Burza – Cumulonimbus
Burza jest zjawiskiem meteorologicznym, któremu towarzyszą intensywne opady oraz pioruny.
Zjawiska występujące w okolicy burzy sąniebezpiecne dla ruchu lotnicze. Kiedy pilot zauważy burzę na torze swojego lotu, powinien wyłądować w najbliższym bezpiecznym miejscu.
Burza buduje się w warunkach równowagi chwiejnej, wysokiej wilgotności powietrza oraz słabej warstwy zmętnienia lub jej braku.
Nadchodząca burza charakteryzuje się szerokimi obszarami noszeń, w których jest ciężko obniżyć wysokość i wyłądować, za którymi nadchodzi obszar mocnego, porywistego wiatru, tzw. szkwałów. W tylnej części obszaru opadów (którę mogą być z gradem) znajdują się mocne duszenia, mocne porywy wiatru i turbulencja.
W warunkach Europy Środkowej lokalne burze zaczynają budować się około poludnia, najczęściej jedniak popoludniu i przed wieczórem, tzn. w porze najwyższej temperatury w ciągu dnia.
Na czołe frontu zimnego budują się burze w całych liniach. Powoduje to kolejne niebezpieczeństwo, związane z prędkością postępu burzy.
Fala górska
Spowodowana jest siłnym wiatrem w średniej warstwie troposfery.
Powstaje ona na zawietrznej stronie masywu górskiego w silnym wietrze i warunkach równowagi stałej.
Na szczytach fal budują się chmury typu Altocumulus lenticularis (tzw. soczewki), które ostrzegają przed mocnym wiatrem na wysokości i możliwością porywów wiatru przy powierzchni Ziemi. W rotorach pod falami budują się „poszarpane” chmury typu Cumulus fractus.
Fen
Zjawisko, nazywane fenem czy też halnym, występuje w większych górach.
Na nawietrznej stronie gór wilgotne powietrze unosi się do do góry, para wodna w nim ulega kondensacji i powstają tam duże opady.
Na zawietrznej stronie gór powietrze zacznie opadać w dół. Zostawiło ono większość wiłgoci na nawietrznej stronie, przez co ogrzewa się szybczej. Dlatego na zawietrznej stronie panuje ciepła, słoneczna pogoda lecz często siłny i turbulentny wiatr.
Latanie w warunkach fenu jest bardzo niebezpieczne.