3.5. Opór, rodzaje opóru aerodynamicznego

7.12.2016 | Jan Staník | Bez kategorie
Opór kształtu Każda bryla opływana powietrzem powoduje opór aerodynamiczny. Bryle różnego kształtu powodują różną wartość opóru. Opór tarciem Powstaje on tarciem prądu powietrza o powierzchnie bryli. Gruba powierzchnia bryli powoduje turbulentną warstwę przyścienną, która powiększa opór kształtu, lecz zmniejsza opór powodowany tarciem. Opór interferencyjny Powstaje on w miejscach, w których wzajemnie oddziałują na siebie opływy [...]

3.4. Opływ laminarny i turbulentny

| Jan Staník | Bez kategorie
Zarysowane ślady poruszających się cząsteczek powietrza nazywamy strugami. Według ksztaltu strug możemy prąd powietrza podzielić na laminarny lub turbulentny. Prąd laminarny jest prądem stosunkowo spokojnym, molekuly powietrza poruszają się po torach prawie równoleglych, tzn. strugi nie mieszają się. Prąd turbulentny jest niespokojny o charakterze wirowym, strugi mieszają się między sobą. Oderwanie strugi Prąd powietrza na [...]

3.3. Popis profilu lotniczego

| Jan Staník | Bez kategorie
Cięciwa profilu Linie łączącą środek krawędzi natarcia z krawędzią spływu nazywamy Cięciwą profilu. Linia szkieletowa profilu jest linią łącząca środki kól, wpisanych do profilu. Odchyłke linii szkieletowej od cięciwy profilu nazywamy strzałką ugięcia.

3.2. Siły aerodynamiczne

| Jan Staník | Bez kategorie
Opływ powietrza na profilu lotniczym powoduje powstawanie wypadkowej siły aerodynamicznej, którą możemy rozłożyć na opór i siłę nośną. Podczas szybowania owa wypadkowa siła aerodynamiczna wyrównuje się z siłą grawitacji, tzn. jest o tej samej iłości, lecz orientacji odwrotnej. Znaczy, że siła nośna, opór i siła grawitacji równowazą. Punktem przylożenia siły grawitacji jest środek ciężaru samolotu. [...]

3.1. Zasady lotu

| Jan Staník | Bez kategorii
Prawo Bernoulli-ego W większym przekróju prędkośc prądu jest niska, a ciśnienie wysokie, natomiast w mniejszym przekróju prędkość prądu rośnie, a ciśnienie maleje. Owej formuły możemy użyć też do opisu opływu profilu lotniczego. Powstanie siły nośnej Zasadniczy wpływ na powstanie siły nośnej na czaszy paralotni ma prędkość opływu powietrza. Tyłko opływ dostateczną prędkością zapewni siłę nośną, [...]

2.3. Spadochron zapasowy

| Jan Staník | Bez kategorii
Spadochron zapasowy jest wyposażeniem obowiązkowym dla lotów prowadzonych na wysokości ponad 150 metrów. Zapas składa się z: - czasy, - linek, - taśmy, - konteneru wewnętrznego.

2.2. Uprząż

| Jan Staník | Bez kategorii
Uprząż składa się z: - wytrzymałego jądra uszytego z taśm, - obszycia, zawierającego kieszenie, - protektora (protektorów), - karabinczyków głównych Częścią większości uprzęży jest też kontener na spadochron zapasowy. Jest on wbudowany lub odpinany. Protektor Zadaniem protektora jest ochrona kręgosłupa pilota przed uszkodzeniami w sytuacji zderzenia z ziemia, wypadku. Najczęściej stosowany jest protektor gąbkowy. Jest [...]

2.1. Paralotnia

| Jan Staník | Bez kategorii
Paralotnia składa się z: - czaszy, - linek, - taśm. Do taśm podpina się uprząż, za pomocą karabinczyków.

Nové ultralehké sedačky MT COOK Ultrino

29.11.2016 | Dalibor Carbol | Nowości sprzętowe

Cena: 7900 Kč Naše elegantní, pohodlné a lehké řešení pro tandemové létání i pro horské létání každého púilota. Nyní navíc ve verzi ULTRINO – tedy nejlehčí možná varianta při zachování vysokého komfortu.

SKY DROP Ultrino

| Dalibor Carbol | Nowości sprzętowe

Cena: 6190 Kč, El Speedo absolventi: 5570 Kč Ultralehké vário s GPS – výkonný pomocník pro XC piloty, kteří oceňují přesná měření, jednoduchost ovládání a ultralehké provedení leteckých přístrojů. To vše a ještě více je SKY DROP Ultrino z dílny našich absolventů Martina Daříčka a Fera Horínka.