Paralotnie sterujemy za pomocą sterówek, które się znajdują na tylniej stronie taśm. Ich sciąganiem zmieniamy aerodynamicne właściwości paralotni (opór i siłę nośną).
Do przyspieszenia paralotni używamy speed system, który sciąganiem przednich taśm zmniejsza kąt natarcia skrzydła. Od taśm idące linki prowadzą w uprzęży przez bloczki do bełki, którą pilot zaciska nogami.
Lot w warunkoch turbulentnych
Wówczas lotu utrzymujemy lekkim zaciągiem sterówek kontakt z czaszą. Obserwujemy zmiany siły w sterówkach.
Kiedy siły w sterówkach gwałtownie zmałeją, potrzebne jest zareagować szybkim i dostatecznie głębokim sciągnięciem sterówek, które natychmiast płynnie odpuszczamy.
Krótkim dynamicynym przyhamowaniem skrzydła
przyprowadzimy tymczasowy wzrost kąta natarcia, zapobiegając w ten sposób podwinęcia krawędzi natarcia.