
– waga od 3,4 kg (w rozmiarze M)
– konstrukcja z deską siedziska
– certyfikacja EN
– seria FLY 7000
22 900 KčCzytaj dalej

Latanie w wysokich górach jest trudne z powodu obrania właściwej taktyki lotu, ale również pod względem kondycji pilota.
Uważamy, że podczas takich kilka godzinowych wyczerpujących przelotów jest bardzo ważne precyzyjne i efektowne prowadzenie paralotni z użyciem wagi ciała – dlatego konstrukcja z deską siedziska. Dobrze zaprojektowany układ taśm również ułatwia sterowanie według potrzeb pilota.
Podczas swych lotniczych podróży w większości wypadków musisz polegać sam na sobie, toteż Twój sprzęt musi wytrzymać dużo więcej, od zwykłych „ultra lekkich“ konstrukcji. Potrzebujesz uprząż, w której pomieścisz potrzebne rzeczy, która zarazem wytrzyma ewentualne twardsze lądowanie i nie zbyt czułe obchodzenie. Uwierz, podczas paralotniarskich przygód i ekspedycji bardziej niż „najlżejszą uprząż na rynku“ docenisz przemyślany i maksymalnie efektownie zaprojektowany sprzęt wyprodukowany z jakościowych i niezawodnych materiałów.

| CHOGORI | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość podwieszenia (cm) | 39 | 40 | 41 | 42 |
| Szerokość siedziska (cm) | 25/31 | 27/33 | 28/34 | 29/35 |
| Waga pilota max (kg) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Wysokość oparcia (cm) | 64 | 67 | 70 | 74 |
| Głębokość siedziska (cm) | 46 | 48 | 49 | 51 |
| Waga CHOGORI XC (kg) | 3,4 | 3,6 | 3,8 | 4,0 |
| Waga CHOGORI Light (kg) | 3,2 | 3,4 | 3,6 | 3,8 |
| Certyfikacja | Tak | Tak | Tak | Tak |
Uprzęże CHOGORI produkujemy w rozmiarach S, M, L, XL. CHOGORI XC w rozmiarze M waży 3,6 kg. CHOGORI Ligt w tym samym rozmiarze tylko 3,4 kg. (Podawana waga razem z protektorem, karabinkami, kokonem i belką speed systemu). Tą wagę osiągnęliśmy dzięki zastosowanej konstrukcji i użytym materiałom.


| CHOGORI XC (model 2016) |
CHOGORI Light (model 2016) |
|
| Rozmiary i waga | Rozmiary i waga | |
| S (3,4 kg), M (3,6 kg), L (3,8 kg), XL (4 kg) | S (3,2 kg), M (3,4 kg), L (3,6 kg), XL (3,8 kg) | |
| Pojemność tylnej kieszeni | Pojemność tylnej kieszeni | |
| 26 litrů | 18 litrů | |
| Deska siedziska | Deska siedziska | |
| Tak | Tak | |
| EN certifikacja | EN certifikacja | |
| Tak | Tak | |
| Cena | Cena | |
| 19900 CZK | 19900 CZK |
Częścią składową uprzęży CHOGORI jest protektor grubości 15 cm, który chroni kręgosłup i kość ogonową pilota podczas twardszego lądowania.

Kontener protektora zaprojektowany jest tak, aby można było ochraniacz w prosty sposób wyjąć, a w jego miejsce włożyć śpiwór. Kontener ze śpiworem jest po zamknięciu solidną alternatywą do piankowego protektora, a w tylnej kieszeni zaoszczędzamy sporo miejsca.
Dzięki temu rozwiązaniu podczas swych lotniczych przygód zaoszczędzisz kolejnych 560 g wagi protektora.

Przed ochraniaczem kręgosłupa uprzęże CHOGORI wyposażone są taśmami pozwalającym na przymocowanie namiotu.
Namiot transportowany w tym miejscu też pomoże w amortyzacji twardszego lądowania. Do tych samych taśm można zamocować też na przykład butle z wodą. Umieszczenie w tym miejscu nawet cięższego wyposażenia nie ma wpływu na położenie środka ciężkości pilota.


Obie wersje CHOGORI są zaprojektowane jako wygodne uprzęże do XC przelotów.
Nie zapominamy jednak o całym sprzęcie potrzebnym do latania i podróżowania.
Dlatego wersja CHOGORI Light posiada tylną kieszeń o pojemności 18 litrów, a wersja CHOGORI XC oferuje ponadstandardowe 26 litrów pojemności.

Uprzęże CHOGORI są dostosowane do zawodowego latania i do expedycji lotniczych. Oferują o wiele więcej od standardu. Zaczerpnij inspiracji z naszych doświadczeń lotniczych w najwyższych górach świata i wykorzystaj je do osiągnięcia własnych celów


Tylko 26 gramów, ekstremalnie wytrzymałe, z możliwością oprogramowania – tj. SKY BEAN – El Speedo series.
Na taśmach ramionowych z lewej i prawej strony przygotowaliśmy miejsce dla tego wspaniałego pomocnika do lotów termicznych.
Za pięknych 1790 CZK możesz go kupić, przypiąć do taśmy ramionowej CHOGORI i wyruszyć do termiki.


Taksamo jak do uprzęży WANAKA 2, również i do CHOGORI idealny jest plecak KEYLONG XC, który można poskładać do kształtu kokpitu dla urządzeń nawigacyjnych. Jeśli jednak posiadasz już plecak, z którego jesteś zadowolony i szukasz tylko prostego rozwiązania do ułożenia przyżądów lotniczych – polecamy Kokpit CHOGORI.
Na WANACE 2 Kokpit CHOGORI mocuje się do taśmy brzusznej. Do kokpitu można włożyć na przykład aparat fotograficzny, lub inne drobnostki. Używanie kokpitu jest proste i wygodne, ponieważ po lądowaniu można cały kokpit wraz z urządzeniami odpiąć od uprzęży i włożyć do górnej części plecaka, gdzie będzie Ci zawsze pod ręką i gdzie jest mniejsze ryzyko uszkodzenia jego zawartości.
Zauważyłeś kiedykolwiek, że opakowanie śpiwora nie jest dostosowane do transportu w plecaku paralotniarskim? Że wokół niego zostaje w plecaku dużo niewykorzystanego miejsca? Że swym kształtem nadaje się raczej do wspinaczkowego plecaka? Używałeś kiedykolwiek śpiwora jako poduszki? Na lotnisku, w hostelu, na lądowisku? Jesteś zadowolony z jego kształtu?
Jeżeli masz już tego walcowatego opakowania dosyć, odrzuć go i zacznij używać siatkę El Speedo! Uzyskasz wszechstronne opakowanie, które docenisz podczas odpoczynku i idealnie zmieści się w zamykanej kieszeni protektora na uprzężach El Speedo CHOGORI i WANAKA. Czyli waga w dół i miejsca więcej.
Siatkę El Speedo dodajemy do każdej uprzęży CHOGORI i WANAKA.

Śpiwór w miejsce protektora

Wszechstronność i komfort pod głową

Opakowanie uprzęży


Podczas spokojnego latania nad ulubionymi miejscami i podczas trudnych XC przelotów w najwyższych górach świata paralotnie El Speedo zaskakują swoją przyjaznością i możliwościami podczas lotów w termice i podczas długich przeskoków. Jakie elementy konstrukcyjne zastosowaliśmy na paralotniach El Speedo?
22 900 KčCzytaj dalej
Wszyscy absolwenci naszych programów treningowych posiadają
Wszystkie informacje uzyskasz w naszym biurze, pod nr. +420 777 311 661