Také tuto expedici v Kyrgyzstánu jsme zasvětili bivakovému létání. Tentokráte jsme se ve dvojci Karel Vrbenský a Dalibor Carbol zaměřili na přelet ze Susamyrského údolí na Issyk-Kull. Bez pozemní podpory, poprvé s kamerou, která tento zajímavý výkon a krásný zážitek zaznamenala.
Historicky první pokus o bivakové létání v Kyrgyzstánu. Ve složení Janík Filipek, Martin Komárek, Karel Vrbenský a Dalibor Carbol jsme vyjeli na tuto akci s cílem spát na kopcích a posouvat se vzduchem do dalších a dalších míst Kygyzského hřebenu.
10ti denní přelet Himalchal Pradéshe, bez pozemní podpory, bez vysílaček, bez GPS, bez kompasu, bez hodinek, bez kamery ve složení Juraj Kleja a Dalibor Carbol. Absolutně volný pohyb v krásném a divokém prostředí jižního Himáláje, v místech, kde do té doby ještě nikdo nelétal.
Projet Kazachstánem do Ruska, Ukrajiny a ČR, to znamená vybrat si jednu ze dvou cest – severní nebo jižní. Před rokem jsme jeli severem. Ve složení Lukáš Skrbek a Dalibor Carbol jsme se po výživném létání v horách Kyrgyzstánu vydali domů znovu na Uralech, ale tentokráte cestou jižní.
Tohle je jedna z těch akcí, která se rozhodně nedá nazvat normální, či běžná. Ve složení Libor Merta, Blanka Smékalová a Dalibor Carbol jsme létali v oblasti Kyrgyzského hřebene na singlech i tandemu, pak jsme padáky prodali, koupili za ně staré ruské motorky Ural 650 se sajtkami a jeli 28 dní domů do ČR.
Hned po příjezdu z horolezecké expedice Lenina Peak 1999 se Dalibor Carbol začal připravovat na samostatnou paraglidingovou akci, na které chtěl začít monitorovat letecké možnosti v horách Kyrgizstánu.
Uz par dni lietam na Sarangkote. Je to docela lachko citatelny kopec. Termika zacina pracovat tak okolo 12:30 a konci kratko pred stvrtou. Pre ludi co maju radi istotu sa da v pokhare kupit termicka mapa pre paraglidistou.
Po vcerajsej euforii z miesta kde sa nachadzam vyrazam doobeda na miestne letisko vybavovat nepalske povolenie lietat. Mam tak trochu obavy lebo ako mi miestny oznamili maju nejaky sviatok takze statne institucie su zavrete.
Po predoslom da sa povedat docela divokom dni sa mi podarilo skoro zaspat. Mal som kupeny listok na autobus rano o siedmej. Budik bol nastaveny na pol siestu a z nejakeho dovodu som vstal o pol siedmej. Takze som mal jedinecnu moznost pripomenut si pravy nefalsovany europsky stres.
