SINGLE SKIN

Pierwsza czeska szkoła latania na jednopowłokowych paralotniach

Ta myśl jest zbyt kusząca, aby zostawić ją odpłynąć i wcale się nią nie zajmować. Jest lekka, inspirująca, motywująca, pachnąca poetyką gór i latania. Pojawiła się droga, która tą myśl realizuje – SINGLE SKIN.

5 dni treningu i szkolenia + 2 dni rezerwowe na wypadek złej pogody
maks czterej studenci
piechotą na górę, lotem z powrotem
pod koniec loty z kilku beskidzkich wierzchołków

Zgłoszenie do Kursu podstawowego SINGLE SKIN

Cena: 8900 CZK

Cena obejmuje wypożyczenie sprzętu, szkolenie teoretyczne i praktyczne.

Dla kogo przeznaczony jest ten kurs?

Do kursu mogą się zgłaszać zupełnie początkujący, jak również absolwenci kursów podstawowych i zaawansowani piloci. Po prostu ktokolwiek, kto chce latać na leciutkim, małym jednopowłokowym skrzydle. Wszyscy, którzy chcą się cieszyć jego ekstremalnie niską masą około 2 kg, lecz również bardzo prostym startem, stabilnym lotem i przyjemnym sterowaniem.

Miłośnicy gór, podróżnicy, biegacze, alpiniści, wspinacze – dla Was i wielu innych aktywnych osób latanie na lekkich jednopowłokowych paralotniach jest szyte na miarę. A jeżeli jesteś w nieco innej sytuacji i potrzebujesz zrzucić parę kilogramów, z SINGLE SKINEM może chudnąć bardzo zabawnie – wychodząc pieszo na startowisko i lecąc w dół.

Zupełnie początkującym osobom oferujemy również nawiązujące doszkolenie na standardową paralotnię i uzyskanie czeskiej licencji PILOT. Długość doszkolenia zależy od zdolności indywidualnych każdego uczestnika a cena jednego dnia szkolenia to 1500 CZK. Cena obejmuje wypożyczenie sprzętu, szkolenie teoretyczne i praktyczne, oraz końcowy egzamin z inspektorem ruchu lotniczego RCz.

Uczymy się, trenujemy i mieszkamy wprost w centrum paralotniowym

Flight Park Javorový

To nasza baza, jedyna w swym rodzaju w Czechach. Z naszym prywatnym startowiskiem, dużym lądowiskiem, obok którego znajduje się budynek centralny Flight Parku Javorový z zakwaterowaniem dla uczestników naszych kursów i innych pilotów, z barem, polem namiotowym, hamaka strefą, z salką szkoleniową, wypożyczalnią i serwisem sprzętu paralotniowego.

Jaka jest treść szkolenia podstawowego

SINGLE SKIN?

Nauczysz się:

gestów i sposobów nawigacji,
kontroli przedstartowej skrzydła jednopowłokowego,
sposobów ustawienia paralotni w pozycji gotowej do lotu,
odstartowania i sterowania paralotnią,
właściwego wykonywania zakrętów i wyboru odpowiedniej trajetorii lotu w 3D,
lądowania w wyznaczonej przestrzeni.

Podczas wykładów zrozumiesz:

dlaczego i jak latamy,
konstrukcję i żywotność materiałów lotniczych,
rodzaje przepływu powietrza i jego wpływ na lot,
w jaki sposób właściwie zaplanować lot,
schematy ustalania bezpiecznej wysokości,
jak właściwie odgadnąć warunki pogodowe do lotu,
do czego nadaje się skrzydło jednopowłokowe (turystyka górska, skialpinizm, wspinaczki, biegi górskie, podróżowanie).

I wiele wiele więcej…

Od początku mojej paralotniarskiej kariery obserwowałem wszystkie dyskusje na temat ultralekkiego sprzętu, który nie będzie przeszkadzał na plecach, nie będzie zbytnio obciążał, ale również pozwoli na ciche i spokojne latanie nad przepiękną przyrodą. Rok 2020 był dla mnie pod tym względem rewolucyjnym. Nowe technologie zastosowane u skrzydeł jednopowłokowych znacząco przekroczyły granicę pomiędzy ciekawą modą powietrzną a funkcjonalnie dostępną konstrukcją o wysokiej wartości użytkowej.

Dlatego powstał projekt szkoły SINGLE SKIN, która równoważy entuzjazm poruszania się w górach z zamiłowaniem do latania. Z maksymalną łatwością i efektywnością zapewnioną przez metodologię nauczania paralotniarstwa w El Speedo i nowoczesną konstrukcję jednopowłokowych paralotni.

Przyjdź i wypróbuj, naprawdę warto.

Dalibor Carbol

Co oferuje technologia skrzydeł single skin?

Paralotnia jenopowłokowa powstała na podstawie wieloletnich doświadczeń w produkcji paralotni oraz skrzydeł do kitingu. Podobnie jak obok zwykłych nart zjazdowych powstały dziś tak bardzo popularne skitury, czy obok zwykłych rowerów, specjalne zjazdowe rowery MTB. Dzieję się tak, ponieważ nowe technologie pozwalają odkrywać nowe sposoby poruszania się i nowatorskie zastosowania.

Niespodziewanie łatwy start

Charakterystyczną cechą konstrukcji jednopowłokowej jest znacznie łatwiejsze ustawienie paralotni w pozycji lotu, niż w wypadku paralotni o standardowej konstrukcji. Wynika to przede wszystkim z absencji komór (celi), których nie trzeba napełniać powietrzem. Podczas rozbiegu prąd powietrza opiera się na poszycie górne a czasza wychodzi nad głowę do pozycji lotu. Dzięki niewielkiej masie i charakterystycznej aerodynamice skrzydło nie ma dużej bezwładności i po wyciągnięciu nad głowę spokojniej oczekuje kolejnych ruchów pilota bez tendencji do przedstrzału.

Bezpieczniej i zabawniej w powietrzu

Przepływ wokół profilu konstrukcji jednopowłokowej wykazuje zaskakująco wysoki stopień odporności na podwinięcie czołowe krawędzi natarcia. Do takiego stopnia, iż krawędź natarcia podczas celowego ściągania tylko znacząco się deformuje, ale nie dojdzie do jej podwinięcia. Kierunek lotu podczas tego manewru zmienia się tylko nieznacznie, a bujanie przednio-tylne wcale się nie pojawia. Sterowanie skrzydłem jednopowłokowym jest dosłownie zabawne. Interakcja pomiędzy ruchami pilota i krawędzią spływu jest nieco inna niż u standardowych konstrukcji, jednak na tyle dokładna, aby paralotnia robiła dokładnie to, czego pilot od niej oczekuje.

Precyzyjne a szczególnie dla początkujących bezpieczniejsze lądowanie

Mniejszy zakres prędkości – czyli różnica między maksymalną a minimalną możliwą prędkością lotu – jest raczej gorszą cechą konstrukcji jednopowłokowych, pod względem osiągów lotu. Ale jeśli chodzi o lądowanie, mniejszy zakres prędkości znacznie pomaga lepiej kontrolować trajektorię zniżania przed lądowaniem. Zmniejsza możliwość niechcianych kołysań przednio-tylnych spowodowanych niewłaściwymi interwencjami podczas sterowania, zmniejsza ryzyko twardego lądowania w takim bujaniu i tym samym zmniejsza ryzyko kontuzji podczas lądowania.

Bezkonkurencyjna redukcja wagi i lepsze przechowywanie całego sprzętu

W skrócie można stwierdzić, że w porównaniu z klasyczną dwupowłokową konstrukcją paralotni, konstrukcja jednopowłokowa ma pewne ograniczenia w zakresie prędkości lotu, jednak znacznie większą tolerancję do symetrycznych lub asymetrycznych podwinięć krawędzi natarcia. Jednak z punktu widzenia wagi około 2 kg, połowy pojemności i prędkości w przygotowaniu przed lotem i pakowaniu po wylądowaniu, jest bezkonkurencyjna. Tak lekkiego i kompaktowego „samolotu“ nie znajdziesz nigdzie indziej. Jedynie SINGLE SKIN!

Co u nas znaczy „Kurs podstawowy“?

Skorzystaj z najlepszego sposobu systematycznej nauki i zobacz jak w naszych ośrodkach przygotowujemy nowych pilotów. Umiemy podczas kursu efektownie obchodzić się z czasem – a to jest to, czego chcesz :o). Cena El Speedo Kursu podstawowego obejmuje:

On-line przygotowanie przed kursem

Kupując roczny abonament konta e-learningowego STUDENT w cenie 990 CZK zyskujesz dostęp do teorii przed kursem. Podana kwota jest również rezerwacją miejsca na kursie a cena kursu o jej wysokość będzie obniżona.
Kurs podstawowy SINGLE SKIN

Intensywne szkolenie i trening z naszymi instruktorami. Każdego dnia razem przygotowywujemy się do ćwiczeń praktycznych prowadzących stopniowo do całkowitej samodzielności.
PILOT EDUCATION SYSTEM

Przebieg ćwiczeń, ewentualne błędy, lecz również dobrze wykonane zadania zapisujemy na bieżąco w naszej aplikacji mobilnej, do której masz wgląd na swym koncie użytkownika.
Latanie pod nadzorem instruktora

Wykorzystujemy każdą możliwą okazję do latania. Ustawimy Twoje radio na naszej frekwencji szkoleniowej, a nasi instruktorzy zatroszczą się o Ciebie podczas startu i lądowania.

STUDENT ON-LINE

– korzystaj cały rok z naszego e-learningu. Również do Kursu podstawowego SINGLE SKIN

Nauka on-line będzie dla Ciebie ciekawym źródłem informacji w ciągu całego roku, ponieważ cena Kursu podstawowego SINGLE SKIN obejmuje również aktywację konta użytkownika STUDENT o wartości 990 CZK.

Do dyspozycji masz dodatkowe rozdziały teori, artykuły, obrazki i animacje, filmiki i on-line przygotowanie do zyskania czeskiej licencji PILOT.

A co później? Podróżuj i lataj z nami po całym świecie…

Czechy, Słowacja, Polska, Austria, Francja, Hiszpania, Włochy, Słowenia, Szwajcaria, Rumunia, Bułgaria, Norwegia, Albania, ale również Kirgistan, Argentyna, Kolumbia, Chile, Kostaryka, Nepal, Wyspy Kanaryjskie czy Nowa Zelandia – to wszystko nasze ulubione cele lotnicze. Wszędzie tam z naszym El Speedo Teamem przygotowujemy imprezy szkoleniowe lub wycieczki ekspedycyjne.