3.2. Siły aerodynamiczne

7.12.2016 | Jan Staník | Bez kategorie
Opływ powietrza na profilu lotniczym powoduje powstawanie wypadkowej siły aerodynamicznej, którą możemy rozłożyć na opór i siłę nośną. Podczas szybowania owa wypadkowa siła aerodynamiczna wyrównuje się z siłą grawitacji, tzn. jest o tej samej iłości, lecz orientacji odwrotnej. Znaczy, że siła nośna, opór i siła grawitacji równowazą. Punktem przylożenia siły grawitacji jest środek ciężaru samolotu. [...]

3.1. Zasady lotu

| Jan Staník | Bez kategorii
Prawo Bernoulli-ego W większym przekróju prędkośc prądu jest niska, a ciśnienie wysokie, natomiast w mniejszym przekróju prędkość prądu rośnie, a ciśnienie maleje. Owej formuły możemy użyć też do opisu opływu profilu lotniczego. Powstanie siły nośnej Zasadniczy wpływ na powstanie siły nośnej na czaszy paralotni ma prędkość opływu powietrza. Tyłko opływ dostateczną prędkością zapewni siłę nośną, [...]

2.3. Spadochron zapasowy

| Jan Staník | Bez kategorii
Spadochron zapasowy jest wyposażeniem obowiązkowym dla lotów prowadzonych na wysokości ponad 150 metrów. Zapas składa się z: - czasy, - linek, - taśmy, - konteneru wewnętrznego.

2.2. Uprząż

| Jan Staník | Bez kategorii
Uprząż składa się z: - wytrzymałego jądra uszytego z taśm, - obszycia, zawierającego kieszenie, - protektora (protektorów), - karabinczyków głównych Częścią większości uprzęży jest też kontener na spadochron zapasowy. Jest on wbudowany lub odpinany. Protektor Zadaniem protektora jest ochrona kręgosłupa pilota przed uszkodzeniami w sytuacji zderzenia z ziemia, wypadku. Najczęściej stosowany jest protektor gąbkowy. Jest [...]

2.1. Paralotnia

| Jan Staník | Bez kategorii
Paralotnia składa się z: - czaszy, - linek, - taśm. Do taśm podpina się uprząż, za pomocą karabinczyków.