Skąd się bierze?
To że Ci się w czaszy pojawi dziurka, nie zawsze musi być dowodem nieudolności lub niedoświadczenia pilota. Ale to prawda, że najczęściej się paralotnie rozdzierają o drzewa, krzewy i inne przeszkody wokół startowiska i lądowiska. Także, im będziesz lepszym pilotem tym częściej tą radę sprzedasz innym pilotom, niż skorzystasz sam. Czasami paralotnia zahaczy o kamień lub korzeń na startowisku i tu i ówdzie pojawi się dziura, gdy przypadkowo na kamienistym gruncie na nią nadepniesz. Przyczyn może być więcej. Zdecydowana większość z tych sytuacji z pewnością nie zakończy naszych wakacji lotniczych, jeśli mamy wystarczająco duży zapas samoprzylepnego Skytexu (lub Dokdo, w zależności od tego, z czego jest twoja paralotnia).
Co robić?
Mały otwór do 2-3 cm, zakleisz jedną łatką, najlepiej wewnątrz czaszy (będzie mniej widoczna i mniej wpłynie na warstwę przyścienną opływu). Łata powinna być idealnie na tyle duża, aby wychodziła poza krawędź otworu o tyle jaką dziura ma powierzchnię. Odpowiedź na poniższe pytanie sama się nam nasuwa: Jak wielką dziurę można naprawić łatką? To zależy od tego, jak duży kawałek skytexu masz do dyspozycji.
Większy otwór zakleisz łatką również z drugiej strony (na zewnątrz), w wyniku czego będzie on nieco umocniony. Jeśli mamy w czaszy pół-metrowe rozdarcie, nie będziemy szukać półtorametrowego kawałka skytexu. Wystarczy aby nadkład wynosił około 10 cm.
Jak to zrobić?
Do samodzielnego przyklejenia będziesz potrzebował dużo skytexu, oraz wygodną i równą powierzchnię na którą naciągniesz materiał do zalepienia. Dla mniejszych otworów wystarczy tylko dłoń lub kolano, na większe najlepiej stół, ławka. Możesz nawet użyć zapakowanego plecaka itp. A co najważniejsze, będziesz w sumie potrzebował co najmniej cztery, ale częściej sześć rąk.
Jeśli chcemy, kleić w wewnętrzej części paralotnii musimy najpierw klejoną część obrócić do góry nogami, tzn. wyciągnąć ją przez otwór napełniający tą komorę. Klejoną część wyrównujemy na twardej powierzchni tak, aby krawędzie otworu były blisko siebie i łatkę naciągamy na tym bez zmarszczek. W tej pozycji trzyma ją teraz Twoich dwóch pomocników. Z kawałka skytexu, który wcześniej wytniesz z ładnie zaokrąglonymi narożnikami, zdejmiesz pokrywający go papier, ale nie w całości – na jednym końcu go zostawisz, abyś mógł ewentualnie skorygować i manipulować materiałem bez przyklejenia się palców. Łatę umieszczasz na swoje miejsce, na jednym końcu dociskasz do klejonej powierzchni i stopniowo pocierasz palcem z jednego końca do drugiego (kolejno odklejając papier pokrywający łatkę). W ten sposób przykleisz ją ładnie naciągniętą bez zmarszczek i pęcherzyków powietrza.
Czy to jest bezpieczne?
Że nie mówił o otworach w wolnej powierzchni materiału. Gdy osłona jest rozrywana wzdłuż jednego szwu naprawy plaster jest bardziej skomplikowane, a ich wynik, w szczególności w odniesieniu do uzyskanej siły bardzo niepewne. Pamiętaj, że materiał we wszystkich kierunkach dobitnie podkreślił. Podczas locie ustalonym, to tylko kilka dag, ale w dynamicznych manewrów (i nie mówimy wyłącznie o akrobacji) lub szybkiego zwrotu z zapaści, która może być wielokrotnością kilogramów. Mamy trwa przyklejone do naszej pracy? Gdzie szew zbiegają się z kilku części substancji pod różnymi kątami, to nie jest niezawodny plaster klejenie podyktowane względami praktycznymi. Nawet jeśli uda się zatkać dziurę, przynajmniej tak, że czasza jest utrzymywane razem i uciekła od niego z łagodnym Air Festival będzie rozsądne, aby wysłać go natychmiast naprawić producenci / importerzy.
Ale nie martw się potencjałów – tam, gdzie jest to poprawka na płaskiej powierzchni, a następnie materiał silniejszy i znacznie lepiej porowatość ?
W każdym razie, życzymy Ci wskazówek potrzebnych co najmniej.