Zakładamy silnik i ruszamy w przestworza.

Nauczysz się różnych technik startu z silnikiem na plecach, dokładniej poznasz silnik lotniczy, poznasz jego wymagania co do bezpieczeństwa, niezawodności i zwykłego utrzymania. W ramach ćwiczeń zaliczysz loty po okręgu, zmiany kierunku wykonywania zakrętów, przeloty, pilotaż przy dużym wychyleniu, lądowanie awaryjne, loty powrotne i przeloty z GPSem według reguł FAI.

Terminy na rok 2019

Luty

27. 2. – 2. 3.

Marzec

28. – 31. 3.

Kwiecień

27. – 30. 4.

Maj

25. – 28. 5.

Wrzesień

14. – 17. 9.

Październik

10. – 13. 10.
25. – 28. 10.

Szybkie info:
Dzień treningowy składa się z przygotowania teoretycznego do latania z silnikiem oraz ćwiczeń praktycznych i latania. W razie zbyt silnej termiki lub zbyt mocnego wiatru w drugiej części dnia nie będziemy marnowali czasu, ale wykorzystamy zaplecza Flight Parku Javorovy do treningu lotów wysokościowych bez napędu, z możliwością ćwiczeń latania w termice, na żaglu, dokładności lądowania lub startów alpejką. Twój dzień treningu na pewno wykorzystamy na maksa.

Rodzaj imprezy:
Kurs podstawowy do latania z napędem – do licencji MPG lub PPG.

Cele kursu:
Opanowanie różnych technik startu z silnikiem na plecach, zapoznanie się z poszczególnymi częściami silnika, wiedza na temat wymogów bezpieczeństwa i sprawności silnika i jego części, obeznanie w utrzymaniu i konserwacji silnika. Kolejny zestaw zdolności nabytych podczas kursu dotyczy samego lotu. Lot po okręgu, zmiany podczas wykonywania zakrętu, przeloty, pilotaż z dużym wychyleniem, lądowanie awaryjne, lot powrotny, lot z użyciem nawigacji po trasie trójkąta, lot egzaminowy – to wszystko są elementy planu treningowego, które musisz zaliczyć.

Liczba uczestników kursu:

– maksymalnie 4.

Warunki uczestnictwa:

  • licencja PILOT (bądź równoważna) do samodzielnego latania bez silnika,
  • doskonałe opanowanie startów i lądowań, przegląd lekarski.

Doskonałe starty i lądowania

Jeżeli chcesz powtórzyć i przypomnieć sobie starty i lądowania jeszcze przed Kursem podstawowym latania PPG, polecamy Ci nasz program treningowy HAWK lub Trening po kursie – „Pokursówki“. Właściciele El Speedo paralotni mogą skorzystać z darmowego wypożyczenia szkolnych paralotni do treningu naziemnego i treningu startów.Więcej informacji na ten temat znajdziesz tutaj…

Trenowanie czy przypominanie sobie zapomnianych technik startów i lądowań dopiero podczas kursu latania PPG jest dla Ciebie zbyt drogą i nieefektowną opcją. Dlatego prosimy, zastanów się sam nad poziomem własnych zdolności, lub skonsultuj się w tej sprawie z naszymi instruktorkami. Zaoszczędzisz w ten sposób dużo sił i czasu, a czas to pieniądz. Trzeba sobie uświadomić, że silnik waży koło 20 kilogramów, i właściwe wykonanie startu z silnikiem na plecach nie jest wcale łatwym zadaniem. Jeżeli stwierdzimy, że wyciągnięcie paralotni do pozycji lotu, właściwe podbieganie, przyhamowanie i utrzymanie pozycji lotu w mocniejszym wietrze bez silnika sprawia Ci problem, przerywamy natychmiast trening i oferujemy Ci wyżej wymienione możliwości udoskonalenia własnych umiejętności. Kiedy zyskasz potrzebne zdolności, możemy dalej kontynuować Twój kurs latania PPG.

Wymagania fizyczne:

  • średnie, podczas treningu z silnikiem na plecach,
  • niskie, podczas treningu z wózkiem.

Czas trwania:

  • do pełnego zaliczenia części praktycznej potrzeba 2 – 3 dni treningu.

Ćwiczenia praktyczne:

  • trening naziemny,
  • ustawienie skrzydła w pozycji lotu z wyłączonym silnikiem,
  • starty z włączonym silnikiem,
  • loty wysokościowe,
  • loty po okręgu,
  • zmiany podczas wykonywania zakrętu,
  • przeloty,
  • pilotaż z dużym wychyleniem,
  • lot powrotny,
  • przelot po trasie trójkątnej przy użyciu nawigacji,
  • podejście do lądowania awaryjnego i lądowanie awaryjne

Tematy nauki teoretycznej.

  • meteorologia,
  • przepisy,
  • postępowania awaryjne, nawigacja lotnicza,
  • mechanizmy lotu, budowa i konstrukcje motoparalotni,
  • aerodynamika,
  • pierwsza pomoc.

Miejsce treningu:

  • Flight Park Javorový (Beskidy).

Zabezpieczenie personalne:

  • instruktor kursu latania PPG.

Cena: 2990 CZK za jeden dzień treningu

Zazwyczaj potrzebujemy 2-3 dni treningu do spełnienia planu szkolenia do uzyskania licencji PPG.

Jeżeli nie masz jeszcze własnego sprzętu możesz skorzystać z naszych kompletów szkoleniowych składających się z paralotni El Speedo BILLY (300 CZK dopłaty na dzień, możliwość latania z silnikiem i bez) oraz z napędu Nirvana F-LIGHT (690 CZK za motogodzinę + paliwo).

W cenie kursu:

    • praca instruktorów (nauka teoretyczna i praktyczna),
    • wypożyczenie kasków lotniczych ze słuchawkami,
    • Abonament na czas jednego roku na portalu szkoleniowym eparagliding.cz w cenie 990 CZK,
    • On-line portal szkoleniowy do nauki przed kursem,
    • książka PARALOTNIARSTWO w cenie 200 CZK,
    • wypożyczenie książek i innych materiałów do nauki,
    • Licencję El Speedo CLUB PILOT do darmowego latania pod nadzorem instruktora,
    • usługi serwisowe podczas napraw, lub dopasowywania sprzętu,
    • wystawienie Świadectwa pilota,
    • transport pomiędzy terenami lotniczymi,
    • opłaty za używanie startowisk i lądowisk,
    • zdjęcia zrobione podczas całego kursu aparatem cyfrowym,
  • przedmioty upominkowe El Speedo.

Cena kursu nie obejmuje:

  • opłaty za przegląd i potwierdzenie lekarskie lekarza sportów lotniczych (trzeba załatwić przed kursem),
  • kosztów wypożyczenia paralotni i napędu,
  • transportu do miejsca treningu,
  • zakwaterowania i wyżywienia,
  • kolejnych kosztów związanych z naprawą silnika, ramy, śmigła lub skrzydła, oraz innych wydatków związanych ze szkodami wyrządzonymi uczniem,
  • opłaty za egzamin końcowy z Inspektorem ruchu lotniczego (1000 CZK)
  • opłaty Asocjacji (LAA ČR) za wystawienie Licencji pilota motoparalotni.

Możemy Ci pożyczyć:

  • paralotnię El Speedo BILLY z napędem Nirvana F-LIGHT.
  • namioty i śpiwory,
  • vario i urządzenie GPS (viz SKYTEST).

Pomożemy Ci załatwić:

    • wystawienie licencji pilota motoparalotni,
    • oblatanie własnego sprzętu oraz wystawienie zaświadczenia technicznego do nowo nabytego sprzętu,

Transport w miejsce kursu:

  • indywidualny.

Program absolwencki

Zdolności pilota klasyfikujemy do 5 podstawowych poziomów. Według tych poziomów można wybierać konkretne kursy. Celem jest osiągnięcie podobnego poziomu umiejętności uczestników kursu i jak najbardziej efektowny proces nauki. W dodatku im więcej umiesz, tym mniej płacisz …

Máte dotaz?

Zrovna někde lítáme, ale pokud nám chcete zanechat vzkaz, napište nám! :)

0

Start typing and press Enter to search