Tak samo, jak corocznie można zauważyć postęp w konstrukcjach paralotni, również metodyka El Speedo SIV treningu ciągle się rozwija. Niemałe środki i sporo czasu inwestujemy we własną aplikację treningową, która daje Ci lepszą kontrolę nad Twoim treningiem, inwestujemy w nowy sprzęt, inwestujemy w Twoje przygotowanie przed kursem.

Warto zagospodarować sobie czas i podwyższyć poziom umiejętności pilotażu.

Dalibor Carbol, El Speedo SIV trener

Terminy a rezerwacje

nie 17

Ekspedycyjny wyjazd do hiszpańskiej Andaluzji II

Październik 17 - Październik 23
Lut 19

SAFETY PARASEM

19.2.2022 - 20.2.2022
Mar 16

Termiczne safari TRZY Z PIĘCIU

16.3.2022 - 20.3.2022

Metodyka El Speedo SIV treningu

Podczas treningu staramy się krok po kroku wzbogacać Cię doświadczeniami, w celu osiągnięcia efektywnego i bezpiecznego sterowania paralotnią w najróżniejszych warunkach. Plan treningowy obejmuje 24 ćwiczeń, które systemacznie na siebie nawiązują. Ogarnięcie pierwszego jest podstawowym warunkiem do bezpiecznego treningu ćwiczenia następnego. Kładziemy nacisk na dobre przygotowanie pilota i efektywne tempo treningu.

Studiuj z nami techniki pilotażu aktywnego oraz figury treningowe z wyprzedzeniem w on-line El Speedo przygotowaniu przed kursem SIV. Wystarczy wysłać zgłoszenie, wpłacić zaliczkę a materiały e-learningu zostaną Ci udostępnione.

Tempo treningu staramy się indywidualnie dostosować do każdego pilota, a cały przebieg szkolenia zapisujemy na bieżąco w naszej El Speedo on-line aplikacji trenigowej – Pilot Education System (PES). Notatki instruktora prowadzącego ćwiczenia możesz w realnym czasie zobaczyć na swoim El Speedo koncie, natychmiast możesz je skonsultować z instruktorem podczas analizy treningu, lub możesz obejrzeć krótki filmik instruktażowy pokazujący popełnione błędy, uzupełniony komentarzem, co trzeba zrobić, aby właściwie wykonać zadanie.

Analiza ćwiczeń jest niezbędą częścią programu. Z kolei dzięki zapisywaniu przebiegu treningu na osi czasu i dzięki precyzyjnej ocenie doświadczonego instruktora możesz trenować najbardziej efektywnie. Przerywając trening możesz później kontynuować od konkretnego miejsca, a dzięki zapisom z treningu sam możesz kiedykolwiek przeprowadzać samodzielną analizę własnego postępu, nawet po powrocie do domu.

Wykłady merytoryczne SIV

Każdy pilot podczas naszego treningu musi dokładnie wiedzieć co robi, i przede wszystkim dlaczego to robi. Na czym trzeba się skupić, gdzie są ewentualne ryzyka. SIV wykłady i ćwiczenia na trenażerze są bardzo ważne nie tylko podczas treningu, przydają się również podczas samodzielnego latania.

Zaawansowany pilotaż aktywny

Podstawowych elementów pilotażu aktywnego uczymy już od pierwszych lotów na kursie podstawowym. Ale pełne ich zrozumienie w poszerzonym kontekście oraz właściwa w czasie i w wykonaniu reakcja to z kolei podstawa kursu SIV.

Rozwiązywanie i prewencja podwinięcia asymetrycznego

Start z leśnej polany na boczny wiatr, lot w środowisku turbulencyjnym, ostrzejsza termika. Podwinięcie asymetryczne czasami się zdarza a my powinniśmy dokładnie wiedzieć, w jaki sposób opanować paralotnię. Nieprzyjemne wspomnienia na asymetryczne podwinięcie są często powodem zgłoszenia do SIV kursu.  „Asymetria“ jest problematyką, którą trzeba zrozumieć i nauczyć się jej rozwiązywania.

Jak opanować podwinięcie czołowe

Konstruktorzy paralotni starają się jak tylko mogą zapobiegać podwinięciu czołowemu krawędzi natarcia. I dzięki najróżniejszym wzmocnieniom w miarę im się udaje. Ale jak później reagować na szybkie i dynamiczne podwinięcie na tak bardzo wzmocnionym skrzydle? Obejrzymy najróżniejsze konstrukcje, pogadamy o ich właściwościach i dopasujemy do nich reakcje pilota.

Lot na minimalnej prędkości

Ryzyka związane z lotem na minimalnej prędkości są znane każdemu pilotowi. Ale jak rozpoznać rzeczywistą granicę minimalnej prędkości? Jakie będą konsekwencje jej przekroczenia? Napewno watro wiedzieć, w jaki sposób wyjść z takiej sytuacji. Nie jesteśmy bowiem z gumy, a ziemia twarda…

Full Stall – restart paralotni

Jeżeli pilot ogarnia pilotaż aktywny na tyle, iż nie doprowadzi do wplątania czaszy w linki – do krawatu, wtedy nie będzie potrzebował tego w miarę trudnego manewru. Chyba że chcesz się przygotować do treningu akrobacji. Krawat można rozwiazać kilkoma sposobami, restart służy do rozwiązania tych bardziej skomplikowanych.

Aktywne korzystanie ze Speed systemu

Jeżeli już konstruktorzy na tyle się pofatygowali i dali nam możliwość przyśpieszenia lotu, warto wiedzieć kiedy i w jaki sposób używać speed systemu, jakich reakcji paralotni się spodziewać i w jaki sposób rozwiązywać ewentualne sytuacje. Na tym skupia się ten dział wykładów, z którym ocztywiście związane są również ćwiczenia praktyczne.

Manewry obniżania wysokości oraz manewry ucieczki

Umiejętność we właściwym czasie rozpoznać sytuację, z której z wyprzedzeniem warto się wycofać jest drogą do długiej, przyjemnej i zdrowej kariery lotniczej. Przeanalizujemy wszystkie możliwości, dokładnie opiszemy ich wykonanie no i potrenujemy…

Przygotowanie przed kursem

Kurs SIV należy z punktu widzenia organizacji i zapewnienia bezpieczeństwa do tych najbardziej wymagających. Dlatego zaraz na początku wyjaśnimy sobie obowiązujące reguły, zapoznamy się z używaniem systemu ratunkowego, nauczymy się pracować z kamizelką ratunkową. Wszystko po to, aby zmniejszyć wszelkie ryzyka do minimum.

SIV 2021

Interesuje Cię dokładna wideo analiza własnych manewrów?

Filmowanie za pomocą profesjonalnego 4K sprzętu w celu późniejszej analizy ćwiczeń to również stała część programu naszego kursu. Na końcu kursu, bądź po powrocie do domu otrzymasz od nas wszystkie Twoje nagrania.

Jeżeli jednak pragniesz szczegółowej analizy własnych manewrów możesz zamówić Osobistą wideo-analizę. Wybierzesz wtedy 5 figur treningowych do analizy. Instruktor SIV dokładnie skomentuje Twoje reakcje, i poleci, co zrobić, aby właściwie rozwiązać daną sytuację. W trzy dni opracowana wideo analiza dotrze do Ciebie.

Cena osobistej wideo-analizy: 990 CZK

Cena obejmuje wypożyczenie osobistej GoPro kamery.

Pełne szkolenie SIV

w rejonie Lago di Idro

Cena: 9990 CZK

(Absolwenci naszych kursów posiadają Zniżkę dla absolwentów: https://elspeedo.cz/pl/kursy-paralotniarstwa/program-absolwencki/)

  • on-line przygotowanie przed kursem
  • wykłady merytoryczne
  • trening wykonania manewrów na trenażerze
  • ćwiczenia praktyczne z prowadzącym instruktorem
  • wypożyczenie kamizelki ratunkowej, pierwsza kapsuła gazowa do aktywacji w cenie kursu
  • usługi transportowe i ratunkowe na wypadek lądowania w wodzie
  • nagrania ćwiczeń za pomocą kamery 4K
  • codzienna analiza kilku najciekawszych momentów dnia
  • fotografie z przebiegu kursu
  • rejestracja klubowa IDROLAND dająca nawet 20% zniżki w miejscowych restauracjach

Dodatkowo możesz zamówić:

  • następną kapsułę gazową do aktywacji kamizelki ratunkowej – 600 CZK
  • wypożyczenie Full HD szerokokątnej kamery – 490 CZK
  • VIDEO TRENER – wideo analizę 5 ćwiczeń treningowych wg. własnego wyboru przez SIV instruktora razem z wypożyczeniem Full HD kamerki – 990 CZK
  • tandemowy lot akrobatyczny z El Speedo Acro instruktorem pod koniec dnia treningowego – 1490 CZK
  • DOUBLE SIV – kontynuacja treningu w następnym pełnym terminie kursu SIV – 4990 CZK

Przebieg kursu

Spotykamy się w pierwszy dzień kursu o 9:00 rano w kempingu. Zakwaterujemy się, przygotujemy mobilną salkę szkoleniową i rozpoczynamy z przygotowaniem teoretycznym do pierwszego dnia ćwiczeń. Po teorii nastąpi trening manewrów na trenażerze. Program pierwszego dnia kończy się sprawdzaniem systemu ratunkowego, ewentualnymi naprawami ułożenia w uprzęży lub przepakowaniem zapasów.

Wyjeżdżając na SIV trenink trzeba mieć przepakowany zapas. Jeżeli masz w domu drugi zapas, napewno zabierz go ze sobą, może się przydać. Tak samo jeżeli latasz w kokonie, lecz masz drugą uprząż bez kokonu, również zabierz ją ze sobą. Trening pierwszych Full stalli jest prostszy w uprzęży bez kokona. Trzeba też zauważyć, iż ultralekkie uprzęże nie są do treningu SIV zbyt dobre.

Od drugiego dnia rozpoczynamy trening praktyczny nad wodą a do dyspozycji mamy 3 treningowe dni. Standardowo robimy 2-3 loty treningowe dziennie. Jeden dzień mamy rezerwowy, na wypadek złej pogody. Liczyć musisz się z tym, że na Lago di Idro trening możliwy jest tylko w godzinach porannych i dopołudniowych, będziemy zatem ruszali wczesnym rankiem, aby zdążyć potrenować zanim koło południa nasili się wiatr dolinowy.

Ostatni lot można wykorzystać do treningu użycia spadochronu zapasowego po trzymanym podwinięciu asymetrycznym.

Transport na startowisko

Wyjazdy na startowisko organizujemy z miejscowymi kierowcami – cena 10 Euro za jeden wyjazd.

Na wspólny Trening SIV IDRO cieszy się grupa El Speedo w składzie:
Dalibor Carbol – wykładowca, prowadzący instruktor
Jan Krištůfek – instruktor na starcie, Acro trener
Michal Krause – kamerzysta

Program absolwencki

Zdolności pilota klasyfikujemy do 5 podstawowych poziomów. Według tych poziomów można wybierać konkretne kursy. Celem jest osiągnięcie podobnego poziomu umiejętności uczestników kursu i jak najbardziej efektowny proces nauki. W dodatku im więcej umiesz, tym mniej płacisz …

Máte dotaz?

Zrovna někde lítáme, ale pokud nám chcete zanechat vzkaz, napište nám! :)

0

Start typing and press Enter to search