Pokud na SIV trénink někteří piloti nechtějí jít jednoduše proto, že se toho tréninku obávají, tak je něco špatně… V tréninkové metodě jejich předcházejícího výcviku nebo v tréninkové metodě SIV tréninku, který právě sledují.
A věta – polétej si 30 – 50 hodin a pak jdi teprve na SIV – tak to je pro mně jako z filmu Pro pamětníky :))). Protože reálně to pak končí tak, že pilot létá a létá, až se stane něco dost nebezpečného a pilot se jde podívat, na který kurz SIV by se přihlásil. A reálně ho k tomu hledání SIV přinutí strach. A já se ptám: je to nutné?
Doba se mění, konstrukce se mění, motivace k tréninku se mění. Je logické, že se proměňuje i náš přístup k tréninku. Proto jsme v El Speedu přišli s tréninkovým programem WINGOVER. Ten přímo navazuje na El Speedo Základní výcvik, který už od roku 2023 běžně obsahuje i dynamické zatáčky kontrolovaně vypouštěné různými způsoby a maximálně podporující kvalitní trénink aktivní pilotáže.
Ale to není vše – jiný přístup k SIV tréninku už zažili i středně a více pokročilí piloti. A překvapivě sledovali, jak silný má efekt precizní zvládnutí zdánlivě jednodušších manévrů na trénink těch složitějších. Strojově se naučit pohyby jednotlivých cvičení a nebo zvýšit citlivost pilotáže a pak reagovat dříve a přesněji?
Jaká je SIV WINGOVER tréninková metoda v praxi?
- Je to nové, jiný přístup k problému aktivní pilotáže,
- umožňuje to lepší individuální trénink každého pilota s různou úrovní dovedností,
- důkladně se věnujeme nastavení „útočných“ a „obranných“ zásahů do řízení,
- připravujeme každého pilota k bezpečnému osobnímu tréninku i po SIV kurzu,
- bylo vidět, jak se na dřívějších SIV kurzech preferovalo „silové“ řešení, před včasnými a správnými pilotními zásahy.
Skutečně moc bych chtěl SIV WINGOVER trénink doporučit čerstvým absolventům Základního výcviku i pokročilým pilotům. Jestli vás trénink na Základním výcviku bavil, tak SIV WINGOVER je jeho přímým pokračováním. Jestli nechcete opakovaně mechanicky drtit full staly a negativy, ale naučit se více cítit a včas správně reagovat, je SIV WINGOVER právě pro vás. A nakonec zjistíte, že s jiným přístupem budou i jakékoliv full stally a negativky jednoduchým a zajímavým cvičením.
Je to zábavné a intenzivní. Posune vás to k bezpečné pilotáži i ve složitějších podmínkách, připraví vás to na ostřejší termické létání, ukáže vám to, jak dál postupovat a jak se dál pilotně rozvíjet.
Co by vás mělo zajímat?
- Máme pro vás připraveno celkem 35 různých cvičení. Všechno dokumentujeme do našeho tréninkového systému PES (Pilot Education System), kde výsledky vidíte v reálném čase na vašem El Speedo účtě i s popisy provedených chyb.
- Program je šestidenní, běžně létáme 10-12 tréninkových letů nad zajištěnou vodní hladinou, garantujeme jich minimálně 8. Další dny pro dosažení počtu garantovaných letů máte bezplatně k dispozicích na dalších termínech.
- Máte možnost jeden tréninkový let zaměnit za tréninkový let s instruktorem na tandemu se zdvojeným řízením – a to je velmi zajímavá vychytávka, která vám pomůže překonat obtíže s některými tréninkovými cvičeními a taky si třeba vyzkoušet, jak snášíte přetížení 4G před vaší první vlastní spirálou.
- K tréninku máme připraveno také dalších 5 PG sedaček se záložními padáky pro případ, že byste záložní padák odhazovali a chtěli byste hned pokračovat v dalším tréninku, křídlo se vám pěkně dosuší už při přeletu nad hladinu a neztrácíte tak tréninkový den.
- Natáčíme vše na velkou 4K kameru, při následné analýze odhalíme i drobné detaily.
Udělejte si na to prostor, stojí to za to. A jestli máš chuť, tak klidně po SIV WINGOVERU můžeš zůstat rovnou na SIV HARD. Jsou to dva na sebe navazující kurzy jednodenní pauzou na koupačku 🙂
Dalibor
