramach El Speedo SIV kursu i kursu bezpieczeństwa w austriackim Obertraun przy brzegu jeziora Hallstatt.Teoretyczny i praktyczny egzamin w ramach tego kursu jest darmowy.

Trening i egzamin musi być poprowadzony na skrzydle kategorii EN-C lub EN-D.

The post Szkolenie na Sportowego Pilota appeared first on El Speedo.

Jeśli chcesz latać gdziekolwiek w Europie albo startowiskach po całym świecie, powinieneś zainteresować się warunkami w jakich legalnie można latać w tym państwie. Najlepiej za pośrednictwem oficjalnych organizacji albo stowarzyszeń lotniczych.

Część z nich możesz znaleźć na: http://start.fai.org/hg-federations.asp.

Aby latać legalnie za granicą będzie Ci potrzebne:

– Ważna liccencja pilota paralotni,

– Karta IPPI (International Pilot Proficiency Identification), karta stopnia wyszkolenia,

– Ubezpieczenie od Odpowiedzialności Cywilnej dla pilota paralotnii,

– Często paralotnię posiadającą certyfikację wydawaną przez międzynarodowe instytucje (zazwyczaj bywa nalepiona w środkowej komorze albo uchu czaszy).

– Ubezpieczenie od akcji ratunkowych i kosztów leczenia zagranicą.

Jeżeli wybierasz się na zagraniczną wycieczkę, sprawdź ważność swojej licencji pilota. W przypadku jeżeli nie posiadasz karty IPPI skieruj się do Inspektora Ruchu Lotniczego, który wie jak latasz aby mógł wydać Ci kartę. Zakup także odpowiednie ubezpieczenie. Minimalna kwota ubezpieczenia OC różni się między państwami czasami nawet nie jest ustanowiona prawnie. Ale pamiętaj, że jeżeli spowodujesz szkodę, raczej nie unikniesz zapłaty. Ubezpieczenie w podróży od akcji ratunkowych obejmujące paralotniarstwo jest konieczne. Lekarze, szpitale oraz w szczególności ratownicy pytają o nie w pierwszej kolejności i jeżeli nie jesteś ubezpieczony, opłatę uiścisz w kasie.

Co to jest karta IPPI?

Od 1992 karta IPPI (International Pilot Proficiency Identification Card) zapewnia jednakowy międzynarodowy system oceniania umiejętności pilotów. W trakcie podrózy po świecie wraz z licencją pilota karta potwierdzi Twoje umiejętności i jest zagranicą niezbędna. Ważność karty IPPI zależy od ważności Twojej licencji. Nie zastępuje ona licencji, a jest ważna tylko z nią. Nie jest zatem możliwe aby została wydana pilotowi, który nie posiada licencji pilota. Pozwala instruktorom, organizatorom zawodów, oraz innym doświadczonym pilotom łatwo zweryfikować Twój poziom doświadczenia.

Karty IPPI mają 5 poziomów nazywanych Para Pro (oznaczenie Safe Pro odnosi się do pilotów lotni). Oto krótki przegląd klasyfikacji poszczególnych etapów zgodnie z posiadanym doświadczeniem lotu:

Poziom 1

Para Pro się nie przydziela.

Poziom 2

Loty przyziemne oraz z małej wysokości, które umożliwiają swobodne manewrowanie,

Poziom 3

Samodzielne latanie w niewymagających warunkach.

Poziom 4

Swobodne latanie w trudnych, zaawansowanych warunkach termicznych (turbulencje, strome zbocza).

Poziom 5

Przeloty, piloci sportowi albo zawodniczy.

Przykłady warunków latania dla pilotów zagranicznych w niektórych krajach:

AUSTRIA
Czy karta IPPI jest akceptowana?
Do lata 2014 karta IPPI była honorowana, dłużej nie jest. Na chwilę obecną federacja Austriacka zbiera dane z wybranych państw, aby się przekonać które licencje są akceptowane przez ministerstwo transportu. Nowe zalecenia powinny zostać wydane niedługo, ukazując specyfikę i zaakceptowane państwa.
Jedyne, które wydaje się będą akceptowane to: Czechy, Niemcy, Rumunia, Słowenia, Szwajcaria.
Z doświadczenia El Speedo (2016) latanie będzie legalne po uzyskaniu licencji pilota -gościa, w lokalnej szkole za małą opłatą.
Minimalną kwotą ubezpieczenia w Austri jest – HG/PG: EUR 1.235.000 OC, Tandem HG/PG dodatkowo: ubezpieczenie pasażera EUR 218.000; NW dla pasażera EUR 40.000,-

WŁOCHY
Karta IPPI jest akceptowana.
Minimalna kwota ubezpieczenia OC wymagana to 500.000 EUR ale FIVL zaleca i zapewnia swoim członkom 1 Milion EUR.

WIELKA BRYTANIA
Karta IPPI jest honorowana.
Nie ma wyznaczonej minimalnej kwoty ubezpieczenia. Jednak BHPA (http://www.bhpa.co.uk) mocno zaleca aby nabyć OC i NW dla podróżujących tam pilotów.

IRLANDIA
Karta IPPI jest akceptowana.
Piloci sa zobowiązani posiadać OC €1,500,000 lub większe jeżeli chcą latać w Irlandii.

FRANCJA
Karta IPPI jest honorowana.
Mimo że nie ma minimalnej kwoty ubezpieczenia wymaganej, OC jest obowiązkowe we Francji. FFVL (http://federation.ffvl.fr) oferuje swoim członkom 4,6 Milionów EUR ubezpieczenia od uszkodzenia ciała oraz szkód dokonanych osobom trzecim. Akcja ratunkowa oraz repatriacja zawarte są w podstawowym ubezpieczeniu. FFVL oferuje te same warunki dla pilotów z innych państw.

POLSKA
IPPI nie jest rozpoznawalna przez Polskie władze, jednak jest honorowana przez pozarządowe organizacje, stowarzyszenia lotnicze, właścicieli startowisk. Według Polskiego Prawa Lotniczego (Artukuł 95) aby latać bez nadzoru instruktora pilot z UE musi posiadać jedynie własną licencję pilota.
Minimalna kwota ubezpieczenia wymagana to OC 350.000 PLN, które wynosi ok 80.000 EUR.

SŁOWACJA
IPPI nie jest honorowana.
Zagraniczni piloci FSD (Flying Sport Devices) którzy posiadają swoje licencje pilota aby latać potrzebują zgody Traffic Bureau Republiki Słowackiej.
Znaczy to że instruktorzy, organizatorzy zawodów i innych akcji rozpoznają kartę IPPI ale nie pozwolą latać obcym pilotom w Słowackiej przestrzeni powietrznej. Ci ktorzy chcą latać legalnie powinni kierować się instrukcjami:

Flying of foreign pilots over the area of Slovak Republic

Wnioski powinny zostać rozpatrzone niezwłocznie (kilka dni roboczych).
Minimalne OC to 16,600 EUR. NW zawierające pomoc ratunkową oraz transport helikopterem jest mocno zalecane.

SŁOWENIA
Nawiązując do regulacji bezpieczeństwa CAA, poziom 4 jest wymagany dla lokalnego nienadzorowanego latania, a poziom 5 dla latania XC. Piloci bez IPPI lub poniżej 4 mogą latać pod okiem instruktora

The post Jak latać legalnie zagranicą appeared first on El Speedo.

Dla licencji pilota paralotni, sportowej licencji i licencji pilota zawodowego czas ważności to 10 lat od wydania lub ostatniego przedłużenia. Tandem piloci i piloci motoparalotni posiadają licencję ważną tylko przez 2 lata od ostatniego ważnego badania lekarskiego.

Licencje przedłużyć może LAA CR (ta sama organizacja, która wydaje licencje).

Przedłużenie licencji przed utratą ważności: 

Aby przedłużyć licencję pilota potrzebujesz:

– Wypełniony i podpisany oryginalny formularz: “Przedłużenie licencji pilota”.

– Aktualną licencję pilota paralotni.

– Dowód wpłaty administracyjnej (przedłużenie ważności licencji 600 CZK + opłata za usługi do zagranicy 600 CZK).

Przy wizycie osobistej jest możliwość płatności gotówką na miejscu. Nie akceptują kart kredytowych.

Cennik usług LAA ČR najdziesz tutaj.

Numer konta oraz informacje jak zapłacić znajdziesz tutaj, pod koniec strony szukaj  – For payments within EUROzone.

Adres asocjacji oraz inne dane kontaktowe znajdziesz tutaj.

Jeżeli prosisz u przedłużenie licencji przed utratą ważności, nie potrzebujesz orzeczenia lekarskiego (do 75 lat wieku).

W przypadku kiedy ważność Twojej licencji wygasła (później niż 90 dni od daty ważności):

– Orzeczenie lekarskie wydane przez lekarza lotniczego. Dla swobodnie latających pilotów paralotni (bez napędu) wystarczy zaświadczenie od lekarza rodzinnego (wydane w CZ. Nie w PL). Piloci paralotni (bez napędu) oraz piloci lotni , którzy wnioskowali o przedłużenie licencji przed 1. 7. 2006 (ważna do 75 lat) składać orzeczenia lekarskiego nie muszą.

– Pisemne polecenie od Inspektora Ruchu Lotniczego LAA CR.

Aby rozwiązać ostatni punkt, są dwie możliwości:

1) Znajdź czas i przyjedź do nas na przynajmniej 1 dzień na Kursu Podstawowego podczas lotów wysokich. Jeżeli jesteś w stanie poprawnie samodzielnie wystartować, latać i wylądować, wypełnimy Ci potrzebne dokumenty. Koszt 1000 CZK.

2) Zdecyduj się na kurs El Speedo w Republice Czeskiej lub zagranicą , egzamin i pisemne potwierdzenie inspektora będzie zawarte w cenie kursu.

Jeżeli chcesz formalności załatwić przez nasze biuro poprosimy o kontakt na email: info@elspeedo.cz.

The post Przedawniona licencja pilota paralotni appeared first on El Speedo.

W praktyce masz 2 możliwości:

1) Przyjdź i lataj z nami przynajmniej 1 dzień na jednym Kursie Podstawowym. Nowy teoretyczny i praktyczny egzamin i przedłużenie ważności będzie Cię kosztowało CZK 1000.
2) Weź udział w jednym El Speedo kursie albo wycieczce termicznej w Czeskiej Republice lub zagranicą a egzamin i przedłużenie ważności będą w cenie tego kursu.

Wydanie nowej karty potwierdzającej zaliczenie Kursu Podstawowego. Koszt 500 CZK.

Zdrowy rozsądek w lataniu po długiej przerwie.

Kiedy Twoja karta potwierdzająca zaliczenie kursu jest przedawniona więcej niż 9 miesięcy, znaczy że nie ćwiczyłeś z paralotnią więcej niż 9 miesięcy od skończenia kursu podstawowego, trzeba przyznać, że warto abyś powtórzył przynajmniej ostatnią część kursu.
Mamy specjalną ofertę dla Ciebie na dowolny Kurs Podstawowy, Pokursówki, albo podobnego kursu. Jeżeli posiadasz własny sprzęt możesz za darmo polatać pod okiem instruktora. Ale jeśli czujesz że potrzebujesz pełnej uwagi i pomocy instruktora na starcie i lądowaniu, chętnie polecimy Ci możliwość całodziennej nauki z instruktorem za 1500 CZK/dzień (w cenie wypożyczymy Ci sprzęt).

Więcej informacji udzielimy w biurze El Speedo tel. +420 777 311 661

The post Wydanie licencji po 90 dniach po kursie appeared first on El Speedo.

The post Wystawienie licencji PILOT appeared first on El Speedo.