Nowa seria El Speedo uprzęży – MT COOK
Uprząż MT COOK AIR
– tylko 1,5 kg razem z zintegrowanym plecakiem…
Uprząż MT COOK PILOT
– elegancka, wygodna i lekka…
Rozpoczęło się w Nowej Zelandii
Było to w roku 2001, kiedy z Blanką podróżowaliśmy po Nowej Zelandii. Był to czas absolutnego spokoju i ekstremalnie ciekawych przeżyć. Kiedykolwiek wzbiłem się w przestworza, uzyskiwałem niesamowite doświadczenia wzbogacone niepowtarzalnymi krajobrazami. Tam całkowicie pozmieniały mi się przekonania o swobodnym lataniu w wysokich górach. Jedną z ciekawych przygód była nasza tandemowa wycieczka do najwyższej góry Nowej Zelandii – Mount Cook.
Czuję, że to jest właściwa nazwa dla tej nowej naszej serii uprzęży, ponieważ MT COOK swoją konstrukcją, elegancją i wagą wprost zachęcają do nowych przeżyć. I to zarówno pasażerów, tak i samotnych pilotów.
Dalibor Carbol
Rozmiary i dane techniczne
| MT COOK AIR | MT COOK PILOT | |
|---|---|---|
| Wysokość podwieszenia (cm) | 44 | 44 |
| Całkowita waga (kg) | 1,5 | 1,23 |
| Certyfikacja | Firmowa | Firmowa |
| Cena | 10900 CZK | 10900 CZK |
Uprzęże MT COOK produkujemy w jednym uniwersalnym rozmiarze M-XL. MT COOK AIR w tym rozmiarze waży 1,5 kg (razem z karabinkami, powietrznym protektorem i zintegrowanym plecakiem) a MT COOK PILOT w tym rozmiarze waży tylko 1,23 kg (razem z karabinkami i systémem taśm do podłączenia spadochronu zapasowego). Tej wagi osiągnęliśmy dzięki zastosowanej konstrukcji i użytym materiałom.
MT COOK AIR
– zakręty tak, jak oczekujesz
Podczas projektowania MT COOK AIR skupiliśmy się na współpracy pasażera i pilota podczas wykonywania zakrętu. Bardzo często razem z pasażerami wyruszamy do termicznie aktywnej pogody, by razem zaliczyć ciekawe przeloty w różne miejsca. Podczas takiego latania bardzo doceniamy prosty zakręt wykonany z dostatecznym wychyleniem pasażera we właściwy sposób.
Do lepszego opanowania całego systemu przez pilota służy system taśm rozdzielający nogi z możliwością regulacji i odpinane strzemiona, dzięki którym z tyłu siedzący pilot sam reguluje kierunek i poziom wychylenia pasażera.
Proste wsiadanie
dla pilota i dla pasażera
Wzmocnienia w części siedziska podpierające nogi maksymalnie ułatwiają wsiadywanie do uprzęży MT COOK AIR. Pomimo tego po zewnętrznych stronach taśm nóg znajdują się uchwyty, dzięki którym można łatwo wsunąć się w siedzisko.
Spadochron zapasowy
w kontenerze z przodu
MR COOK AIR zaprojektowana jest do kompletu tandemoweo z uprzężą MT COOK PILOT. Dlatego nie ma własnego kontenera do spadochronu zapasowego. W wypadku używania uprzęży do samodzielnego latania, w prosty sposób z przodu można dopiąc odpinany El Speedo kontener.
To rozwiązanie jest bardzo proste i w pełni sprawne. W dodatku jedną uprząż można używać na więcej sposobów.
Uprząż i plecak w jednym
według momentalnej potrzeby
Częścią składową MT COOK AIR jest nie tylko zintegrowany protektor powietrzny, ale również plecak, który powstanie z uprzęży poprzez odwrócenie tylnej kieszeni.
Ta koncepcja pomaga przede wszystkim pilotom tandemowym, którzy na startowisko idą piechotą. Dzięki temu plecakowi część sprzętu tandemowego może zabrać pod górę pasażer.
Kolejną zaletą plecaku MT COOK AIR jest oprócz ogólnie mocnego wykonania również dwuwarstwowe poszycie zewnętrzne z materiału z ripstopem. Dzięi temu podczas przedzierania się krzakami czy kosodrzewiną, lub podczas wspinaczki skalnymi zboczami może dojść do przetarcia jednej warstwy a druga nie zostanie uszkodzona.
Jeśli zatem doceniasz mocne wykonanie z wytrzymałych materiałów dla najróżniejszych nieoczekiwanych zastosowań, to uprząż MT COOK AIR jest idealnym rozwiązaniem dla ciebie!
Latanie i podróżowanie idą w parze…
MT COOL PILOT
Nie ograniczony ruch nawet podczas trudnych startów
Tak samo jak każdy pilot tandemowy, również pilot startujący ze średnio przygotowanych startowisk doceni komfort i nieograniczony ruch dzięki rozdzielonym taśmom nóg.
Na dodatek wydłużyliśmy część siedziska nawiązującą na taśmy nóg i dodaliśmy wzmocnienia. Dzięki temu z uprzężą MT COOK można spędzać w powietrzu o wiele więcej czasu, niż bywa w wypadku podobnych konstrukcji standardem.
Dzięki wadze 1,23 kg minimlnie obciąża plecy pilota.
Bezpieczne miejsce
spadochronu zapasowego
Kontener spadochronu zapasowego w części biodrowej – nasze sprawdzone rozwiązanie. Kontener jest zarazem wyposażony w paski kompresyjne, dzięki którym można go dostosować do większego tandemowego lub mniejszego zapasu jednoosobowego. Dzięki temu każdy zapas zawsze idealnie przymocowany jest do uprzęży.
Poszycie zewnętrzne kontenera wykonane jest z maksymalnie gładkiej materii, aby nie mogło dojść do jakiegokolwiek przypadkowego zahaczenia linki o powierzchnię uprzęży MT COOK. To wszyskto podnosi komfort przygotowania przed startem i bezpieczeństwo podczas lotu.
Zintegrowane vario
dla początkujących i dla zaawansowanych
Tylko 26 gramów, ekstremalnie wytrzymałe, z możliwością oprogramowania – tj. SKY BEAN – El Speedo series.
Na taśmach ramionowych z lewej i prawej strony przygotowaliśmy miejsce dla tego wspaniałego pomocnika do lotów termicznych.
Za pięknych 1790 CZK możesz go kupić, przypiąć do taśmy ramionowej
MT COOK i wyruszyć do termiki.
Kokpit CHOGORI
Taksamo jak do uprzęży CHOGORI, również i do MT COOK idealny jest plecak KEYLONG XC, który można poskładać do kształtu kokpitu do urządzeń nawigacyjnych. Jeśli jednak posiadasz już plecak, z którym jesteś zadowolony i szukasz tylko rozwiązania do ułożenia przyżądów lotniczych w prosty i wygodny sposób, polecamy Kokpit CHOGORI.
Na uprzęży MT COOK Kokpit CHOGORI mocuje się do taśmy brzusznej. Do kokpitu można włożyć naprzykład aparat fotograficzny, lub inne drobnostki. Używanie kokpitu jest proste i wygodne, ponieważ po lądowaniu można cały kokpit wraz z urządzeniami odpiąć od uprzęży i włożyć do górnej części plecaka, gdzie będzie zawsze pod ręką i gdzie jest mniejsze ryzyko uszkodzenia jego zawartości.
Kupuj w CENACH ABSOLWENCKICH
Wszyscy absolwenci naszych programów treningowych posiadają
zniżkę 10%.
Wszystkie informacje uzyskasz w naszym biurze, pod nr. +420 777 311 661