Stejně, jak se každým rokem posouvají konstrukce padákových kluzáků, tak se u nás v El Speedu posouvá metodika tréninku nestandardních letových režimů. Investujeme nemalé částky do vlastní tréninkové aplikace, která vám dává lepší kontrolu nad vaším tréninkem, investujeme do nového vybavení, investujeme do naší vlastní přípravy.
Stojí za to si udělat čas a zvýšit si úroveň pilotních dovedností.
Dalibor Carbol, El Speedo SIV trenér
Termíny a rezervace
Kvě
24
El Speedo SIV IDRO trénink
Květen 24 - Květen 28
Kvě
31
El Speedo SIV IDRO trénink
Květen 31 - Červen 4
Čvn
28
El Speedo SIV IDRO trénink
Červen 28 - Červenec 2
Čvc
05
El Speedo SIV IDRO trénink
Červenec 5 - Červenec 9
Srp
23
El Speedo SIV IDRO trénink
Srpen 23 - Srpen 27
Srp
30
El Speedo SIV IDRO trénink
Srpen 30 - Září 3
Metodika El Speedo SIV tréninku
Krok za krokem vás při tréninku posouváme k efektivnímu a bezpečnému řízení padákového kluzáku v různých režimech letu. V tréninkovém plánu máme připraveno 24 cvičení, které metodicky navazují jedno na druhé. Zvládnutí předchozího cvičení je základním předpokladem pro bezpečný trénink cvičení následujícího. Při každém cvičení klademe důraz na připravenost pilota a efektivní tempo tréninku.
Studujte s námi techniky aktivní pilotáže a tréninková cvičení v El Speedo SIV přípravě před kurzem. Stačí odeslat přihlášku, zaplatit rezervační zálohu a On-line příprava je vám k dispozici.
S individuálním přístupem volíme tréninkové tempo každého pilota a vše důkladně zapisujeme do El Speedo on-line tréninkové aplikace – Pilot Education System (PES). Tréninkové záznamy navigujícího instruktora vidíte v reálném čase na vašich El Speedo účtech, můžete je okamžitě konzultovat s instruktory při analýze tréninku, nebo se můžete rovnou podívat na video instruktáž ukazující zaznamenané chyby a vysvětlující jak to příště udělat lépe.
Analýza a rozbor situací je nezbytnou součástí programu. Ale záznam tréninkových manévrů do časové osy a precizní hodnocení zkušeného instruktora má význam pro skutečně efektivní trénink, pro případné pokračování na dalších akcích i pro váš osobní rozbor po návratu domů
Metodické SIV přednášky
Každá pilot v našem tréninku musí přesně vědět co trénuje a hlavně proč to trénuje. Na co se má soustředit a kde jsou jaká rizika. SIV přednášky a nácvik na trenažéru mají zásadní vliv na bezpečnost vašeho létání i samotného tréninku.
Pokročilá aktivní pilotáž
Základní principy aktivní pilotáže vyučujeme už od prvních letů Základního výcviku. Ale správně pochopit jednotlivé principy a zvládnout načasování, dynamiku a hloubku pilotních reakcí – bez toho se SIV trénink neobejde.
Řešení a prevence asymetrického zaklopení
Po startu z průseku lesa do bočního větru, při letu v turbulentním prostředí, při ostřejší termice, asymetrické zaklopení se stává a my bychom měli přesně vědět, jak dostat vrchlík pod kontrolu. Nepříjemná vzpomínka na asymetrické zaklopení je nejčastějším důvodem k SIV tréninku. I tento problém je třeba správně pochopit a naučit se ho řešit.
Jak zvládnout čelní zaklopení
Konstruktéři padákových kluzáků se snaží oddálit zaklopení náběžné hrany jak jen to jde. A díky různým druhům různě umístěných výztuh se jim to i daří. Ale jak potom zvládnout rychlé dynamické zaklopení při letu na takto vyztuženém padáku? Probereme se konstrukcemi, jejich vlastnostmi až k optimálním pilotním reakcím.
Let na minimální rychlosti
Rizika letu na minimální rychlosti jsou známé každému pilotovi. Ale jak poznám skutečnou hranici minimální rychlosti? A jaké důsledky bude mít její překročení? A rozhodně je pak dobré vědět, jak z takového problému ven. Protože nejsme z gumy a o zem to docela štípe…
Full stall – restart padákového kluzáku
Pokud pilot zvládá aktivní pilotáž do takové míry, že nedojde k zavlečení vrchlíku do šňůr – kravatě, pak toto poměrně náročné řešení nebude potřebovat. Leda že by se připravoval na trénink akrobacie. Kravatu můžeme řešit několika způsoby, a restart je vhodný na ty složitější situace.
Aktivní užívání Speed systému
Když už si konstruktéři dali tu práci a poskytli nám možnost zrychlení letové rychlosti, je dobré vědět kdy a jak Speed systém používat, na jaké reakce vrchlíku bychom měli být připraveni a jak vzniklé situace řešit. A o tom je tahle část přednášek, na kterou samozřejmě navazuje praktický trénink.
Sestupové a únikové manévry
Umět včas a správně rozeznat situaci vhodnou k “ústupu” – to je cesta jak se v dobré náladě a dobrém zdraví dočkat dalších krásných zážitků při našem paraglidingovém létání. Probereme si všechny možnosti řešení, postupy jejich bezpečného provedení a hurá do vzduchu…
Příprava před tréninkem
SIV trénink patří k bezpečnostně i organizačně náročným službám, proto si nejprve jasně popíšeme, jaké bezpečnostní pravidla budeme dodržovat, jak se používá záchranný systém, jak se zachází s automatickou vestou a jak co celé zvládnout bez zbytečného riskování.
Chcete důkladnou osobní video-analýzu?
Profesionální natáčení na 4K kameru pro následnou analýzu tréninku je součástí našeho SIV IDRO tréninku. Na konci kurzu od nás dostanete vaše kompletní záznamy.
Ale jestli chcete skutečně důkladný rozbor SIV instruktorem navíc nahraný do zvláštního video-souboru objednejte si Osobní video-analýzu. Vyberte si 5 vašich tréninkových cvičení a my vám do 3 dnů zpracujeme, nahrajeme a předáme důkladnou analýzu vašich reakcí při těchto manévrech s návrhem optimálních reakcí a postupů.
Cena osobní video-analýzy: 990 Kč
Kompletní SIV trénink
v oblasti Lago di Idro
Cena: 18900 Kč
(Absolventům našich kurzů poskytujeme Absolventské slevy https://elspeedo.cz/kurzy-paraglidingu/absolventsky-program/ .)
V ceně tréninku získáváš:
- 6 tréninkových dní
- obsahem prvního tréninkového dne je osobní trénink s instruktorem na tandemovém kluzáku se zdvojeným řízením
- zapůjčení El Speedo sedačky a přebaleného záložního padáku k reálnému nácviku odhození ZP
- on-line příprava před SIV kurzem
- metodické přednášky
- trénink provedení manévrů na závěsném trenažéru
- vývozy na startoviště
- praktický trénink navigujícího instruktora
- zapůjčení samonafukovacích vest, první vzduchová náplň s aktivátorem v ceně kurzu
- servis na vodě pro svoz po přistání na vodní hladinu
- videozáznam tréninku natáčený na 4K kameru
- denní analýza několika nejzajímavějších tréninkových momentů
- balík fotografií z celého tréninku
- klubová registrace IDROLAND umožňující čerpání až 20% slev v místních restauracích
Ke kurzu si můžete přiobjednat:
- další plynovou náplň s aktivátorem do samonafukovací vesty – 700 Kč
- VIDEO TRENÉR – nad rámec kurzu si u nás můžete objednat další podrobnou osobní analýzu 5 vámi vybraných tréninkových cvičení (pro pozdější domácí shlédnutí) – 990 Kč
- akrobatický tandem s El Speedo Akro instruktorem v závěru tréninkového dne – 1790 Kč
Průběh první části – trénink v tandemu
Na programu máme společné tandemové létání s instruktory na speciálně upravených kluzácích se zdvojeným řízením. Je velmi efektivní, když především Spirálu zažijete při tandemovém letu se zkušeným instruktorem a ten vám vše v reálném čase popisuje a dokonce vám umožní kontrolovanou pilotáž manévru. Trénink v tandemu si můžete domluvit podle počasí přímo v oblasti Lago di Idro nebo ještě lépe u nás v Beskydech, klidně několik dní před odjezdem na kurz. Tato praktická zkušenost se vám velmi zajímavě zapíše do paměti a budete překvapeni, jak efektivní trénink vás potom čeká.
Trénink nad vodou
Po příjezdu máme sraz v 9:00 v určeném kempu. Ubytujeme se, připravíme mobilní učebnu a začínáme teoretickou přípravou pro první tréninkový den. Pak následuje nácvik manévrů na závěsném trenažéru. Na trenažéru prověřujeme i záchranný systém každého pilota, v případě potřeby opravujeme uložení záložního padáku nebo případně přebalujeme špatně servisovaný záložní padák.
Na SIV trénink je potřeba jet s již přebaleným záložním padákem, pokud máte navíc jeden náhradní, vezměte ho s sebou, může se hodit. Pokud máte sedačku s kokonem a jednu záložní bez kokonu, vezměte ji také s sebou – první full-stally jsou jednodušší se sedačkou bez kokonu. A také ultralehké sedačky nejsou pro SIV trénink příliš vhodné.
Počínaje druhým dnem začínáme s praktickým tréninkem nad vodou, k dispozici máme 4 tréninkové dny, běžně létáme 2-3 lety denně. Počítejte s tím, že trénink na Lago di Idru je zpravidla možný jen v dopoledních hodinách a tak budeme vstávat poměrně brzy, abychom se vyhnuli nežádoucímu zesilujícímu proudění.
NOVINKA pro 2025!
Průběh třetí části – nácvik odhození záložního padáku
Tato část samozřejmě není povinná, ale bude velmi užitečné, když si to vyzkoušíte. A jdeme tak daleko, že jsme pro vás připravili naše sedačky se záložními padáky, abyste hned mohli pokračovat v reálném tréninku. Vaše vybavení zůstane suché a to naše si postupně vysušíme a připravíme k dalšímu tréninku.
Vývozy na startoviště
Veškeré vývozy na startoviště jsou zahrnuty v ceně kurzu.
Na SIV IDRO trénink se těší El Speedo SIV tým:
Dalibor Carbol – přednášející a navigátor
Slávek Tmej – přednášející a navigátor
Jan Krištůfek – startující instruktor a Akro trenér
další obsluha kurzu – kameraman, záchranář a řidič vývozů
Absolventský program
Typy kruzů rozdělené do 5ti základních výkonnostních kategorií mají zásadní vliv na sjednocení pilotní výkonnosti účastníků a následný nejefektivnější progres vaší výuky. A čím více umíte, tím méně platíte – to je fér, ne?