W lotnictwie używa się do podawania prędkości i wysokości angielskiego systemu jednostek. Pilot paralotni spotyka się z nimi w praktyce w prognozach pogody lub w mapach lotniczych.
możemy podawać:
km/h
kilometrach na godzinę
mph
milach na godzinę, angl. miles per hour
1 míle ~ 1.6 km
kt
węzeł, angl. knots
1kt ~ 0.5m/s
lecz w lotnictwie obowiązującą jednostką jest kt (węzeł). 1 węzeł jest jedna mila morska (w przybliżeniu 1.85 km) na godzinę. Prędkość wiatru podawaną w węzłach latwo przeliczyć na m/s (wystarczy podzielić na 2) ponieważ 1 m/s odpowiada prędkości 3,6 km/h i 1 kt opowiada prędkości w przybliżeniu 1,8 km/h.
Prędkość lotu statku powietrznego podawana przez prędkościomierz jest prędkością względem powietrza, natomiast prędkość podawana przez GPS jest prędkością względem Ziemi. Prędkości te zgadzają się tylko wtedy, gdy nie ma wiatru.
Wysokość
Do podawania wysokości w lotnictwie używa się
ft (stopy, feet). 1 ft opowiada w przybliżeniu 0,3 m (dokładnie 304,8 mm).zn. ft
angl. feets, 1ft ~ 0.3 m
Proste przeliczenie metrów na stopy jest
ft = (m x 3) + 10%
Przestrzeń powietrzna kategorii G sięga w CZ od powierzchni Ziemi do wysokości 1000 ft AGL (300 m nad terenem).
Nad przestrzenią kategorii G znajduje się przestrzeń powietrzna kategorii E, która sięga do wysokości FL 95 co opowiada wysokości około 2900 m n.p.m. (w zależności od ciśnienia atmosferycznego, więcej w rozdziału na temat przepisów).
Do mierzenia wysokości używamy wysokościomierza (zwykłe integrowanego w kombinowanym przyrządu nazywanym potocznie „vario”), który mierzy wysokość na podstawie ciśnienia atmosferycznego.