Mamy wspólny cel
Twoje samodzielne i bezpieczne swobodne latanie
Tak samo jak wszystko wokół nas, również paralotniarski świat jest w nieustannym ruchu i rozwoju. Sprzęt staje się coraz bardziej doskonały, zmieniają się zapotrzebowania pilotażu, przesuwane są granice wyczynów sportowych. My projektujemy i testujemy sprzęt, bierzemy udział w ekspedycjach w najwyższych górach świata, organizujemy i uczestniczymy w najróżniejszych zawodach – wszystkie w ten sposób zyskane doświadczenia regularnie stosujemy w nieustannie odnawianej El Speedo metodyce nauki. Dzięki temu jesteśmy zawsze o krok do przodu, a Ty razem z nami!
Aby dobrze zrozumieć poszczególne tematy, potrzeba doświadczonych wykładowców, właściwy czas i właściwe miejscu treningu praktycznego, zdobycie doświadczenia, odczuwania na własnej skórze, analizy ewentualnych błędy podczas ćwiczeń praktycznych, nadzóru instruktora w celu eliminowania błędów i nieustanne pogłębianie wiadomości teoretycznych i zdolności praktycznych.
Dlatego w El Speedo oferujemy różne rodzaje powiązanych kursów, szkoleń i imprez, które poprowadzą Cię od kursu podstawowego aż do latania w najwyższych górach świata.
Poziomy zdolności pilota
i Zniżki absolwenckie
Zniżka 10%
• Pilot latający samodzielnie po Kursie podstawowym
• Pilot latający pod nadzorem instruktora
Zniżka 10%
Pilot ma opanowane:
• Doskonały start
• Dokładne lądowanie
• Aktywny pilotaż
• 2 godziny lotu termicznego
Zniżka 15%
Pilot ma opanowane:
• Manewry wytracania wysokości
• Manewry ucieczki
• Zaawansowany pilotaż aktywny
• 20 km przelot
Zniżka 25%
Pilot samodzielnie zaliczył:
• 50 km przelot
• Absolwent kursu SIV w ostatnich 2 latach
Zniżka 50%
• Absolwent treningu termicznego
• Uczestnik jednej z El Speedo Ekspedycji paralotniarskich w ostatnich dwu latach
• Musi minimalnie raz w roku uczestniczyć przynajmniej jeden dzień treningu na kursie SIV
Szczegółowy opis El Speedo POZIOMÓW ZDOLNOŚCI PILOTA
Zdolności pilota sprawdza i potwierdza Instruktor El Speedo na kursach i poza nimi. Uzyskany poziom jest zapisany wprost na kursach, na których korzystamy z systemu edukacyjnego PES, lub w biurze El Speedo po zleceniu instruktora.
Swój poziom możesz sprawdzić wprost na swym koncie użytkownika lub w naszym biurze pod numerem telefonu 777 311 661, lub wysyłając maila na adres info(małpa)elspeedo.cz.
El Speedo Pilot 1
Pilot latający samodzielnie, po kursie podstawowym.
– pilot potrafi samodzielnie odstartować, lecieć, we właściwy sposób podejść do lądowania i bezpiecznie wylądować. Pilot latający pod nadzorem instruktora.
– pilot czuje potrzebę łączności z instruktorem, razem analizują systuację pogodową, instruktor jest gotów do asysty radiowej, w razie potrzeby pomaga podczas startu czy lądowania
El Speedo Pilot 2
Doskonały start
– pilot samodzielnie i precyzyjnie wykonuje wszystkie trzy fazy startu klasycznego (wyciągnięcie skrzydła do pozycji lotu, przyhamowanie z kontrolą i korekcją kierunku startu, płynne odhamowanie i rozbieg do oderwania się od ziemi),
– pilot ma opanowany przynajmniej jeden sposób startu alpejką (czołem do skrzydła).
Dokładne lądowanie
– pilot jest zdolny samodzielnie wylądować w ustalonym miejscu (w kole o średnicy 15 m), płynnie i we właściwym momencie hamuje do zupełnego wylądowania.
Pilotaż aktywny
– pilot potrafi aktywnie korygować ruchy wahadłowe skrzydła w przód i w tył, we właściwy sposób przenosi wagę ciała podczas zakrętów i w warunkach turbulencyjnych.
2 godziny lotu w termice
– pilot absolwował samodzielnie lot o długości 2 godzin, zapisany na GPS.
El Speedo Pilot 3
Manewry wytracania wysokości
– pilot ma opanowane wykonanie B-stall´a i założenie dużych uszu.
Manewry ucieczki
– pilot panuje nad lotem na speed systemie z założonymi małymi i dużymi uszami.
Podwinięcie czołowe i jednostronne
– pilot zdolny do aktywnej korekcji podwinięcia jednostronnego wywołanego przez ściągnięcie minimum 50% taśm A, na maksymalnej prędkości (na pełnym speedzie),
– pilot zdolny aktywnie rozwiązać sytuację po podwinięciu czołowym przy maksymalnej prędkości (na pełnym speedzie).
Zaawansowany pilotaż aktywny
– pilot zdolny samodzielnie wykonać „huśtawkę“ (regularne ruchy wahadłowe skrzydła w przód i w tył),
– pilot ma opanowane wyjście z dynamicznego zakrętu,
– pilot ma opanowane wyrównanie paralotni podczas lądowania z lotu prostego i z zakrętu o 90°.
Przelot 20 km
– samodzielny przelot zapisany w GPS, według reguł FAI.
El Speedo Pilot 4
Przelot 50 km
– samodzielny przelot zapisany w GPS, według reguł FAI.
Absolwent kursu SIV w ostatnich dwu latach
– pilot ma opanowaną całą tematykę kursu SIV (najróżniejsze podwinięcia na pełnej prędkości, manewry wytracania wysokości i manewry ucieczki włącznie spirali, kontrolowany zakręt negatywny – „negatywka“, oraz Full-stall).
El Speedo Pilot 5
Absolwent treningu termicznego
– pilot zdolny samodzielnie wybrać teren lotniczy, ma opanowane techniki lotu w prądach wstępujących,
– pilot ma opanowane aktywne centrowanie prądów termicznych.
Absolwent treningu XC
– pilot zdolny do samodzielnego zaplanowania realnego przelotu odnośnie systuacji pogodowej i zdolny samodzielnego pokonania zaplanowanej trasy,
– pilot zdolny właściwie ocenić i zareagować na nagłe zmiany pogodowe.
Uczestnik jednej z El Speedo Ekspedycji paralotniarskich w ostatnich dwu latach.
Pilot musi minimalnie raz w roku absolwować przynajmniej jeden dzień treningu na kursie SIV:
– pilot regularnie odświeża swoje umiejętności podczas niestandardowych sytuacji lotniczych i jest zdolny w prawidłowy sposób zaprezentować instruktorovi wejście i wyjście z tych właśnie sytuacji.