Pravda, snažili jsme se vnést nějakou invenci, čerstvý vítr, neotřelou myšlenku do startů svahových kluzáků. Dokonce jsme vybrali jednoho z nás k odvážnému činu. No, on se vlastně tak nějak vybral sám. A aby nevzniklo nějaké nedorozumění, on na to asi tak nějak i sám přišel.

Ale je vidět, že se mu u nás líbí, že je stále plný energie, že má život tak nějak před sebou.

Snaha většiny výrobců o dosažení nejnižší váhy sedaček a padáků se nedá přehlédnout. Jako příklad zde můžu uvést padák CIMA nebo nedávno zmiňovanou sedačku SKYLIGHT. Ale vývoj takovýchto vychytávek není nikterak jednoduchý. Právě při vývoji ultralehké sedačky jsme i my zúročili své zkušenosti z expedic a svérázného beskydského létání. Rád bych vám proto nyní představil jeden z vývojových stupňů SKYLIGHTu, který si také našel místo na paraglidingovém nebi.

PREKER je sedačka navržena tak, aby s ní pilot mohl jednoduše sletět z čehokoliv a jakkoliv. Jedinečné triaxiální rozložení jádra sedačky zaručuje přesné řízení tělem s dostatečnou tlumící zónou. I nastavování úhlu posedu/polehu klubkovitým uzlem zjevně předstihlo svou dobu. Nevýhodou se ale ukázalo tenké prkénko, které nevytvářelo dostatečné pohodlí. Zadání bylo ale jasné: „Mít na čem slétnout, i kdyby to měl být klacek pod zadkem!“

A toto je asi nejlepší vlastnost PREKERu. Nejenom, že je to sedačka nevšedně skladná a lehká, ale hlavně každá její část je jednoduše modifikovatelná. Deska i lanovo-popruhová část. Něco vám na sedačce schází, něco jste zapomněli doma nebo jste to předešlým letem zničili? To už není nejmenší problém! Větev, lano z auta nebo tkanička od bot vás zachrání!!! A záložní padák? Ten s PREKERem nepotřebujete.

Skvělé vlastnosti vykazuje PREKER zejména v kombinaci s našim loňským modelem – BeeRISem.

Váha včetně karabin: 1,24kg

Bezpečnostní test: Bangladéžská testovací společnost La li bum 1501/024

Cena: 1.500,-Kč

Ptejte se ve svém modelářství, jestli už PREKERa objednali.

Příjemný let přeje
El Speedo team

Otevřenost – to k El Speedu patří od samého začátku. Ona vzájemná lidská důvěra je neustále pokoušenou nutností, abychom se mohli i v tom našem přehuštěném světě přiblížit pocitu svobody. Když důvěřuješ – nepotřebuješ se zdržovat stavěním zdí a setrvávat v obranném postavení. Můžeš přemýšlet nad pěknými věcmi, bavit se a smát se. A díky tomu, že to takhle vidíme, tak pravidelně otevíráme dveře i vám, našim absolventům, kteří to máte stejně a chtěli byste se do našich kurzů zapojit jako El Speedo Asistenti.

Napište nám na info@elspeedo.cz , jak to máte vy, jaké máte časové možnosti, co byste chtěli v roce 2018 natrénovat, jakými jazyky se domluvíte, jakou máte praxi v řízení auta, jestli máte nějakou zkušenost s focením a nebo co vás napadne.

Z vašich dopisů a po konzultaci s El Speedo instruktory, kteří s vámi byli na kurzech, vybereme 10 asistentů a budeme vás informovat o dalším postupu. Sejdeme se v pátek, před únorovým PARASEMem a doladíme detaily.

Co očekáváme?
Přijeďte za námi alespoň na jeden Základní kurz 2018 k nám do Beskyd, zajistíme vám ubytování ve Flight Parku, pomůžete nám s žáky na loučkách, zopáknete si přednášky, polétáte… Pokud budete chtít zůstat delší dobu, musíme o tom vědět.

Jak to může pokračovat?
První rok se již standardně věnujeme jakémusi nezávaznému oťukávání. Noví asistenti zjišťují, jak je zapojení do našeho týmu naplňuje a co jim přináší a naši instruktoři si důkladně všímají nových asistentů, jejich schopností, aktivity a týmového ducha. Na další sezónu pak těm nejlepším nabízíme práci spojená s osobním tréninkem, která už má konkrétnější obrysy a je již také honorována. V průběhu druhé sezóny se pak daleko intenzivněji zaměřujeme na instruktorskou přípravu asistentů a jejich větší zapojení do činnosti celého týmu. Tito asistenti pak s námi vyjíždějí na zahraniční výlety, na naše firemní akce – dostávají se to toho správného tempa.

Na setkání se těší
Dalibor Carbol a El Speedo instruktoři

Přemýšlíte o novým vybavení a chcete prodat to vaše staré? Tak právě pro vás jsme připravili tento článek.

Proč měnit starší vybavení?
Protože investice do PG vybavení je investicí do vašich zážitků a aktivního odpočinku.
Protože nové padáky jsou v turbulencích stabilnější, na přeskocích výkonnější a v termice obratnější.
Protože nové sedačky jsou pohodlnější, skladnější a výrazně lehčí.
Protože životnost záložních padáků neurčuje počet použití, ale rok výroby a způsob, jakým se k vybavení chováme.

Co se starým vybavením?
a) nabídnete ho svým známým,
b) budete ho sami prodávat přes inzeráty,
c) v El Speedu ho zkontroluje inspektor technik, přeměří aktuální porozity, nastaví férovou cenu – tu s vámi zkonzultujeme a potvrdíme a nabídneme ho našim absolventům, postaráme se o to, aby si vybavení bezpečně a pod dohledem El Speedo instruktorů vyzkoušeli a byli s nákupem spokojeni.

Prodejní servis při nákupu nového El Speedo vybavení zdarma
Tento nadstandardní servis spojený s prodejem vašeho starého vybavení popsaný v bodu c) nabízíme vám všem, kteří se rozhodnete pro kterékoliv nové vybavení z naší El Speedo nabídky. A to zdarma k ceně nákupu nového vybavení. Myšleno kus za kus :o).

Pokud byste chtěli vaše vybavení prodat způsobem popsaným v době c), ale nechcete si pořizovat nové vybavení, budeme vám účtovat 15% z prodejní ceny.

Naší školou projde více jak 250 nových pilotů každou sezónu a dalších akcích školíme kolem 400 různě pokročilých pilotů. Chceme vám všem zajistit kvalitní servis a jednoduchou cestu jak létat na kvalitním a bezpečném vybavení.

Bližší informace a k možným termínům kontroly a nacenění vybavení v El Speedo kanceláři – tel. 777 311 661.

Konzultace k výběru nejvhodnějšího vybavení pro vás: Dalibor Carbol tel. 603 311 661 nebo Slávek Tmej 777 091 475.

Bezpečné a dlouhé lety přeje
El Speedo team.

Předpověď vypadala pěkně, ale až od neděle, tak jsme trénink posunuli o jeden den a vydali se rovnou do Bassana, kde jsme parádně zalétali a ještě večer se přesunuli na původně plánovaný Tolmin. Hned první den v Tolminu neskutečný polet, osobní rekordy a spousta emocí, pak si s námi počasí začalo pohrávat, ale alespoň jsme polétali další nové místo a po cestě zpět jsme to ještě vzali přes Gerlizten, ale vítr už zesílil. A tak jsme to alespoň roztočili na trenažéru 7G :o). Díky a budeme se zase příště těšit na přeletech…

Rok 2009 – videopohlednice z Tolminu, parádní akce, známé tváře, koukal jsem na to a jenom jsem kroutil hlavou, jak je to tam pořád hezké a jak se doba zase posunula. S novým webem se přehrabuji ve starších věcech, které se nepodařilo správně přesunout.

Snažíme se vytvářet videopohlednice z letových terénů, na kterých provádíme v rámci našich paraglidingových aktivit různé tréninkové kurzy a výlety.

Údolí Tolminu je jednou z nejlepších evropských paraglidingových oblastí. Místo mnoha důležitých závodů, technických tratí, krásných výhledů – vynikající oblast pro XC létání.

Přijďte a uvidíme se v oblasti třeba na našem XC výcviku nebo expedici …

Další videopohlednice z letových terénů, tentokráte z nejsevernějšího slovinského pohoří – Karavanek.

Téměř stovka kilometrů horských štítů, sedel, travnatých hřebenů a zelených údolí. Blízkost atraktivních Julských Alp často odsouvá toto pohoří až na druhou kolej. Přitom Karavanky mohou nabídnout nádhernou samotu, jistotu táboření v horách bez pocitu přísného ochránce přírody číhajícího za každým stromem a také snadný a jednoduchý přístup.

Pojďte se s námi podívat do oblasti našich XC Bivaků a Expedičních výletů…

Pokhara – pro někoho neznámé slovo, pro někoho turistická zastávka po cestě na trek kolem Annapurny, pro stovky padáčkářů z celého světa magnetizující místo a splněný sen o každodenním létání v těch nejvyšších horách.

Ale my víme, že Nepál nekončí v Pokhaře a že v okolí je několik magických míst, která si vás dokáží získat.
Chcete si jen tak polétat kolem kopce, přistát, nechat místní kluky, aby vám sbalili padák zatím co srkáte čerstvě vymačkaný džus a přikusujete čerstvě naloupaný kokos?
Chcete si vytočitot stoupák a odletět nad jezero se pohoupat ve wingoverech, přistát na břehu, skočit na jeep a jet znovu na start?
Chcete se pustit přes údolí do opravdových hor a prozkoumat je zblízka? Po přistání v údolí jen vylezte i s batohem na střechu prvního autobusu a užijte si exotiku naplno – nebojte se, že by jste se nedorozuměli – úsměv a pár Rupií vás dostanou kamkoli chcete.
Chcete si jen tak posvahovat nad starobylým městečkem? Chcete si prostě užít létání a přijít na úplně jiné myšlenky?

Pojeďtě s námi na expedici do Nepálu!

KDO
Létání v okolí nepálské Pokhary je pro všechny piloty, kteří už při létání koukají více kolem sebe, než na padák a přístroje. Hlavně proto, že je na co koukat a taky proto, že padáků tam bývá ve vzduchu víc a vyhlédnout si přistávací rýžové pole při přeletovém snažení je potřeba důsledně, hlavně s ohledem na všubypřítomné a nevyzpytatelně tažené dráty. Startoviště i letové terény a trasy přeletů jsou však čitelné a nezáludné, oficiální přistávací plochy přehledné. Vítr mívá pohádkově stabilní sílu i směr a termika je v našem termínu klidná a pravidelná.

KAM
Pokhara se svým okolím leží na okraji subtropického pásma v nadmořské výšce okolo 800 m. V období, které nás zajímá, tu končí sušší a chladnější část roku – to znamená, že neprší vůbec nebo jen chvilku odpoledne po skončení létání a na noc je potřeba obléct dlouhé kalhoty a bundu. Teploty pod nulou nám hrozí snad jen, pokud si zopakujeme výstup s přespáním na startoviště Korchon ve výšce 3200 mnm.
Létáme v předhůří Himálají, tedy ve výškách okolo 1500 – 2500 mnm s občasnými odskoky do 3 až 3,5 tisíc. Přelety do skutečných velehor necháváme opravdovým dobrodruhům, kteří si přibalí spacák, vodu, pořádnou štangli salámu a náplasti na puchýře…

PROČ
Do Nepálu jezdíme v únoru hlavně za každodenně stabilním letovým počasím, odpočinkem v teple, zapomenutím na starosti a uvědoměním si, čeho si máme na naší západní kultuře vážit.

Na jaře 2015 byl Nepál, jak si většina z nás pamatuje, zasažen ničivým zemětřesením. Tahle katastrofa však přímo nezasáhla Pokharu a její blízké okolí. Takže naše destinace je bezpečná a místní podnikaleté jsou připraveni nám pomoci a poskytnout své služby. Tím, že v místě utratíme nějakou tu Rupii nebo Dolar, pomůžeme Nepálcům aspoň trochu překonat některé ztráty zemětřesením způsobené…

Minulou zimu byl Nepál naopak postižen tzv. ropnou krizí, kdy Indie blokovala dodávky, mimo jiného, pohonných hmot a plynu (na vaření). Ano, auty, po zemi, do Nepálu nevede ropovod ani plynovod I s tím se Nepálci poprali, s Indií se nakonec dohodli a na cenách pro turisty se to odrazilo jen minimálně. A tak doprava, jídlo a ubytování jsou tam stále za super ceny a vývozy i svozy bez problémů.

KDY
Termín naší příští Himálajské expedice je 4. – 19. února 2017 a přihlášku s dalšími informacemi najdete na tomto odkazu.

Hlaste se a pište, pokud o tom aspoň uvažujete, ať víme co pro vás zařídit a s čím pomoct. Pište (slavek(zavináč)elspeedo.cz) nebo volejte (777 09 14 75) Slávkovi, máte-li dotaz ohledně místa, podmínek a programu.

Dejte nám vědět, že o Nepálu uvažujete; jakmile se zformuje parta zájemců, začneme hledat letenky a organizovat se.

A tady ještě mrkněte na krátké video z našeho třídenního výletu mimo Pokharu: