Druhá část našeho motorového kurzu právě proběhla. Beskydy nám nabídly skvělou kulisu k výškovým letům a taky počasí pro nás nečekaně vykouzlilo perfektní možnost pro létání s motorem. Partička z Polska byla výtečná a tak jsme se v závěru mohli společně s dalšími piloty proletět nad Beskydami. Ale o tom až v další fotogalerii, ať to moc […]
A jestli se vám zdá, že je ten padák občas vzhůru nohama nebo uchem těsně u země, tak to mohu jenom potvrdit. Luboš je fakt borec a i díky svým závodnickým zkušenostem to má drsně v rukách. A spirála na téhle mašině je ještě o kus dále, jak bez motoru. Perfektní zážitek…
Pilot používá záložní padák v okamžiku nouze, tedy tehdy, pokud nemá dostatek času na jiné řešení, nebo ani jiné neexistuje. V některých případech může být použití záložního padáku sporné a rozhodnutí závisí na úsudku pilota.
Počasí nám přálo a tak jsme se mohli rovnou pustit do tréninku. Přistání na přesnost, podrovnánání z příméhé letu, ze zatáčky, do toho termika na Javoráči i na Straníku a nakonec jsme se dorazili pozemním tréninkem a bylo to. Dny se dají trávit různým způsobem :o))) Díky a brzy naviděnou…
Už jste si možná všimli naší nabídky Tandemy EXTRA. Jsou to netradiční a pojetím i lokalitami velmi zajímavé produkty našeho tandemového týmu. A létání v okolí Halštatského jezera k nim rozhodně patří.
Skvělé počasí a pohodová partička – to je slušný základ. A když se k tomu přidá lyžovačka a trénink v Harrachově, ještě ten den polétání na Hodkovicích, další den super termika na Černé hoře a odpolední výšlap na Medvědín s malým zbytkem termiky, výstava na Rané se svahovačkou i termikou, a v neděli po Paradeltě ranní svahovačka na Rané a odpolední termika na Krupce v Krušných horách, vznikne hodně nadupaná záležitost a perfektní Krakonošovo uvítání El Speedo akcí v Krkonoších a okolí. Fakt paráda, díky a brzy zase naviděnou…
Už jste si možná všimli naší nabídky Tandemy EXTRA. Jsou to netradiční a pojetím i lokalitami velmi zajímavé produkty našeho tandemového týmu. A létání v okolí Halštatského jezera k nim rozhodně patří.
Tak tohle je myslím pro mnohé piloty docela zajímavé téma, soudím podle různých dotazů, které se u mě shromažďují. Tak vám teď zkusím popsat mé osobní zkušenosti s tímto vybavením, které na expedicích používám.
ANTEA K2 vychází z klasického kluzáku ANTEA (EN C), který výrobce zmenšil na velikost XC, upravil stabilizátory a změnil geometrii vývazu. Cílem bylo vytvořit výkonný kluzák s minimální hmotností (3,3 kilogramu včetně volných konců) vhodný pro výkonnostní létání na soutěžích typu “hike and fly“.
El Speedo balí svůj létající cirkus a valíme na Ranou. V naší nabídce jste už určitě zaznamenali mnoho nových produktů na sezónu 2010, rádi vám předáme informace a poradíme. Také většina výrobců zimu neprospala – přivezeme vám naše kompletní El Speedo Test centrum.
